General Dynamics Land Systems Abrams X là xe tăng chiến đấu chủ lực cho thế hệ tiếp theo, được giảm trọng lượng để cải thiện khả năng di chuyển và khả năng vận chuyển, đồng thời mang lại phạm vi chiến thuật tương tự như M1A2 Abrams với mức tiêu thụ nhiên liệu ít hơn 50%. Bộ năng lượng hybrid của AbramsX hỗ trợ các chiến lược khí hậu và điện khí hóa của Quân đội Hoa Kỳ, tăng cường khả năng đồng hồ im lặng và thậm chí cho phép một số khả năng di chuyển im lặng. Với quy mô phi hành đoàn giảm và khả năng sát thương được hỗ trợ bởi AI, khả năng sống sót, khả năng di chuyển, tổ đội có người lái / không người lái (MUM-T) và khả năng tự hành, AbramsX có thể là một nút quan trọng trong mạng lưới chiến trường sát thương và đóng vai trò là cầu nối từ Abrams SEPv3 và SEPv4 đến một xe tăng tương lai.
Máy trình diễn công nghệ AbramsX có tính năng giảm trọng lượng để cải thiện tính di động và khả năng vận chuyển.
AbramsX có khả năng hoạt động với tải trọng 60 tấn, ít hơn 12 tấn so với chiếc Abrams nâng cấp 72 tấn hiện có. Điều này làm tăng đáng kể tính cơ động, khả năng triển khai và tốc độ cho các cuộc diễn tập chiến đấu, nhưng kiến trúc AbramsX cũng cho phép bổ sung thêm lớp giáp bảo vệ hạng nặng nếu một tình huống đe dọa nhất định yêu cầu.
C17 chở được trọng tải tối đa là 170,900lb (77,519kg) với 18 vị trí pallet. Ba xe bọc thép Bradley bao gồm một tải trọng triển khai trên C-17. Xe tăng chiến đấu chủ lực M1A1 của Quân đội Mỹ có thể được chở cùng các phương tiện khác. Sẽ dễ dàng hơn nếu vận chuyển một xe tăng 60 tấn với 17.5 tấn đạn, vật tư hoặc các phương tiện hỗ trợ khác và quân đội.
Nó sẽ có kích thước phi hành đoàn giảm và khả năng sát thương được hỗ trợ bởi AI, khả năng sống sót, khả năng di chuyển, phối hợp có người lái / không người lái (MUM-T) và khả năng tự hành.
Họ cũng đã giới thiệu khái niệm StrykerX của họ.
Trình diễn công nghệ StrykerX mang đến cho gia đình xe Stryker những khả năng như chuyển động không ồn, đồng hồ im lặng, năng lượng điện có thể xuất khẩu và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu thông qua gói năng lượng hybrid-diesel. StrykerX có khoang phi hành đoàn cạnh nhau và nhiều không gian hơn cho đội bộ binh. Những người lính bên trong StrykerX được bảo vệ bởi Hệ thống Bảo vệ Chủ động tích hợp và kiến trúc điện tử tiên tiến với khả năng phòng thủ mạng. Mảng cảm biến của StrykerX cung cấp khả năng nhận biết tình huống 360 độ và khả năng nhìn xuyên qua áo giáp cho người ngồi trong xe.
Brian Wang là một nhà lãnh đạo tư tưởng theo chủ nghĩa tương lai và là một blogger Khoa học nổi tiếng với 1 triệu độc giả mỗi tháng. Blog của anh ấy Nextbigfuture.com được xếp hạng # 1 Blog Tin tức Khoa học. Nó bao gồm nhiều công nghệ và xu hướng đột phá bao gồm Không gian, Người máy, Trí tuệ nhân tạo, Y học, Công nghệ sinh học chống lão hóa và Công nghệ nano.
Được biết đến với việc xác định các công nghệ tiên tiến, anh hiện là Đồng sáng lập của một công ty khởi nghiệp và gây quỹ cho các công ty giai đoạn đầu tiềm năng cao. Ông là Trưởng bộ phận Nghiên cứu Phân bổ cho các khoản đầu tư công nghệ sâu và là Nhà đầu tư Thiên thần tại Space Angels.
Là một diễn giả thường xuyên tại các tập đoàn, anh ấy đã từng là diễn giả của TEDx, diễn giả của Đại học Singularity và là khách mời trong nhiều cuộc phỏng vấn cho đài phát thanh và podcast. Anh ấy sẵn sàng nói trước công chúng và tư vấn cho các cam kết.
