Một nhà máy mới của Hoa Kỳ sẽ sử dụng CO2 thu được để tạo ra hàng triệu gallon nhiên liệu phản lực

Chụp không khí trực tiếp đang từ từ trồi lên khỏi mặt đất, với những cây cối mọc lên và chạy vào Iceland, Thụy Sĩ, Mỹ và Canada. Phần lớn lượng carbon mà các cơ sở này thu giữ được chuyển thành chất rắn và được lưu trữ dưới lòng đất hoặc được tái sử dụng để sản xuất các loại hóa chất và sản phẩm công nghiệp khác nhau. Bây giờ một công ty khởi nghiệp có tên Mười hai đang lên kế hoạch sử dụng CO2 thu được để làm nhiên liệu máy bay.

Công ty đặt tên cho nền tảng chuyển đổi carbon của họ Opus. Hệ thống này có dạng mô-đun và có thể được triển khai trong các chuỗi cung ứng hiện có, lấy CO2 từ hầu hết mọi nguồn. Quá trình này sử dụng điện phân để tách carbon và oxy, sau đó kết hợp lại carbon với hydro để tạo ra nhiên liệu. CO2 sẽ được lấy từ các nhà máy sản xuất ethanol, nhà máy giấy và bột giấy gần đó cũng như các cơ sở xử lý chất thải.

Lực lượng Không quân Hoa Kỳ đã thử nghiệm loại nhiên liệu này để đảm bảo nó có thể được sử dụng một cách an toàn mà không làm thay đổi động cơ máy bay hiện có. Thay thế một nửa nhiên liệu thông thường của máy bay bằng nhiên liệu có nguồn gốc từ CO2 có thể giúp giảm 90% lượng khí thải trong vòng đời. Alaska Airlines đã đồng ý mua nhiên liệu từ Twelve.

Twelve đã khởi công xây dựng nhà máy ở bang Washington vào đầu tháng này. Sự lựa chọn địa lý có một số yếu tố. Thứ nhất, Seattle từ lâu đã là trung tâm đổi mới hàng không vũ trụ; SpaceX, Blue Origin, Boeing, AeroTEC và các hãng khác đều hoạt động ở đó. Washington cũng có ưu đãi thuế đối với nhiên liệu hàng không bền vững. Và, hai phần ba số điện của nhà nước được tạo ra bởi thủy điện, mang lại cho nó một trong những tỷ lệ phần trăm năng lượng sạch cao nhất trong cả nước.

Cơ sở ban đầu sẽ sản xuất khoảng 40,000 gallon nhiên liệu mỗi năm, cuối cùng sẽ tăng quy mô lên một triệu gallon mỗi năm. Đó là sự sụt giảm trong một bể bơi cỡ Olympic khi được tính trong bối cảnh tổng mức tiêu thụ, đạt mức cao nhất mọi thời đại là 95 tỷ gallon 2019.

Vậy những rào cản đối với việc mở rộng đáng kể quy mô sản xuất là gì? Có rất nhiều CO2 trong bầu khí quyển cần được thu giữ (thực tế là nhiều hơn mức mà chúng ta có thể thu được và lưu trữ trong 100 năm tới), và rất nhiều nhu cầu về nhiên liệu máy bay. Nhu cầu đối với loại nhiên liệu máy bay cụ thể này có thể sẽ tăng cao nếu giá của nó ngang bằng với nhiên liệu thông thường (nó sẽ đắt hơn trong một thời gian), bởi vì nó sẽ cho phép các hãng hàng không sử dụng nó giảm lượng khí thải carbon của họ.

Người tiêu dùng đã trở nên có ý thức về thương hiệu hơn khi có thể mua sản phẩm và dịch vụ từ các công ty phản ánh giá trị của họ. Xu hướng này có thể sẽ tiếp tục trong tương lai và chủ nghĩa bảo tồn hy vọng sẽ ngày càng được nhiều người đánh giá cao hơn.

Yếu tố quyết định lớn nhất mà hành khách chọn hãng hàng không nào có thể vẫn là giá cả, bởi vì thành thật mà nói, tất cả chúng ta đều thích một chuyến bay giá rẻ. Nhưng nếu giá cho một chuyến bay nhất định trên hai hãng hàng không khác nhau có thể so sánh được, thì người tiêu dùng sẽ cảm thấy hài lòng khi chọn tùy chọn thân thiện với hành tinh hơn.

Tuy nhiên, vấn đề lớn hiện nay là việc thu giữ carbon trong khí quyển vẫn còn rất tốn kém và tốn nhiều năng lượng. Nhiều nhà máy thu khí trực tiếp được xây dựng ở những khu vực có khả năng tiếp cận nguồn năng lượng địa nhiệt dồi dào và rẻ tiền—như vùng tây nam Iceland. Trạm điện Hellisheiði.

Để DAC có ý nghĩa về mặt kinh tế và môi trường, quá trình này hoặc sẽ phải sử dụng năng lượng hiệu quả hơn, hoặc năng lượng sẽ phải rẻ hơn—đặc biệt là năng lượng xanh, vì sẽ không có ý nghĩa gì nhiều nếu xây dựng một nhà máy nhiệt điện than. nhà máy điện để cung cấp điện cho một cơ sở sử dụng những chiếc quạt khổng lồ để lọc carbon ra khỏi không khí.

Bất chấp những rào cản này, Phó chủ tịch phát triển dự án Andrew Stevenson của Twelve vẫn lạc quan. “Mục tiêu của chúng tôi là giảm thiểu rủi ro cho công nghệ và quy trình - để hoạt động thành công ở quy mô lớn hơn,” ông nói với Forbes. “Chúng tôi muốn mở rộng quy mô và xây dựng các cơ sở khác trên toàn thế giới.”

Việc xây dựng nhà máy ở Washington đang được tiến hành, với cơ sở dự kiến ​​sẽ đi vào hoạt động vào năm 2024.

Ảnh: Mười hai

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Ô tô / Xe điện, Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• BlockOffsets. Hiện đại hóa quyền sở hữu bù đắp môi trường. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://singularityhub.com/2023/07/31/a-new-us-plant-will-use-captured-co2-to-make-millions-of-gallons-of-jet-fuel/