Trong năm qua, các phong trào lao động non trẻ ở các tập đoàn hùng mạnh như Starbucks và đàn bà gan dạ đã thu hút sự chú ý của cả nước. Nhưng ít được biết đến hơn là cuộc xung đột có nguy cơ xảy ra giữa một trong những công đoàn lâu đời nhất nước Mỹ và công ty chuyển phát nhanh lớn nhất thế giới.
Các cuộc đàm phán hợp đồng sẽ bắt đầu vào mùa xuân giữa UPS và Teamsters Union trước khi hợp đồng hiện tại của họ hết hạn vào cuối tháng 2023 năm XNUMX. Ngay trước khi các cuộc đàm phán bắt đầu, các chuyên gia lao động đã dự đoán rằng các tài xế và người xử lý gói hàng sẽ rời đi. đình công.
Todd Vachon, giáo sư Quan hệ Lao động tại Rutgers, cho biết: “Câu hỏi đặt ra là sẽ kéo dài bao lâu. “Chủ tịch công đoàn đã tranh cử và giành chiến thắng nhờ áp dụng cách tiếp cận mang tính quân sự hơn. Ngay cả khi họ đã tiến rất gần [đến một thỏa thuận], cấp bậc và hồ sơ sẽ khao khát được tiếp quản công ty.”
Nếu điều đó xảy ra, một cuộc đình công tại UPS sẽ ảnh hưởng đến hầu hết mọi hộ gia đình trên cả nước. Ước tính khoảng 6% tổng sản phẩm quốc nội của quốc gia được vận chuyển bằng xe tải UPS mỗi năm. Sự tăng trưởng bùng nổ của bán lẻ trực tuyến đã khiến công ty và những người điều khiển nó trở nên quan trọng hơn bao giờ hết đối với chuỗi cung ứng đang gặp khó khăn của quốc gia. Ngoài việc giao hàng tận nhà, công ty còn giao nhiều hàng hóa trong các cửa hàng, nhà máy và văn phòng.
Khoảng 350,000 Teamsters làm việc tại UPS với tư cách là tài xế và người phân loại gói hàng trong tổng số 534,000 nhân viên cố định trên toàn cầu. Và con số đó đang tăng lên nhanh chóng — công ty đã tạo thêm khoảng 72,000 việc làm do Teamster đại diện kể từ khi đại dịch bắt đầu.
Amazon so với các công đoàn: Thử thách bỏ phiếu ở NY thất bại
Mặc dù có các dịch vụ cạnh tranh tại FedEx, Bưu điện Hoa Kỳ và dịch vụ giao hàng riêng của Amazon, nhưng không dịch vụ nào trong số đó có khả năng xử lý nhiều hơn một phần nhỏ trong số 21.5 triệu gói hàng tại Hoa Kỳ mà UPS chuyển hàng ngày.
Công ty cho biết trong một tuyên bố trong tháng này: “Chúng tôi muốn một hợp đồng mang lại lợi ích cho nhân viên của chúng tôi và mang lại cho UPS sự linh hoạt để duy trì khả năng cạnh tranh trong một ngành đang thay đổi nhanh chóng”. “UPS và Teamsters đã hợp tác làm việc trong gần 100 năm để đáp ứng nhu cầu của nhân viên UPS, khách hàng và cộng đồng nơi chúng tôi sống và làm việc. Chúng tôi tin rằng chúng tôi sẽ tiếp tục tìm được điểm chung với Teamsters và đạt được thỏa thuận có lợi cho tất cả mọi người tham gia.”
Công đoàn đã không đình công chống lại UPS kể từ gần cuộc biểu tình kéo dài hai tuần vào năm 1997. Nếu công đoàn đình công, đó sẽ là cuộc đình công lớn nhất chống lại một doanh nghiệp trong lịch sử quốc gia.
Tức giận vì hợp đồng hiện tại
Chắc chắn có những dấu hiệu căng thẳng trong mối quan hệ giữa công ty và công đoàn - cả ban lãnh đạo và các thành viên cấp bậc của nó.
Đa số thành viên đã bỏ phiếu phản đối việc phê chuẩn hợp đồng hiện tại vào năm 2018, chỉ để thấy sự lãnh đạo của Teamster trước đây, dẫn đầu là Tổng thống lúc bấy giờ là James Hoffa, đưa nó vào vị trí vì không có đủ số thành viên tham gia bỏ phiếu phê chuẩn để gây ra một cuộc đình công.
