متغیر جیومیٹری SST

متغیر جیومیٹری سپرسونک ٹرانسپورٹ کے لیے 1970 کا بوئنگ کا تصور۔ تیل کے بحران کی وجہ سے بوئنگ 2707 کو منسوخ کرنے کے بعد، سپرسونک نقل و حمل پر کوئی بھی مزید کام اس بات پر بہت زیادہ توجہ مرکوز کرتا ہے کہ "ہم اسے ایندھن کو مزید موثر کیسے بنائیں"۔ ایک نقطہ نظر متغیر جیومیٹری پر واپس جانا تھا، جسے SST پروگرام سے اس وقت خارج کر دیا گیا تھا جب 2707-200 کو 2707-300 سے تبدیل کیا گیا تھا۔ -200 کے سوئنگ ونگ نے ہوائی جہاز کی کم رفتار کارکردگی کے لیے حیرت انگیز کام کیا، لیکن قیمت اور وزن کے ساتھ جہنم کا کھیل کھیلا، اس لیے کافی ہے کہ -300 کا ایک طے شدہ ترمیم شدہ ڈیلٹا ونگ تھا۔

ذیل میں دکھایا گیا حل چند ٹیکنالوجیز سے منسلک ہے۔ ایک تصور جس نے وعدہ ظاہر کیا وہ تھا "ترچھا بازو" جیسا کہ AD-1 پر تجربہ کیا گیا ہے۔. ایک واحد محور نقطہ پر جسم سے جڑا ہوا سنگل پیس سختی؛ روایتی دو محور سوئنگ ونگ سے بہت ہلکا اور آسان۔ کافی سخت ڈھانچے کے ساتھ - "کاربن فائبر" کے بارے میں سوچیں - آگے بڑھنے والا حصہ تیز رفتاری پر بھی معقول حد تک چپٹا رہ سکتا ہے۔ لیکن اس تصور نے ایک قدم آگے بڑھا کر *دو* fuselages کو نہ صرف ایک ترچھا بازو بلکہ ایک ترچھی دم سے بھی جوڑ دیا۔ یہ جھٹکے کی لہر کے پیچھے "آگے" کے جسم کو "آگے" کے جسم کی ناک سے دور کر دے گا، جس سے گھسیٹنے میں کافی حد تک کمی آئے گی۔ آپ کے پاس ایک سے تھوڑی زیادہ کی آپریٹنگ لاگت کے لیے دو SSTs کی گنجائش ہوگی۔ صاف خیال… بہت پیچیدہ۔ مجھے یقین نہیں ہے کہ آیا اس نے اسے ابتدائی ونڈ ٹنل ٹیسٹنگ سے کہیں آگے بڑھایا ہے۔

فل ریز اسکین 2022-07 APR Extras فولڈر میں اپ لوڈ کیا گیا۔

• سکے سمارٹ۔ یورپ کا بہترین بٹ کوائن اور کرپٹو ایکسچینج۔
• پلیٹو بلاک چین۔ Web3 Metaverse انٹیلی جنس۔ علم میں اضافہ۔ مفت رسائی۔
• کرپٹو ہاک۔ Altcoin ریڈار. مفت جانچ.
• ماخذ: https://www.aerospaceprojectsreview.com/blog/?p=4926