Khi tôi theo dõi quá trình giao chiếc Tesla Semi cho Pepsico, đã có một thời điểm quan trọng. Thời điểm quan trọng là khi Elon nói rằng Tesla có thể sạc pin 30 megawatt giờ trong XNUMX phút. Việc này sẽ mất gần một tuần nếu sử dụng bộ sạc thông thường được lắp đặt tại nhà bạn. Theo suy luận, điều này có nghĩa là các bộ tăng áp khổng lồ của Tesla sẽ phải được kết nối với các trạm biến áp của lưới điện.
Điều đó cũng có nghĩa là để giảm bớt căng thẳng cho lưới điện khi có nhiều xe bán tải sạc điện, khách hàng của Tesla và Semi sẽ buộc phải sử dụng Megapacks để làm đệm cho lưới điện. Điều này có nghĩa là cứ mười xe bán tải thì có một Megapack. Tesla có thể kết nối ở một mức nào đó với điện áp mười nghìn volt và sau đó lưu trữ năng lượng trong Megapack để phân phối nhanh hơn nữa. Bộ tăng áp cấp 4 sẽ cung cấp năng lượng tương đương với việc sử dụng năng lượng của hàng nghìn ngôi nhà vào những chiếc xe tải được sạc nhanh.
Elon Musk và Tesla đã nói về việc năng lượng của Tesla sẽ lớn hơn ngành kinh doanh ô tô. Hiện tại, năng lượng của Tesla chỉ chiếm 10% doanh thu của Tesla. Làm thế nào Tesla Energy sẽ tăng trưởng gấp hơn 50 lần so với tốc độ tăng trưởng hơn XNUMX% mỗi năm của ngành kinh doanh ô tô Tesla?
Hóa ra việc mở rộng quy mô của Tesla Semi sẽ rất quan trọng để Tesla Energy đạt được quy mô terawatt giờ. Đây cũng là một thành phần quan trọng của Kế hoạch tổng thể 3.
Vào tháng 2022 năm 2, sáu năm sau Kế hoạch tổng thể phần 3, Musk thông báo rằng ông đang thực hiện Kế hoạch tổng thể Tesla Phần 1. Kế hoạch tổng thể phần 2 nói về Roadster và Model S. Kế hoạch tổng thể Phần 3 nói về Model 3, Y và xe tự lái . Kế hoạch tổng thể Phần XNUMX nói về việc đạt được quy mô rất lớn. Để dịch chuyển toàn bộ cơ sở hạ tầng năng lượng và cơ sở hạ tầng giao thông của trái đất cần phải có quy mô rất cao.
Các nhà sản xuất pin Trung Quốc đã đầu tư rất lớn vào pin lithium-iron. Họ đã đầu tư khoảng 200 tỷ USD vào các nhà máy để mở rộng quy mô từ pin 600 GWH/năm trong năm nay lên pin 2 Terawatt giờ vào năm 2025. Sẽ có khoảng 500 GWh đến 1 TWh pin từ các nguồn ngoài Trung Quốc vào năm 2025. Sản xuất pin này sẽ tăng hơn gấp đôi vào năm 2030.
50 triệu ô tô điện mỗi năm sẽ cần khoảng 2 terawatt giờ pin. Việc áp dụng có thể nhanh như vậy vào năm 2025 nhưng chỉ có khoảng 8 triệu ô tô điện được sản xuất vào năm 2022. Chúng ta sẽ phải tăng gần gấp đôi mỗi chiếc trong ba năm tới, 15 triệu vào năm 2023, 30 triệu vào năm 2024 và 50 triệu vào năm 2025.
Sẽ có thêm pin vào năm 2025 từ 500 đến 1500 GWh. Xe bán tải sử dụng rất nhiều pin. Khoảng 850 kwh đối với xe tải chạy quãng đường 500 dặm của Tesla và 510 kwh đối với xe tải chạy quãng đường 300 dặm. Tesla cho biết họ muốn có 40,000 GWh mỗi năm vào năm 2024. Điều này sẽ cần gần như toàn bộ 40 GWh được sản xuất tại nhà máy Panasonic ở Nevada. để có 200,000 xe tải mỗi năm sẽ cần gần 200 GWh pin/năm.
Tốc độ sạc 1-2 megawatt mỗi giờ mà Tesla mô tả cho bộ siêu tăng áp 4 sẽ yêu cầu Tesla đặt các trạm siêu tăng áp 4 tại các đường trục điện chính nơi đặt các trạm biến áp điện.
Các gói megapack có dung lượng lưu trữ 3.9 mwh trong một container vận chuyển sẽ chỉ có thể sạc từ 10 đến XNUMX xe tải trước khi cần phải sạc lại đầy. sẽ cần khoảng một megapack cho mỗi XNUMX xe bán tải. Các megapack sẽ cần thiết tại các trạm sạc mới và để đệm lưới điện.
40,000 xe bán tải có thể cần khoảng 4000 Megapack.
Các xe tải và trạm sạc lớn sẽ giúp Tesla tăng cường năng lượng để đáp ứng nhu cầu terawatt giờ đầu tiên.
Không gian Twitter ngày mai:
- nextbigfuture (@nextbigfuture) 5 Tháng mười hai, 2022
Brian Wang là một nhà lãnh đạo tư tưởng theo chủ nghĩa tương lai và là một blogger Khoa học nổi tiếng với 1 triệu độc giả mỗi tháng. Blog của anh ấy Nextbigfuture.com được xếp hạng # 1 Blog Tin tức Khoa học. Nó bao gồm nhiều công nghệ và xu hướng đột phá bao gồm Không gian, Người máy, Trí tuệ nhân tạo, Y học, Công nghệ sinh học chống lão hóa và Công nghệ nano.
Được biết đến với việc xác định các công nghệ tiên tiến, anh hiện là Đồng sáng lập của một công ty khởi nghiệp và gây quỹ cho các công ty giai đoạn đầu tiềm năng cao. Ông là Trưởng bộ phận Nghiên cứu Phân bổ cho các khoản đầu tư công nghệ sâu và là Nhà đầu tư Thiên thần tại Space Angels.
Là một diễn giả thường xuyên tại các tập đoàn, anh ấy đã từng là diễn giả của TEDx, diễn giả của Đại học Singularity và là khách mời trong nhiều cuộc phỏng vấn cho đài phát thanh và podcast. Anh ấy sẵn sàng nói trước công chúng và tư vấn cho các cam kết.
