Ah ô tô bay, biểu tượng khó nắm bắt của tương lai. Đó là một ý tưởng hay ho, thú vị và khả thi về mặt công nghệ, nhưng luôn luôn chỉ trong vài năm nữa. Tuy nhiên, nói về những cái ô tô bay—Được phát sóng taxi, lái máy bay không người lái, hoặc cá nhân eVTOL—Đã tăng mạnh gần đây, với một số công ty giới thiệu xe ý tưởng và một số thậm chí bắt đầu sản xuất.
Một công ty khác đã gia nhập hàng ngũ của họ, và mặc dù việc sản xuất vẫn còn lâu mới khởi động, nhưng yếu tố “wow” và những rung cảm chung về tương lai của nó là rất cao.
Mặc dù vậy, chính xác thì gọi nó là gì. Các Zapata JetRacer chắc chắn là bay, nhưng nó không thể được gọi là ô tô (vì kích thước nhỏ, không có bánh xe và thiết kế mở). Nó cất cánh và hạ cánh thẳng đứng, nhưng nó không chạy bằng điện. Một chiếc máy bay không người lái chạy bằng động cơ phản lực có gắn một chiếc ghế có thể là mô tả chính xác nhất. Nhưng một chiếc máy bay không người lái chạy bằng động cơ phản lực có gắn một chiếc ghế có thực sự là thứ mà thế giới cần ngay bây giờ?
Người tạo ra nó Franky zapata nghĩ vậy, hàng nghìn người có khả năng đăng ký lái thử JetRacer cũng vậy.
Nhà phát minh người Pháp và người nghiện adrenaline không phải là người mới khi nói đến những pha nguy hiểm liều mạng — hay những phát minh hoang dã. Một vận động viên trượt băng phản lực vô địch thế giới nhiều lần, phát minh đầu tiên của anh ấy là ván bay, một loại combo jetpack / hoverboard chạy bằng tuabin khí. Tiếp theo là Flyboard Air, một thiết bị tương tự chạy bằng tua-bin phản lực. Ba năm trước Zapata vượt qua Kênh tiếng Anh trên Flyboard Air; cuộc hành trình chỉ mất 22 phút, dừng lại giữa chừng để tiếp nhiên liệu.
Zapata đã sử dụng cùng một “động cơ phản lực siêu nhỏ” từ Flyboard của anh ấy trên JetRacer. Mặc dù chúng tương đối nhỏ, nhưng các động cơ đóng gói một cú đấm, có lẽ bởi vì có 10 trong số chúng. Theo báo cáo, chiếc xe có thể đạt tốc độ lên đến 250 km / h (tức là 155 dặm / giờ) và độ cao 3,000 mét / 9,800 feet. Tuy nhiên, tốc độ và khả năng cơ động của nó đến với chi phí của phạm vi, mà trang mạng nói là "tương đối ngắn" mà không xác định khoảng cách.
JetRacer có thể chứa 200 kg / 440 pound trọng lượng và có thể chất đầy hàng hóa và bay qua điều khiển từ xa. Zapata hình dung nó có các ứng dụng quân sự như các chuyến bay do thám hoặc giám sát, và chỉ ra khả năng tiếp cận địa hình dốc hoặc tàu thuyền dễ dàng.
Với tinh thần tiết kiệm những gì tốt nhất cuối cùng, JetRacer có thêm một tính năng đáng nói: nó có thể lật 360 độ chỉ bằng một nút bấm. Hãy nhớ rằng yếu tố wow đã đề cập trước đó?
[Nhúng nội dung]
Một sự lựa chọn thiết kế đáng nghi ngờ về phía Zapata là thiếu cấu trúc bảo vệ phần đầu và thân của hành khách; một phương tiện tương tự được gọi là Jetson Một cũng thiếu cabin kín, nhưng ít nhất sử dụng các thanh bảo vệ phía trên kéo dài theo chiều dài của xe (và tốc độ tối đa của nó chậm hơn nhiều so với JetRacer là 102 km / 63 dặm một giờ).
JetRacer vừa được công bố trong tháng này và không có đề cập đến lịch trình sản xuất hay giá cả. Nhưng các tình nguyện viên có thể đăng ký rút thăm để rút ra 100 cái tên, và 25 cái tên trong số đó sẽ được chọn cho các chuyến bay thử nghiệm ở Mỹ. Bạn có thể đặt cược rằng sẽ có một sự từ bỏ kéo dài để ký, nhưng tôi đoán là điều đó sẽ không ngăn mọi người vượt qua ngón tay của họ khi tên của họ được rút ra.
Ảnh: Zapata
