ٹویوٹا گازو ریسنگ کے لیے سیبرنگ پوڈیم

ٹوکیو، مارچ 21، 2022 - (JCN نیوز وائر) - ٹویوٹا گازو ریسنگ نے 2022 FIA ورلڈ اینڈیورینس چیمپئن شپ (WEC) کا آغاز ایک اہم اور بالآخر مایوس کن 1000 میل سیبرنگ سے پوڈیم فنش کے ساتھ کیا، جو ایک ویں منٹ سے کم ہونے کی وجہ سے جلد ختم ہوا۔

GR010 HYBRID Hypercar کا 100% جیتنے کا ریکارڈ مقابلے کے دوسرے سیزن کے آغاز پر ختم ہو گیا۔ Sebastien Buemi، Brendon Hartley اور Ryo Hirakawa نے اپنی #8 GR010 HYBRID میں الپائن کی جیتی ہوئی ریس میں ایک بہادر جنگ کے بعد دوسرے مقام کے لیے پوڈیم کے ساتھ مہم کا آغاز کیا۔

لیکن عالمی چیمپئنز مائیک کونوے، کاموئی کوبیاشی اور جوز ماریا لوپیز کو آدھے فاصلے سے کچھ دیر پہلے ایک حادثے کے بعد جھنڈا نظر نہیں آیا۔ اس نے #7 GR010 HYBRID کو ریس سے باہر کر دیا، Le Mans 2017 کے بعد پہلی بار یہ کار ختم ہونے میں ناکام رہی ہے۔

ایک مشکل کوالیفائنگ نے GR010 HYBRIDs کو ایک غیر مانوس گرڈ پوزیشن میں چھوڑ دیا، Sebastien چوتھے اور Kamui ساتویں نمبر پر ہے۔ تاہم، یہ زیادہ دیر تک نہیں چل سکا۔ چار گودوں کے اندر ہی سیبسٹین کاموئی کے ساتھ چوتھے نمبر سے پیچھے ہو کر تیسرے نمبر پر چلا گیا، پوڈیم پوزیشنز کے لیے تمام ہائپر کار جنگ میں شامل ہوا۔

جب دو GR010 HYBRIDs نے گھنٹہ کے نشان سے ٹھیک پہلے فیول ٹاپ اپ کے لیے اپنا پہلا پٹ اسٹاپ بنایا، تو دونوں نے Glickenhaus کی مرمت کی۔ دوسرے نمبر پر آنے والے سیبسٹین نے اس وجہ سے سرکردہ الپائن کا پیچھا کیا، جس میں کاموئی نمبر 7 پر ہے۔

جب ریس اپنے چوتھے گھنٹے میں داخل ہوئی، تو جوز نے برینڈن پر فرق ختم کر دیا تھا اور، لیپ 104 پر، وہ دوسرے نمبر پر جانے کے لیے آگے نکل گیا۔ لیکن مقابلے میں کارکردگی کے توازن کے خسارے کا سامنا کرتے ہوئے، نہ ہی GR010 HYBRID کو برتری کے لیے چیلنج کرنے کا موقع ملا۔

چوتھے گھنٹے کے وسط میں، ریس کا رنگ بدل گیا۔ جوز ایک لیپڈ جی ٹی کار سے ٹکرا گیا اور ٹائر بیریئر سے رابطہ کیا۔ اس نے تباہ شدہ کار کو گڑھوں میں واپس لانے کی کوشش کی لیکن کچھ کونوں کے بعد اس نے ٹائر بیریئر سے بہت زیادہ متاثر کیا، حالانکہ شکر ہے کہ وہ گاڑی کو بغیر امداد کے چھوڑ سکتا تھا۔

اس کے نتیجے میں ریس کو 34 منٹ تک سرخ جھنڈا لگایا گیا، جو #8 کار کے لیے بدقسمتی کا وقت ثابت ہوا۔ برینڈن کو حفاظتی کار کے دوبارہ شروع ہونے کے دوران ہنگامی طور پر ایندھن کو روکنا پڑا جیسے ہی ریسنگ ایک گود کے بعد دوبارہ شروع ہوئی۔ Ryo نے اپنی WEC ریس کا آغاز کرنے کے لیے #8 کار سنبھال لی۔

اس نے تیسرے نمبر پر آنے والی گلیکن ہاس پر #8 کار کے فائدے کو بڑھانے کے لیے ایک متاثر کن ڈبل اسٹنٹ مکمل کیا اس سے پہلے کہ سیبسٹین نے آخری اسٹنٹ کے لیے پہیے کو سنبھالا، جس کا آغاز ٹریک پر ملبے کے لیے مکمل پیلے رنگ کے ساتھ ہوا۔

صرف ایک گھنٹہ باقی رہ جانے کے بعد، بجلی گرنے کے خطرے نے ایک سرخ جھنڈا بنا دیا اور، حفاظتی کار کے پیچھے دوبارہ شروع کرنے کی ایک مختصر کوشش کے باوجود، ریس کبھی دوبارہ شروع نہیں ہوئی۔ 2022 کا سیزن یورپ میں 6 مئی کو 7 Hours of Spa-Francorchamps کے ساتھ جاری ہے۔

مزید معلومات کے لئے، ملاحظہ کریں https://toyotagazooracing.com/wec/release/2022/rd01-race/.


کاپی رائٹ 2022 JCN نیوز وائر۔ جملہ حقوق محفوظ ہیں. www.jcnnewswire.comTOYOTA GAZOO Racing نے 2022 FIA ورلڈ اینڈیورینس چیمپئن شپ (WEC) کا آغاز ایک اہم اور بالآخر مایوس کن 1000 میل آف سیبرنگ سے پوڈیم ختم کے ساتھ کیا، جو کہ طوفان کی وجہ سے جلد ختم ہوا۔

• سکے سمارٹ۔ یورپ کا بہترین بٹ کوائن اور کرپٹو ایکسچینج۔
• پلیٹو بلاک چین۔ Web3 Metaverse انٹیلی جنس۔ علم میں اضافہ۔ مفت رسائی۔
• کرپٹو ہاک۔ Altcoin ریڈار. مفت جانچ.
• ماخذ: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/73909/3/