Cây bút của Bloomberg thừa nhận ông đã sai và Tesla Semi có thể thắng

Nhà báo của Bloomberg, David Fickling, cho biết Tesla Semi sẽ thất bại vào năm 2017 nhưng trong 2022 David Fickling thừa nhận Tesla Semi sẽ thành công.

David Fickling từng phụ trách mảng năng lượng và hàng hóa cho Bloomberg News, Wall Street Journal và Financial Times.

Dưới đây là những điểm chính từ David Fickling:

* Volvo Semi có 3 tấn pin cho gói 540 kWh. Gói 900-1000 kWh của Tesla gần 6 tấn.

* Fickling viết rằng một sơ mi rơ moóc Loại 8 thông thường với nửa tấn dầu diesel trong thùng có thể chở một tải trọng 20 tấn đi quãng đường 1,000 dặm giữa các lần dừng tiếp nhiên liệu.

LƯU Ý: I đã chứng minh rằng chiếc Tesla lái thử 500 dặm đang di chuyển một tải trọng 22 tấn.

UPDATE: Tôi cũng đã tính toán trọng lượng và công suất của Tesla 300 Range Semi và Tesla 500 Range Semi rồi so sánh nó với Freightliner diesel và Freighliner điện.

* Logistics là ngành có tỷ suất lợi nhuận cực thấp. JB Hunt Transport Services, một trong những nhà khai thác lớn nhất của Mỹ, năm ngoái đã kiếm được khoảng 1.63 USD mỗi dặm doanh thu từ hoạt động kinh doanh vận tải đa phương thức đường dài, gần một nửa trong số đó là từ nhiên liệu.

* Musk có thể sẽ là người cười cuối cùng.

Fickling đã cười vào năm 2017 nhưng tin rằng Musk Semi sẽ thắng vào năm 2022. Sự thay đổi là giá dầu diesel. Giá dầu diesel đã tăng gấp đôi.

Có chi tiết máy tính chi tiêu xe tải trực tuyến tại đây.

Cây bút của Bloomberg thừa nhận ông đã sai và Tesla Semi có thể giành được thông tin tình báo về dữ liệu Blockchain của Plato. Tìm kiếm dọc. Ái.

Cây bút của Bloomberg thừa nhận ông đã sai và Tesla Semi có thể giành được thông tin tình báo về dữ liệu Blockchain của Plato. Tìm kiếm dọc. Ái.

Sử dụng giá hiện tại của dầu diesel và điện thương mại ở California vào công cụ tính chi phí vận tải đường bộ do công ty dữ liệu hậu cần ACT Research Co. thực hiện và thậm chí cả một giàn khoan điện có giá mua đắt hơn nhiều so với một chiếc xe tải diesel thông thường, EV Semi nhận được 12 Tiết kiệm % chi phí mỗi dặm, tương đương gần 17,000 USD một năm ở mức sử dụng thông thường.

Hậu cần là một ngành rộng lớn và đa dạng với nhiều ngóc ngách cho vận tải đường bộ điện khí hóa. Việc giao hàng chặng cuối từ kho đến cửa hàng và nhà có thể mang lại những cơ hội tốt nhất.

Vận tải đường dài vận chuyển nhiều loại hàng hóa có mật độ thấp như khoai tây chiên, gối và quần áo mà xe tải chạy pin sẽ hoạt động rất tốt. Người mua có đủ khả năng để thử nghiệm: 20 chiếc Tesla Semis được FedEx đặt hàng là bước khởi đầu cho quá trình chuyển đổi các bộ phận của đội xe 86,000 chiếc của FedEx.

Ưu điểm khác dành cho Tesla là Đạo luật Giảm lạm phát (IRA) sẽ có hiệu lực trong 10 năm từ 2023-2032. IRA giảm giá 40,000 USD cho Tesla Semi và IRA đưa ra ưu đãi thuế 30-50% cho tất cả Megapack sẽ được sử dụng để sạc. Pepsi đang sử dụng khoản tài trợ trị giá 15 triệu USD của California để thanh toán cho một số bộ sạc Tesla Semi và bốn bộ sạc 750 kW.

Brian Wang là một nhà lãnh đạo tư tưởng theo chủ nghĩa tương lai và là một blogger Khoa học nổi tiếng với 1 triệu độc giả mỗi tháng. Blog của anh ấy Nextbigfuture.com được xếp hạng # 1 Blog Tin tức Khoa học. Nó bao gồm nhiều công nghệ và xu hướng đột phá bao gồm Không gian, Người máy, Trí tuệ nhân tạo, Y học, Công nghệ sinh học chống lão hóa và Công nghệ nano.

Được biết đến với việc xác định các công nghệ tiên tiến, anh hiện là Đồng sáng lập của một công ty khởi nghiệp và gây quỹ cho các công ty giai đoạn đầu tiềm năng cao. Ông là Trưởng bộ phận Nghiên cứu Phân bổ cho các khoản đầu tư công nghệ sâu và là Nhà đầu tư Thiên thần tại Space Angels.

Là một diễn giả thường xuyên tại các tập đoàn, anh ấy đã từng là diễn giả của TEDx, diễn giả của Đại học Singularity và là khách mời trong nhiều cuộc phỏng vấn cho đài phát thanh và podcast. Anh ấy sẵn sàng nói trước công chúng và tư vấn cho các cam kết.

Dấu thời gian:

Thêm từ Hợp đồng tương lai lớn tiếp theo