Waymo biến những chiếc xe không người lái của mình thành những trạm thời tiết lưu động

Nhà điều hành taxi tự lái Waymo có thể có cách khắc phục các vấn đề của phương tiện hoạt động ở San Francisco đầy sương mù: bằng cách biến mỗi phương tiện thành một trạm thời tiết lưu động có thể thích ứng với các điều kiện.

Từ góc độ phần cứng, nó có vẻ là một thủ thuật đơn giản, Waymo nói trong một cuộc phỏng vấn. blog đăng bài. Phần cứng hiện tại của nó – máy ảnh, radar, lidar – chỉ đơn giản là hướng về chính nó.

Phần cứng và công cụ AI của Waymo Driver “sử dụng những hạt mưa trên cửa sổ của nó – hoặc thiếu chúng – để phân loại các điều kiện thời tiết khác nhau”. Theo Waymo, cách tiếp cận này tương tự như cách các thiết bị dựa trên tia laser trước đây được sử dụng để đo sương mù, mây, bão bụi và các hiện tượng thời tiết khác.

Waymo cho biết bằng cách điều chỉnh khái niệm laser và ghép dữ liệu đó với “dữ liệu thực tế chất lượng cao” từ các cảm biến khả năng hiển thị, nó đã thiết kế “một thước đo định lượng về khả năng hiển thị khí tượng”. 

Được trang bị số liệu đó, Waymo Driver có thể phân tích thời tiết xung quanh xe của mình trong thời gian thực. “Nói một cách đơn giản, mỗi chiếc xe Waymo hoạt động như một 'trạm thời tiết di động' tự trị, cung cấp thông tin chưa từng có về thời tiết ở những khu vực chúng tôi lái xe,” Waymo nói. 

Thời tiết trên mặt đất ở San Fran: 'Không thể đoán trước' thật hào phóng

Khi taxi không người lái của Waymo bắt đầu hoạt động ở San Francisco năm ngoái, đó là một hạn chế chắc chắn: thời tiết xấu hơn mưa nhẹ hoặc sương mù nhẹ khiến dịch vụ ngừng hoạt động. Ở San Francisco, điều đó có thể có nghĩa là một chiếc taxi Waymo được đưa ra ngoài có thể không đưa bạn về nhà.

Waymo cho biết: “Ngay cả trên những khoảng cách ngắn – chẳng hạn như giữa Sân bay Quốc tế San Francisco và quận Sunset – điều kiện địa phương có thể thay đổi đáng kể,” Waymo cho biết thêm rằng các công cụ thời tiết hiện đại thiếu tính cụ thể và độ chính xác cần thiết để hoạt động ở những nơi như Thành phố Vàng. 

Vì lý do đó mà dữ liệu thời tiết của Waymo Driver không bị giới hạn ở một phương tiện – nó được gửi trở lại Waymo HQ để sử dụng làm bản đồ sương mù toàn thành phố “đầu tiên thuộc loại này”.

Waymo cho biết bản đồ này cho phép đội tàu của họ theo dõi diễn biến của sương mù khi nó di chuyển từ Thái Bình Dương và bốc cháy khi mặt trời mọc, thậm chí có thể “phát hiện mưa phùn và mưa nhẹ dẫn đến đường ướt trong những tình huống mà Quốc gia không thể nhìn thấy được”. Radar thời tiết Doppler địa phương của Dịch vụ Thời tiết.”

Bây giờ chúng ta có thể có giấy phép mọi thời tiết đó không?

Cùng với việc sử dụng cảm biến Waymo để vạch ra các điều kiện trên mặt đất, công ty cho biết họ có kế hoạch sử dụng dữ liệu mà phương tiện của mình thu thập để huấn luyện Trình điều khiển Waymo trong môi trường mô phỏng để có thể cải thiện hiệu suất của AI “bất kể thời gian nào trong năm”. 

Waymo cho biết công nghệ cảm biến thời tiết hiện đang được sử dụng ở San Francisco và Phoenix “và chúng tôi sẽ tạo các bản đồ thời tiết tương tự cho các thành phố khác khi chúng tôi mở rộng quy mô”.

Mặc dù việc mở rộng rõ ràng là nằm trong kế hoạch vì công ty đã công bố kế hoạch thâm nhập vào Los Angeles, nhưng chính những người dân San Franciscan mới có thể sẽ vui mừng trước tin tức này. Những cư dân muốn đi taxi không người lái của Waymo phải tham gia chương trình Người kiểm tra tin cậy của Waymo, nghĩa là hầu hết người dân địa phương không thể gọi taxi Waymo không người lái. 

Nếu Waymo có thể cải thiện khả năng hoạt động trong điều kiện thời tiết không thể đoán trước và thường xuyên có sương mù ở San Francisco, thì cuối cùng, nó có thể chứng minh tính thực tế của việc vận hành trục rô-bốt ở những nơi không phải là sa mạc. ®