Brexit làm cho giao thông trực tiếp giữa Tây Âu và Ireland trở nên thú vị hơn nhiều so với cầu đường bộ của Anh

Zeebrugge, ngày 19 tháng 2021 năm XNUMX – Kể từ Brexit, lĩnh vực hậu cần đã phải gánh chịu nhiều hậu quả khác nhau trong hoạt động hàng ngày của mình. Không chỉ về mặt hành chính mà còn về mặt địa lý. ECS, công ty dẫn đầu thị trường trong lĩnh vực chuỗi cung ứng và vận tải đa phương thức, nhận thấy điều này khi số lượng chuyến khởi hành trực tiếp từ Tây Âu đến Cộng hòa Ireland và Bắc Ireland ngày càng tăng. Do các nghĩa vụ hành chính và kiểm soát biên giới gia tăng ở Vương quốc Anh, tuyến vận chuyển đến Ireland hiện cung cấp một giải pháp thay thế nhanh hơn cho vận tải đường bộ qua Vương quốc Anh, vì Bắc Ireland và Cộng hòa Ireland được coi là một thực thể từ quan điểm hải quan. và do đó không phải chịu các biện pháp Brexit.

Trước khi các biện pháp Brexit có hiệu lực, Ireland được cung cấp từ Tây Âu thông qua Anh như một cầu nối trên bộ. Hàng hóa được vận chuyển bằng tàu đến Dover, và từ đó bằng xe tải để băng qua lục địa Anh và đến Ireland và Bắc Ireland một lần nữa bằng tàu. Tuy nhiên, ngày nay, các chuyến đi thẳng đến Ireland ngày càng trở nên quan trọng. Sự thay đổi trong định tuyến này bắt nguồn từ sự vi phạm trong Nghị định thư Ireland/Bắc Ireland, tạo thành một phần của Thỏa thuận rút tiền, giúp tránh được các biện pháp kiểm soát biên giới của Anh.

“Theo Nghị định thư đó, Bắc Ireland tuân theo Bộ luật Hải quan của Liên minh và hệ thống thuế quan của EU. Hugo Donche, giám đốc phát triển và chuỗi cung ứng tại ECS, cho biết Nghị định thư được thiết lập để tránh việc tạo ra một biên giới cứng giữa Cộng hòa Ireland và Bắc Ireland. “Kết quả là không có thủ tục hải quan nào được áp dụng khi giao dịch giữa các Quốc gia Thành viên của Liên minh Châu Âu và Bắc Ireland. Nếu ai đó từ Vương quốc Anh muốn giao hàng đến Bắc Ireland thì phải khai báo hải quan. Trong khi đó từ Bỉ, Hà Lan hoặc Pháp, chúng tôi có thể giao hàng mà không cần bất kỳ sự can thiệp nào.”

Đi thẳng
ECS, công ty dẫn đầu thị trường về chuỗi cung ứng và vận tải đa phương thức, chuyên vận chuyển xuyên kênh đến cả Vương quốc Anh và Ireland. “Các chuyến đi thẳng đến Ireland ngày càng trở nên quan trọng. Trước đây chúng tôi chỉ có hai chuyến đi thẳng hàng tuần từ Zeebrugge đến Ireland. Bây giờ có năm người từ Zeebrugge, năm người từ Rotterdam và tám người từ Calais.”

Các công ty vận chuyển cung cấp các chuyến đi thẳng đến Bắc Ireland đang nổi lên nhanh chóng. Bảy khách hàng bán lẻ người Anh của ECS hoạt động ở Bắc Ireland đã nhanh chóng nhận thấy. Do đó, ECS đã bắt đầu định tuyến lại các luồng hàng đến Ireland và Bắc Ireland một cách kịp thời bằng cách sử dụng các tuyến đường vận chuyển trực tiếp này thay vì cầu đường bộ của Anh. Mạng lưới hậu cần hiện có có thể được sử dụng cho mục đích này. “Chúng tôi không chỉ có bảy nhà bán lẻ ở Vương quốc Anh dưới cùng một sự quản lý mà còn tránh vận chuyển qua Vương quốc Anh và giao hàng trực tiếp đến Ireland và Bắc Ireland. Đây là một trong những thế mạnh chính trong dịch vụ của chúng tôi,” Donche nói.

Tốt hơn cho môi trường
​Theo Hugo Donche, tầm quan trọng ngày càng tăng của vận chuyển mang lại thêm ba lợi thế hoàn toàn phù hợp với triết lý CSR của ECS: Tạo ra dịch vụ hậu cần bền vững và đáng tin cậy. “Thứ nhất, tàu tác động đến môi trường ít hơn xe tải vì thải ra ít CO2 hơn. Thứ hai, độ tin cậy của tàu thủy lớn hơn vận tải đường bộ vì ùn tắc giao thông không phải là vấn đề. Thứ ba, phương thức vận chuyển này tiết kiệm chi phí hơn một chút.”

Hugo Donche tin rằng các chuyến đi thẳng sẽ tiếp tục có tầm quan trọng. “Nhập khẩu vào Anh sẽ chỉ trở nên khó khăn hơn khi giai đoạn cuối trong kế hoạch Brexit của Anh được triển khai. Điều này đã được chú ý ở Ireland. Xuất nhập khẩu từ Vương quốc Anh ít hơn nhiều. Vì vậy, họ trở nên phụ thuộc nhiều hơn vào lục địa châu Âu về nguồn cung. Do đó, nhu cầu và cung cấp các chuyến đi thẳng đến Ireland sẽ tiếp tục tăng.”

Giới thiệu về ECS ​
â € <ECS là công ty dẫn đầu thị trường trong lĩnh vực hậu cần chuỗi cung ứng và vận tải đa phương thức. ECS có trụ sở chính tại Zeebrugge (cửa ngõ thương mại giữa EU và Anh) và Venlo (nối liền với Bắc và Đông Âu). ECS quản lý một đội tàu gồm 10,000 container, trong đó trọng tâm là dịch vụ hậu cần CSR: Tạo ra dịch vụ hậu cần bền vững và đáng tin cậy. Trọng tâm là các container được lấp đầy một cách tối ưu để được vận chuyển bằng tàu hỏa nhiều nhất có thể trên khắp châu Âu, chiếm 70 triệu km di chuyển bằng đường sắt mỗi năm.

Liên hệ Hugo Donche: +32496 37 71 37 –