لتیم کی کمی اور سپلائی

لیتھیم اسپوڈومین ایسک سے سخت چٹان کی کان کنی کے ذریعے یا دنیا بھر کے اونچے صحراؤں میں انسانی ساختہ تالابوں میں ذخیرہ شدہ دھاتی نمکیات سے آتا ہے، بنیادی طور پر جنوبی امریکہ۔ اگر نمکین پانی ذریعہ مواد ہے تو، پانی کو زمین میں پمپ کیا گیا ہے، عام طور پر ایک بہت دور دراز مقام پر، ایک نمکین پانی بنانے کے لئے جو ذخیرہ کرنے والے تالابوں میں پکڑا جاتا ہے۔ 18-24 مہینوں میں قدرتی بخارات کا نتیجہ لتیم کاربونیٹ میں ہوتا ہے۔ لتیم کاربونیٹ کو کیمیائی طور پر لتیم ہائیڈرو آکسائیڈ میں تبدیل کیا جا سکتا ہے۔

نمکین پانی کے آپریشن کا متبادل اسپوڈومین ایسک کی سخت چٹان کی کان کنی ہے۔

آسٹریلیا دنیا کا سب سے بڑا لیتھیم پیدا کرنے والا ملک ہے۔ ان کے پاس لتیم مارکیٹ کے لیے حکومتی پیشن گوئی ہے۔ 2023 میں لیتھیم کی طلب اور رسد میں سختی رہے گی۔ دسمبر میں جاری ہونے والی سہ ماہی رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ عالمی طلب 724,000 تک بڑھ کر 2023 میٹرک ٹن لیتھیم کاربونیٹ کے مساوی ہو جائے گی، جو کہ 486,000 میں 2021 میٹرک ٹن تھی۔ اپٹیک بڑھتا ہے"۔ آسٹریلیا کے محکمہ صنعت کے مطابق، کل عالمی پیداوار، جس کی پیمائش لیتھیم کاربونیٹ کے برابر ہے، دسمبر میں 485,000 میں 2021 ٹن ہونے کی پیش گوئی کی گئی تھی، جو 615,000 میں بڑھ کر 2022 ٹن اور 821,000 میں 2023 ٹن ہو جائے گی۔

تقریباً 486000 میٹرک ٹن لیتھیم کاربونیٹ بنایا گیا۔ کار کی بیٹریوں کے لیے 100000 ٹن لتیم. ٹیسلا کو فی 10 کلو واٹ کار میں تقریباً 50 کلوگرام لتیم کی ضرورت ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ اگر تمام لیتھیم خالص بیٹری الیکٹرک کاروں (BEV) میں چلا جاتا ہے تو 2021 کی سپلائی تقریباً 10 ملین کاروں کے لیے کافی ہوتی۔ بی ای وی اور پلگ ان ہائبرڈز اور اسٹیشنری اسٹوریج کا مرکب ختم ہوا۔ اگر خام لتیم کاربونیٹ کو آسٹریلیا کے منصوبوں کی طرح بڑھایا جاتا ہے تو یہ 18 میں شاید 2023 ملین بی ای وی کے لیے کافی ہے۔ یہ لتیم کے لیے خام مال کی کمی کا مسئلہ ہے۔ 9 میں 2022 ملین BEV اور پھر 15 میں 2023 ملین EV تک پہنچنا لیتھیم ریمپ کی حدود کو بڑھا دے گا۔

بینک آف امریکہ نے لتیم مارکیٹ کے لیے پیشن گوئی کی ہے۔ 4.2 میں تقریباً 2021 ملین ای وی بنائے گئے تھے۔ اس کے لیے تقریباً 176,000 ٹن لیتھیم (ہائیڈرو آکسائیڈ؟) کی ضرورت تھی۔ اگر بینک آف امریکہ درست ہے اور الیکٹرک کاروں کے لیے استعمال ہونے والے لیتھیم کا فیصد 2021 کے برابر ہی رہا تو ہمارے پاس 29 میں 30-2027 ملین BEV کے لیے کافی لیتھیم موجود ہوگا۔ توانائی کو توانائی میں تبدیل کرنے کی بہتر کارکردگی کے ساتھ اس میں 20 فیصد اضافہ ہو سکتا ہے۔ تحریک یہ 36 میں تقریباً 2027 ملین بی ای وی ہو گا۔ یہ ٹیسلا کو جاتا ہے جو 2 میں 2027 بلین عالمی کاروں کو تمام الیکٹرک میں تیزی سے تبدیل کرنے کے طریقے تلاش کرنا چاہتی ہے۔ Tesla نے Tesla Master Plan 3 کے بارے میں بات کی ہے تاکہ تمام مواد اور سپلائی چین کو حاصل کیا جا سکے تاکہ دنیا کی بجلی کو تیز کیا جا سکے۔ میں اندازہ لگاؤں گا کہ Tesla 80 میں 2027 ملین BEV کو فعال کرنے کے لیے کلیدی مواد کی دستیابی یا استعمال کو کم از کم دوگنا کرنا چاہے گا اور پھر 2035 تک کاروں اور اسٹیشنری اسٹوریج کے لیے وافر بیٹریوں کو فعال کرنے کے لیے مزید دوگنا کرنا چاہے گا۔

بینچ مارک مائننگ بھی لتیم کی پیشن گوئی کرتی ہے اور سوچتی ہے کہ A کا B حد سے زیادہ پر امید ہے۔

بینچ مارک منرل انٹیلی جنس نے 5 بنیادی وجوہات بیان کیں کہ بیٹریوں کی کال کی زیادہ سپلائی کیوں غلط ہے۔

* صنعت چینی سپلائی پر جواب نہیں دے سکتی، چین روایتی طور پر کم معیار کا لیتھیم تیار کرتا ہے۔
* صلاحیت سپلائی کے برابر نہیں ہے۔
* نئی لتیم سپلائی زیادہ قیمت پر آتی ہے۔
* معاہدے کی قیمتوں کا تعین اہم ہے۔
* لتیم کیمیائی صلاحیت بہاو کی وضاحتیں پوری نہیں کر سکتی

کئی آسٹریلوی لسٹڈ لتیم پلیئرز کے اگلے چند سالوں میں آن لائن آنے کی توقع ہے (اور آنے والے سالوں میں ریمپ اپ)، خاص طور پر:

2022: کور لیتھیم (ASX: CXO)

معدنی وسائل' (ASX: MIN) Mt Marion ریمپ اپ

2023: سیونا مائننگ (ASX: SYA)

2024: لیک ریسورسز (ASX: LKE)، Liontown Resources (ASX: LTR)

Allkem's (ASX: AKE) James Bay اور Sal de Vida پروجیکٹس

2025: لیو لیتھیم (ASX: LLL)

ٹنیج کے لحاظ سے، سب سے اہم منصوبے/کمپنیاں ہیں:

معدنی وسائل کا ماؤنٹ ماریون مرحلہ ٹو 900,000tpa تک اپ گریڈ

Liontown کی کیتھلین ویلی پروجیکٹ 511,000tpa پیدا کرتا ہے (بڑھ کر 658,000tpa)

Liontown 5 میں عالمی اسپوڈومین کا تقریباً 2024% سپلائی کرنے کی توقع رکھتا ہے۔