Feds: Tesla không thể ngăn nhân viên mặc áo có phù hiệu công đoàn
Chủ tịch mới của công đoàn, Sean O'Brien, đã giành được chức vụ của mình vào đầu năm nay bằng cách thực hiện Hợp đồng của UPS là trọng tâm của chiến dịch của ông. Anh ấy đã thề sẽ yêu cầu UPS trả lương cho các thành viên Teamster nhiều hơn vào lần này và anh ấy thường nói về quỹ đình công trị giá 300 triệu đô la mà công đoàn đã tích lũy để trả cho các thành viên trong trường hợp họ đình công.
“Các thành viên của chúng tôi thức dậy mỗi ngày và muốn đình công. Tôi sẽ nói không. Nhưng họ có chán không? Vâng, họ đã chán ngấy rồi,” O’Brien nói với CNN Business vào tuần trước. “Có đình công hay không, điều đó hoàn toàn phụ thuộc vào công ty. Chúng tôi sẽ tận dụng nhiều đòn bẩy nhất có thể để mang lại cho các thành viên của mình hợp đồng mà họ xứng đáng nhận được.”
UPS cho biết mức lương trung bình cho tài xế giao hàng của họ là 95,000 USD một năm, cùng với các phúc lợi như kế hoạch lương hưu truyền thống, trị giá thêm 50,000 USD một năm. Lái xe bán đầu kéo của UPS thậm chí còn được trả nhiều tiền hơn. Con số này cao hơn nhiều so với hầu hết mức lương tại FedEx và Amazon, nơi nhiều tài xế làm việc cho các nhà thầu độc lập nhỏ.
Hợp đồng hiện tại hết hạn vào lúc 12:01 sáng ngày 1 tháng XNUMX. O'Brien thề rằng công đoàn sẽ không cấp bất kỳ hình thức gia hạn hợp đồng nào quá thời hạn đó.
Và anh ấy nói thêm rằng Ngoài việc cải thiện lương và phúc lợi, công đoàn sẽ yêu cầu điều kiện làm việc tốt hơn, bao gồm cả việc lắp thêm máy điều hòa không khí trong các xe tải được sử dụng để giao hàng của UPS mà công đoàn cho rằng có nguy cơ ảnh hưởng đến sức khỏe của người lái xe.
Ông nói: “Việc lắp đặt máy điều hòa không khí không phải là một gánh nặng đối với công ty. “Có rất nhiều cơn say nắng đang diễn ra.”
Ghi nhận lợi nhuận tại UPS
Công ty thường nói về việc đánh giá cao lực lượng lao động do Teamster đại diện.
Và theo một cách quan trọng - số lượng việc làm - UPS là một trong những người bạn tốt nhất của người lao động trong hàng ngũ quản lý doanh nghiệp Hoa Kỳ, bất chấp những căng thẳng rõ ràng. UPS là một trong số ít các chủ sử dụng lao động thuộc công đoàn đang bổ sung đáng kể bảng lương và thành viên công đoàn. Tại các doanh nghiệp khác, số lượng thành viên công đoàn đã giảm dần hoặc hàng thập kỷ.
Sự gia tăng việc làm của Teamsters tại UPS đến từ sự tăng trưởng ổn định trong hoạt động mua hàng trực tuyến, đặc biệt là trong thời kỳ đại dịch bùng phát. Năm ngoái, chỉ mất chín tháng để báo cáo những gì đã là lợi nhuận kỷ lục trong cả năm. UPS kết thúc năm 2021 với thu nhập hoạt động tăng 50% lên 13.1 tỷ USD. Trong nửa đầu năm nay, thu nhập đã tăng thêm 10% so với một năm trước.
O'Brien nói: “Mọi người đều ngày càng giàu hơn ngoại trừ các thành viên của chúng tôi”.
Giám đốc điều hành UPS Carol Tome, người bắt đầu công việc đó ngay khi đại dịch bắt đầu, nói rằng hợp đồng công đoàn của công ty là một lợi thế cạnh tranh vào thời điểm khó khăn. tình trạng thiếu công nhân.
Cô cũng đang cố gắng đảm bảo với cả nhà đầu tư và khách hàng của UPS rằng công ty sẽ chuẩn bị sẵn sàng trong trường hợp công đoàn đình công. Cô từ chối bình luận về những sự chuẩn bị đó là gì.
“Mục tiêu của chúng tôi với Teamsters là đôi bên cùng có lợi,” cô nói với các nhà đầu tư vào tháng Bảy. Nhưng cô ấy nói thêm rằng UPS đang “xây dựng các kế hoạch dự phòng”.
The-CNN-Wire ™ & © 2022 Cable News Network, Inc., một Công ty Khám phá của Warner Bros. Đã đăng ký Bản quyền.
