Tesla đã tiết lộ Tesla Semi và đã có rất nhiều tranh cãi về việc Tesla Semi Tractor (bộ phận kéo rơ-moóc và hàng hóa) nặng bao nhiêu. Tôi tính toán rằng máy kéo Tesla Semi nặng khoảng 26,000 lbs so với các giàn khoan diesel lớn thông thường là 18,000 lbs. Một người bình luận khẳng định họ có một chiếc máy kéo Peterbilt Semi nặng 20,000 lbs.
Tesla Semi có thể đạt tải trọng hàng hóa tối đa 46,000 pound dành cho doanh nghiệp bình thường đối với một xe moóc phẳng dài 48 feet. Nếu Tesla Semi ngắn thì nó ở mức khoảng 44,500-45,000 lbs hoặc hơn.
Sức chứa hàng hóa của Tesla Semi không phải là hàng hóa 12000 lbs hay những cáo buộc chở hàng 18,000 lbs của một số YouTuber ghét Elon.
Loại xe bán tải chạy dầu phổ biến nhất ở Mỹ với 40% thị phần là Freightliner. Freightliner được cho là có hiệu suất sử dụng nhiên liệu cao hơn so với các đối thủ cạnh tranh sử dụng động cơ diesel.
Trọng lượng GVW của xe là trọng lượng tối đa được cấp phép của xe theo giấy chứng nhận đăng ký xe.
Trọng lượng TARE của xe là trọng lượng của xe khi trống hoặc không chở hàng.
Giới hạn tổng trọng lượng – Trọng lượng bì = Tải trọng
(Giới hạn liên bang 80,000 lbs) – (trọng lượng xe tải 35,650 lbs) = (cho phép tải trọng 44,350 lbs)
Tesla Semi đã được chứng minh là đang di chuyển 4000 rào chắn bê tông dài 48 feet mà các trang web trực tuyến bán các rào chắn này cho biết mỗi rào cản nặng XNUMX lbs. LƯU Ý- Tôi đã đếm số pixel của ảnh chụp màn hình để xác định xe moóc phẳng dài XNUMX feet và các rào chắn dài XNUMX feet.
Trọng lượng bán bì của Tesla = (82,000 lbs Giới hạn eSemi liên bang) - (tính toán tải 44,000 lbs)
Ước tính trọng lượng bán bì của Tesla là 38,000 lbs.
Xe moóc phẳng, cụ thể hơn (phổ biến nhất là tổ hợp năm trục), có thể vận chuyển trọng lượng tải tối đa một cách hợp pháp là 46,000-48,000 pound. Khi trọng lượng tải của bạn vượt quá 46,000 pound, số lượng tài xế sẵn sàng vận chuyển nó sẽ giảm dần. Tải trọng nặng hơn sẽ gây khó khăn cho thiết bị vận chuyển chúng và với rất nhiều tải trọng khác để lựa chọn, nhiều tài xế thích tránh xa những chuyến hàng này.
Tesla Semi dường như đã gần đạt đến giới hạn chở hàng cho xe moóc Flatbed.
Một sơ mi rơ moóc phẳng dài 48 feet bằng thép thường nặng khoảng 12,000 pound. Một xe moóc phẳng dài 48 foot bằng nhôm thường nặng khoảng 9,200 pound. Một chiếc xe tải chở hàng dài 48 foot thường nặng khoảng 14,000 pound.
Hướng dẫn về xe tải lớn cho biết Trọng lượng bì của một chiếc xe bán tải 5 trục điển hình là xấp xỉ:
Máy kéo xe tải dẫn động song song có tà vẹt: 18,000 lbs
Van (Box) Trailer dài 53' với 2 trục: 17,650 lbs
Tổng cộng: 35,650 lbs
Nếu trọng lượng bì của máy kéo và rơ-moóc của Tesla là 38,000 lbs và tấm thép phẳng 48 foot nặng 12,000 lbs thì trọng lượng của Máy kéo Tesla không có tà vẹt là 26,000 lbs.
Đây là tài liệu quảng cáo dài 12 trang về Freightliner Cascadia Evolution.
Tesla và nhà sản xuất xe điện Semi khác có tổng trọng lượng tối đa thêm 2000 pound. Pin 900 kWh sẽ nặng dưới 6 tấn. Bình xăng 200 gallon sẽ nặng khoảng 1 tấn. Nếu mọi thứ khác đều bằng nhau thì Semi điện sẽ gặp bất lợi 4 tấn khi chở tối đa hàng hóa.
Sự chênh lệch trọng lượng máy kéo 8,000 lb sẽ phù hợp với nhược điểm của pin 4 tấn so với bình xăng.
Tesla Semi đạt được mức kéo tối đa của xe phẳng thông thường là 2000 lbs. Tesla Semi cũng đang di chuyển dây xích và một khúc gỗ, vì vậy sự khác biệt có thể chỉ là 1,000 lbs.
Tesla sẽ sản xuất pin hiệu quả hơn khoảng 10% so với mức hiện tại. mức hiện tại đã hiệu quả hơn 25-40% so với Semi điện cạnh tranh. Tesla đạt mức 1.7 kWh mỗi dặm khi chạy dưới tải so với các xe tải điện khác như Freightliner eCascadia ở mức 2.1 kWh mỗi dặm. Tesla sẽ đạt tới 1.6 kWh mỗi dặm và có thể là 1.5 kWh mỗi dặm. Nếu họ chọn giảm trọng lượng hiệu quả hơn với cùng một phạm vi thì họ sẽ giảm pin từ 10-15%. Họ có thể loại bỏ 2000 lbs pin mà vẫn có phạm vi hoạt động tương tự.
Tesla đã liên tục tìm ra cách để giảm bớt lượng xe ô tô điện hiện có của họ. Pin cấu trúc có thể giảm trọng lượng tổng thể của xe bằng cách biến pin thành một bộ phận cấu trúc.
Brian Wang là một nhà lãnh đạo tư tưởng theo chủ nghĩa tương lai và là một blogger Khoa học nổi tiếng với 1 triệu độc giả mỗi tháng. Blog của anh ấy Nextbigfuture.com được xếp hạng # 1 Blog Tin tức Khoa học. Nó bao gồm nhiều công nghệ và xu hướng đột phá bao gồm Không gian, Người máy, Trí tuệ nhân tạo, Y học, Công nghệ sinh học chống lão hóa và Công nghệ nano.
Được biết đến với việc xác định các công nghệ tiên tiến, anh hiện là Đồng sáng lập của một công ty khởi nghiệp và gây quỹ cho các công ty giai đoạn đầu tiềm năng cao. Ông là Trưởng bộ phận Nghiên cứu Phân bổ cho các khoản đầu tư công nghệ sâu và là Nhà đầu tư Thiên thần tại Space Angels.
Là một diễn giả thường xuyên tại các tập đoàn, anh ấy đã từng là diễn giả của TEDx, diễn giả của Đại học Singularity và là khách mời trong nhiều cuộc phỏng vấn cho đài phát thanh và podcast. Anh ấy sẵn sàng nói trước công chúng và tư vấn cho các cam kết.
