CHARLOTTE - Nhà thiết kế và sản xuất xe tải chạy hoàn toàn bằng điện có trụ sở tại London đã sản xuất chiếc xe tải đầu tiên của mình tại một nhà máy vi mô của công ty, công ty đã công bố trong một báo cáo. tuyên bố và trong hồ sơ chứng khoán ngày hôm nay.
Trụ sở chính tại Hoa Kỳ của Arrival đặt tại Charlotte và công ty cũng sẽ xây dựng một nhà máy vi mô ở Queen City. Nhưng đầu năm nay, công ty sa thải công nhân, bao gồm một số ở Charlotte.
Sau đó, Đến đẩy lùi dòng thời gian của nó cho nhà máy vi mô Charlotte đến năm 2023, với lý do điều kiện kinh tế dẫn đến việc tái cơ cấu doanh nghiệp. Vào tháng XNUMX, người phát ngôn của công ty đã xác nhận rằng Arrival sẽ đẩy lùi dòng thời gian đối với nhà máy vi mô Charlotte, lưu ý rằng làm như vậy sẽ cho phép công ty rút ra những bài học rút ra từ nhà máy vi mô ở Bicester, Vương quốc Anh và áp dụng chúng tại nhà máy Charlotte.
Bài học kinh nghiệm
Và có thể có nhiều bài học để rút ra, như Giám đốc điều hành của công ty, Denis Sverdlov, cho biết trong một tuyên bố rằng việc sản xuất những chiếc xe này “khó khăn hơn chúng tôi tưởng tượng ban đầu”.
Nhà máy vi mô Bicester là nơi công ty sản xuất “chiếc xe xác minh sản xuất” đầu tiên, nó đã lưu ý trong tuyên bố trước đó ngày hôm nay.
Giám đốc điều hành Denis Sverdlov cho biết: “Đây là lần đầu tiên một chiếc xe được chế tạo tại Microfactory của chúng tôi, sử dụng phương pháp mới không sử dụng dây chuyền lắp ráp truyền thống”.
Tuyên bố của công ty lưu ý rằng tất cả xe tải do Arrival sản xuất tại cơ sở trong năm nay sẽ được sử dụng để thử nghiệm, xác nhận và kiểm soát chất lượng, không bán cho khách hàng.
Sverdlov cho biết trong tuyên bố: “Mặc dù chúng tôi chưa đạt được sản xuất hàng loạt nhưng chúng tôi đang tập trung vào việc biến nó thành hiện thực”. Chúng tôi sẽ tiếp tục sản xuất xe trong Nhà máy vi mô của mình để làm chủ quy mô sản xuất.”
Người phát ngôn của công ty nói với WRAL TechWire hôm thứ Sáu rằng họ vẫn nhận thấy “nhu cầu mạnh mẽ đối với cả nền tảng Van cỡ lớn và XL của chúng tôi ở Bắc Mỹ” và nói thêm rằng công ty sẽ sản xuất cả hai biến thể xe tải điện như vậy tại nhà máy vi mô Charlotte, sau khi nó được sản xuất. đang hoạt động.
Báo cáo: Việc đến, với NA HQ ở Charlotte, có thể sa thải 30% công nhân
