TOKYO, ngày 17 tháng 2021 năm 5 - (JCN Newswire) - SoftBank Corp. và Honda R&D Co., Ltd. thông báo họ đã bắt đầu xác minh dựa trên trường hợp sử dụng các công nghệ để giảm va chạm giữa người đi bộ và phương tiện bằng hệ thống liên lạc di động độc lập 5G ( “1G SA”) (2) và hệ thống giao tiếp di động V2X (“di động V2X”) (XNUMX) trong nỗ lực hiện thực hóa một xã hội nơi cả người đi bộ và phương tiện đều có thể di chuyển một cách an toàn và hoàn toàn yên tâm.
Sử dụng trạm gốc thử nghiệm 5G SA của SoftBank được lắp đặt tại Khu chứng minh Takasu của Honda (nằm ở thị trấn Takasu, tỉnh Hokkaido) và công nghệ nhận dạng của Honda, SoftBank và Honda đang tiến hành xác minh công nghệ cho ba trường hợp sử dụng sau:
Tổng quan về Xác thực Ca sử dụng
Trường hợp sử dụng 1: Giảm va chạm liên quan đến người đi bộ có thể nhìn thấy các phương tiện
Trong môi trường có thể nhìn thấy người đi bộ từ phương tiện đang di chuyển và khi camera trên xe nhận ra nguy cơ va chạm chẳng hạn như người đi bộ đi vào lòng đường, phương tiện sẽ gửi cảnh báo đến thiết bị di động của người đi bộ trực tiếp hoặc thông qua Máy chủ MEC. (3) Điều này sẽ cho phép người đi bộ thực hiện hành động né tránh để ngăn ngừa va chạm có thể xảy ra với xe.
Trường hợp sử dụng 2: Giảm va chạm liên quan đến người đi bộ không nhìn thấy các phương tiện
Trong môi trường không thể nhìn thấy người đi bộ từ phương tiện đang di chuyển do có chướng ngại vật chẳng hạn như ô tô đang đỗ ven đường, phương tiện này sẽ kiểm tra bằng thiết bị di động và các phương tiện khác gần đó về sự có mặt hay vắng mặt của người đi bộ trong khu vực có tầm nhìn kém.
Nếu có người đi bộ, hệ thống sẽ thông báo cho người đi bộ về phương tiện đang đến gần và cũng thông báo cho phương tiện của người đi bộ từ thiết bị di động của người đi bộ. Khi có phương tiện thứ hai ở vị trí nhìn thấy người đi bộ ở khu vực có tầm nhìn kém, phương tiện đó sẽ thông báo cho phương tiện còn lại của người đi bộ. Những liên lạc dữ liệu tốc độ cao này giữa phương tiện đang di chuyển, người đi bộ và các phương tiện khác sẽ giúp ngăn ngừa va chạm.
Trường hợp sử dụng 3: Giảm va chạm liên quan đến người đi bộ bằng cách chia sẻ thông tin về các khu vực mà các phương tiện giao thông không nhìn thấy
Các phương tiện đang di chuyển gửi thông tin về các khu vực có tầm nhìn kém đến máy chủ MEC, máy chủ MEC tổ chức thông tin và thông báo cho các phương tiện đang lái xe trong vùng lân cận. Khi một chiếc xe nhận được thông báo và tiếp cận khu vực có tầm nhìn kém, nó sẽ kiểm tra với máy chủ MEC về sự hiện diện hay vắng mặt của người đi bộ. Nếu có người đi bộ, máy chủ MEC sẽ gửi cảnh báo đến phương tiện và người đi bộ.
Những thông tin liên lạc dữ liệu tốc độ cao này giữa máy chủ MEC, xe cộ và người đi bộ sẽ giúp ngăn ngừa va chạm. Trong trường hợp sử dụng này, có thể gửi thông tin về khu vực có tầm nhìn kém cho các phương tiện không được trang bị chức năng nhận dạng dựa trên camera, giúp ngăn ngừa va chạm giữa phương tiện và người đi bộ bất kể phương tiện có chức năng nhận dạng hay không.
SoftBank và Honda đã làm việc cùng nhau để tiến hành xác minh công nghệ cho các phương tiện được kết nối dựa trên 5G bằng cách thiết lập một trạm gốc thử nghiệm 5G tại Takasu Proving Grounds. Mặc dù sáng kiến mới này, Softbank và Honda hướng tới mục tiêu hiện thực hóa một xã hội hợp tác, nơi người đi bộ và người lái xe có thể tận hưởng khả năng di chuyển một cách an toàn và hoàn toàn yên tâm bằng cách sử dụng công nghệ mạng sẽ được tạo ra bằng cách kết nối người đi bộ và phương tiện. Để đạt được mục tiêu này, Softbank và Honda sẽ theo đuổi xác minh công nghệ nhằm liên kết 5G SA và di động V2X, với mục tiêu hoàn thành trước cuối năm tài chính 2021 (năm kết thúc vào ngày 31 tháng 2022 năm XNUMX).
(1) 5G độc lập là công nghệ tiên tiến kết hợp thiết bị lõi 5G chuyên dụng mới và các trạm gốc 5G, không giống như hệ thống độc lập thông thường sử dụng thiết bị lõi 4G và kết hợp nó với các trạm gốc 5G.
(2) Tiêu chuẩn giao tiếp được thiết lập bởi 3GPP (một tổ chức tiêu chuẩn hóa xây dựng tiêu chuẩn cho các hệ thống thông tin di động), là công nghệ sử dụng mạng di động cho phương tiện di chuyển giữa phương tiện, phương tiện với cơ sở hạ tầng, phương tiện nối mạng và phương tiện - thông tin liên lạc với người đi bộ.
(3) MEC là viết tắt của Multi-access Edge Computing, một công nghệ tối ưu hóa và tăng tốc truyền thông so với các máy chủ đám mây bằng cách triển khai các chức năng xử lý dữ liệu ở các vị trí gần các thiết bị đầu cuối, chẳng hạn như các trạm gốc.
- SoftBank, tên và biểu tượng SoftBank là nhãn hiệu đã đăng ký hoặc nhãn hiệu của SoftBank Group Corp tại Nhật Bản và các quốc gia khác.
- Các tên công ty, sản phẩm và dịch vụ khác trong thông cáo báo chí này là nhãn hiệu đã đăng ký hoặc nhãn hiệu của các công ty tương ứng.
- Hoạt động
- công bố
- KHU VỰC
- xe ô tô
- trường hợp
- Séc
- đám mây
- Giao tiếp
- Truyền thông
- Các công ty
- công ty
- máy tính
- hợp tác xã
- Corp
- nước
- dữ liệu
- xử lý dữ liệu
- Thiết bị (Devices)
- lái xe
- Cạnh
- tính toán cạnh
- Môi trường
- Trang thiết bị
- chức năng
- Nhóm
- thông tin
- Sáng kiến
- IT
- Nhật Bản
- Logo
- Tháng Ba
- di động
- thiết bị di động
- thiết bị di động
- di động
- tên
- mạng
- mạng
- thông báo
- cơ quan
- Nền tảng khác
- người nghèo
- trình bày
- nhấn
- Thông cáo báo chí
- Sản phẩm
- R & D
- giảm
- Nguy cơ
- thiết lập
- Xã hội
- tiêu chuẩn
- Bắt đầu
- bắt đầu
- hệ thống
- hệ thống
- Công nghệ
- Công nghệ
- thương hiệu
- xe
- Xe cộ
- Xác minh
- Xem
- khả năng hiển thị
- CHÚNG TÔI LÀ
- năm