Liti có nguồn gốc từ quặng spodumene thông qua khai thác đá cứng hoặc từ nước muối kim loại được lưu trữ trong các ao nhân tạo ở các sa mạc cao trên khắp thế giới, chủ yếu là Nam Mỹ. Nếu nước muối là nguồn nguyên liệu thì nước đã được bơm vào lòng đất, thường là ở một vị trí rất xa, để tạo ra nước muối được giữ lại trong các ao chứa. Sự bốc hơi tự nhiên trong vòng 18-24 tháng sẽ tạo ra lithium cacbonat. Lithium cacbonat có thể được chuyển đổi hóa học thành lithium hydroxit.
Giải pháp thay thế cho hoạt động nước muối là khai thác quặng spodumene bằng đá cứng.
Australia là nước sản xuất lithium lớn nhất thế giới. Họ có dự báo của chính phủ về thị trường lithium. Cung và cầu lithium sẽ thắt chặt vào năm 2023. Trong một báo cáo hàng quý ban hành vào tháng 724,000, họ cho biết nhu cầu thế giới ước tính sẽ tăng lên 2023 tấn lithium cacbonat tương đương vào năm 486,000, từ mức 2021 tấn vào năm 485,000, khi “xe điện toàn cầu sự hấp thu tăng lên”. Theo Bộ Công nghiệp Úc, tổng sản lượng toàn cầu, được đo bằng lượng lithium cacbonat tương đương, được dự báo vào tháng 2021 là 615,000 tấn vào năm 2022, tăng lên 821,000 tấn vào năm 2023 và XNUMX tấn vào năm XNUMX.
486000 tấn liti cacbonat được sản xuất 100000 tấn lithium cho ắc quy ô tô. Tesla cần khoảng 10 kg lithium cho mỗi chiếc ô tô 50 kwh. Điều này dường như có nghĩa là nếu tất cả lithium được sử dụng cho ô tô điện chạy pin thuần túy (BEV) thì nguồn cung vào năm 2021 sẽ đủ cho gần 10 triệu ô tô. Cuối cùng đã có sự kết hợp giữa BEV và xe hybrid và bộ lưu trữ cố định. Nếu lượng lithium cacbonat thô được tăng lên như các dự án của Úc thì con số đó có thể đủ cho 18 triệu BEV vào năm 2023. Tuy nhiên, xe hybrid và bộ lưu trữ cố định vẫn sẽ được sản xuất. Đây là vấn đề thiếu nguyên liệu thô cho lithium. Đạt tới 9 triệu BEV vào năm 2022 và sau đó là 15 triệu EV vào năm 2023 sẽ đẩy giới hạn của đoạn đường nối lithium.
Ngân hàng Mỹ có dự báo về thị trường lithium. Có khoảng 4.2 triệu xe điện được sản xuất vào năm 2021. Việc này cần khoảng 176,000 tấn lithium (hydroxit?). Nếu Ngân hàng Hoa Kỳ đúng và tỷ lệ lithium được sử dụng cho ô tô điện vẫn giữ nguyên như năm 2021, thì chúng ta sẽ có đủ Lithium cho 29-30 triệu BEV vào năm 2027. Con số này có thể tăng 20% với hiệu suất chuyển đổi năng lượng thành năng lượng được cải thiện. sự chuyển động. Con số này sẽ là khoảng 36 triệu BEV vào năm 2027. Điều này khiến Tesla muốn tìm cách cho phép chuyển đổi nhanh hơn 2 tỷ ô tô toàn cầu vào năm 2027 sang tất cả các loại ô tô chạy bằng điện. Tesla đã nói về Kế hoạch tổng thể 3 của Tesla nhằm có được tất cả nguyên liệu và chuỗi cung ứng nhằm đẩy nhanh quá trình điện khí hóa thế giới. Tôi ước tính rằng Tesla muốn ít nhất tăng gấp đôi khả năng sẵn có hoặc sử dụng các vật liệu chính để tạo ra 80 triệu BEV vào năm 2027 và sau đó tăng gấp đôi nữa vào năm 2035 để cung cấp nguồn pin dồi dào cho ô tô và kho lưu trữ cố định.
Benchmark Mining cũng dự báo về lithium và cho rằng B của A đang lạc quan quá mức.
Benchmark Mineral Intelligence đã nêu ra 5 lý do cơ bản giải thích tại sao cuộc gọi cung cấp pin quá mức là sai.
* Ngành công nghiệp không thể đáp ứng nguồn cung của Trung Quốc, Trung Quốc có truyền thống sản xuất lithium chất lượng thấp
* Năng lực không bằng cung
* Nguồn cung lithium mới có chi phí cao hơn
* Giá cả hợp đồng là quan trọng
* Công suất hóa chất lithium có thể không đáp ứng các thông số kỹ thuật tiếp theo
Một số công ty khai thác lithium được niêm yết ở Úc dự kiến sẽ trực tuyến trong vài năm tới (và sẽ tăng mạnh trong những năm tiếp theo), đáng chú ý là:
2022: Lõi Lithium (ASX: CXO)
Tài nguyên khoáng sản' (ASX: MIN) Mt Marion tăng tốc
2023: Khai thác Sayona (ASX: SYA)
2024: Lake Resources (ASX: LKE), Liontown Resources (ASX: LTR)
Dự án James Bay và Sal de Vida của Allkem (ASX: AKE)
2025: Leo Lithium (ASX: LLL)
Theo trọng tải, các dự án/công ty quan trọng nhất là:
Nâng cấp giai đoạn hai của Khoáng sản Mt Marion lên 900,000 tấn/năm
Dự án Thung lũng Kathleen của Liontown sản xuất 511,000 tấn/năm (tăng lên 658,000 tấn/năm)
Liontown dự kiến sẽ cung cấp khoảng 5% sản lượng spodumene toàn cầu vào năm 2024
Brian Wang là một nhà lãnh đạo tư tưởng theo chủ nghĩa tương lai và là một blogger Khoa học nổi tiếng với 1 triệu độc giả mỗi tháng. Blog của anh ấy Nextbigfuture.com được xếp hạng # 1 Blog Tin tức Khoa học. Nó bao gồm nhiều công nghệ và xu hướng đột phá bao gồm Không gian, Người máy, Trí tuệ nhân tạo, Y học, Công nghệ sinh học chống lão hóa và Công nghệ nano.
Được biết đến với việc xác định các công nghệ tiên tiến, anh hiện là Đồng sáng lập của một công ty khởi nghiệp và gây quỹ cho các công ty giai đoạn đầu tiềm năng cao. Ông là Trưởng bộ phận Nghiên cứu Phân bổ cho các khoản đầu tư công nghệ sâu và là Nhà đầu tư Thiên thần tại Space Angels.
Là một diễn giả thường xuyên tại các tập đoàn, anh ấy đã từng là diễn giả của TEDx, diễn giả của Đại học Singularity và là khách mời trong nhiều cuộc phỏng vấn cho đài phát thanh và podcast. Anh ấy sẵn sàng nói trước công chúng và tư vấn cho các cam kết.
