TOKYO, ngày 08 tháng 2021 năm 8 – (JCN Newswire) – TOYOTA GAZOO Racing đã hoàn thành mùa giải Hypercar làm nên lịch sử của mình một cách phong độ với chiến thắng có một không hai trong 2021 giờ ở Bahrain vào một ngày định mệnh cho Giải vô địch sức bền thế giới FIA XNUMX (WEC) ) vương miện của người lái xe.
 |
Một đêm chung kết đầy cảm xúc của mùa giải WEC đã chứng kiến Kazuki Nakajima hạ màn cho sự nghiệp bền bỉ lấp lánh của anh ấy trong phong cách phù hợp với chiến thắng trong chiếc GR8 HYBRID # 010 mà anh ấy chia sẻ với Sebastien Buemi và Brendon Hartley.
Những người chiến thắng Le Mans Mike Conway, Kamui Kobayashi và Jose Maria Lopez, ở #7 GR010 HYBRID, đã giữ được danh hiệu tay đua khi kết thúc cuộc đua hôm thứ Bảy, vòng thứ sáu và cuối cùng của mùa giải, ở vị trí thứ hai.
Kamui hiện là nhà vô địch thế giới hai lần đầu tiên của Nhật Bản trên xe bốn bánh trong khi Jose trở thành người Argentina thứ hai giành được năm chức vô địch thế giới FIA, theo bước chân của Juan Manuel Fangio vĩ đại.
Cả hai GR010 HYBRID đều thể hiện sự tôn vinh đối với Kazuki, người đã giành được danh hiệu huyền thoại đua xe độ bền khi vô địch Le Mans ba lần. Anh ấy đã giành được 17 chiến thắng từ 59 cuộc đua WEC của mình và giành chức vô địch Thế giới 2018-2019 cùng với Sebastien và Fernando Alonso.
Vào một ngày của những cột mốc mới, TOYOTA GAZOO Racing đã trở thành đội đầu tiên giành chiến thắng ở mọi chặng đua trong một mùa giải WEC. Nó đã kéo dài chuỗi chiến thắng chưa từng có của mình lên con số chín, trong sự kiện thứ 70 kể từ khi tham gia giải đấu vào năm 2012. Chiến thắng vào tuần trước tại Bahrain có nghĩa là nó đã giành được chức vô địch Thế giới cho đội thứ tư.
Mặc dù quét sạch trong tất cả các phiên đánh đầu kép của Bahrain, GR010 HYBRIDs đã chơi bắt kịp ở vòng mở màn khi Alpine # 36 giành được lợi thế dẫn trước từ rất sớm. Nhưng một số cuộc đua bánh xe thú vị đã đặt GR010 HYBRIDs trở lại phía trước và chúng không bao giờ nhìn lại.
Khi cuộc đua chuyển sang màn đêm, chiếc xe số 8 đã thiết lập một lực bám mạnh hơn bao giờ hết ở phía trước, vượt xa chiếc số 7. Trong giờ thứ sáu, sự dẫn đầu đã giảm một chút khi cần có vô lăng thay thế cho số 8, sau các vấn đề sang số không thường xuyên. Chi phí đó chỉ mất vài giây tại một điểm dừng theo lịch trình, điều này đã khắc phục được vấn đề.
Kazuki đã cầm lái chiếc xe số 8 trong chặng cuối cùng và những vòng đua cuối cùng của anh ấy ở WEC. Một cuộc hành trình bắt đầu với sự ra mắt của TS030 HYBRID vào tháng 2012 năm 7.351, kết thúc khi Kazuki cầm cờ ca-rô để giành chiến thắng cách Jose 7 giây, người có vị trí thứ hai mang lại một danh hiệu thế giới khác cho phi hành đoàn số XNUMX.
Mùa đua có thể đã kết thúc nhưng hành động ở Bahrain vẫn tiếp tục diễn ra vào Chủ nhật, khi Nhà vô địch đường đua thế giới bảy lần Sebastien Ogier sẽ lần đầu tiên lái chiếc GR010 HYBRID trong cuộc thử nghiệm dành cho tân binh của WEC. Ngôi sao đang lên của LMP2 Charles Milesi cũng sẽ thử nghiệm cho đội.
Để biết thêm thông tin, hãy truy cập https://toyotagazooracing.com/wec/release/2021/rd06-race/.
