Nói về tương lai kỹ thuật số: Thành phố thông minh

Cuộc hành trình của tôi vào thành phố thông minh và sự phát triển trong tương lai của họ thực sự là một bất ngờ lớn, vì cách tôi đến không phải là thứ mà tôi đã lên kế hoạch. Tôi đang làm giám đốc thông tin cho một công ty ở Bắc California có tên là O'Reilly Media thì tôi nhận được cuộc gọi từ một thợ săn đầu người hỏi liệu tôi có cân nhắc làm trưởng văn phòng thông tin của Thành phố Palo Alto hay không. Tôi có thể nhớ rất rõ - chỉ khoảng tám năm trước - cảm giác của tôi khi cô ấy hỏi câu hỏi. Điều đầu tiên xuất hiện trong đầu tôi: Tôi sẽ không bao giờ nghĩ đến việc làm việc cho chính phủ. Và cảm xúc nhanh chóng tiếp theo mà tôi có là: nhưng điều đó thực sự thú vị và tôi muốn biết thêm.

Vì vậy, may mắn thay, sự sẵn sàng cởi mở của tôi là một điều tốt, và tôi đã yêu cầu cô ấy giải thích cơ hội là gì. Tôi nghĩ vì nó là nơi sinh của Thung lũng Silicon, vì thành phố là Palo Alto, một trong những điều khiến tôi quan tâm là thành phố này không được chú ý vì đã phát triển về mặt công nghệ, mặc dù là trung tâm của những đổi mới công nghệ. Điều đó chắc chắn làm tăng sự tò mò của tôi. 

Tôi luôn bị mê hoặc bởi các thành phố và đô thị nói chung. Tôi luôn quan tâm đến các cơ chế chính trị mà các thành phố và chính phủ vận hành. Nhưng đây chỉ là sở thích. Tôi không hề nghĩ rằng mình sẽ làm việc trong bối cảnh đó. Vì vậy, tôi đã đi trước và điều tra nó nhiều hơn. Phần còn lại là lịch sử: Tôi đã chấp nhận cơ hội. 

Tôi đã tập trung vào thành phố: xây dựng một đội và tìm ra cách chúng tôi có thể cộng tác với cộng đồng và với những nhà đổi mới trong khu vực, như các công ty công nghệ lớn. Làm thế nào chúng tôi có thể làm những việc với chúng sẽ giúp chúng tôi nghĩ khác về cách bạn cung cấp các dịch vụ của chính phủ.

Ý tưởng làm việc như một nhà công nghệ ở một thành phố thú vị với quyền thử những điều mới rất hấp dẫn đối với tôi, và tôi hài lòng về mức độ gắn bó. Vì vậy, luận điểm của tôi đã đúng khi cộng đồng và các công ty công nghệ, cho dù đó là Hewlett-Packard, VMware hay Tesla, đều quan tâm và sẵn sàng nhận lời kêu gọi của tôi và suy nghĩ về cách chúng tôi có thể áp dụng công nghệ và quy trình để thay đổi cách các chức năng của thành phố được thực hiện. 

Một trong những dự án đầu tiên của tôi với chính phủ mở là nâng cao lòng tin giữa cộng đồng và tòa thị chính. Thứ hai, chúng tôi cần mở dữ liệu cho tất cả các loại nhà đổi mới để có thể tạo ra các giải pháp mới.

Các thành phố khác và các bên liên quan khác trở nên quan tâm đến những gì chúng tôi đang làm. Palo Alto không có tên trên bản đồ về sự đổi mới của chính phủ. Tất nhiên, mọi người biết đến Palo Alto vì Facebook, Twitter, Google và Apple: tất cả những công ty đã bắt đầu từ đó. Nhưng họ chưa bao giờ nghĩ Palo Alto là nơi mà chính phủ được điều hành kỹ thuật số.

Vào năm 2011, dữ liệu mở đã trở thành một thứ thực sự quan trọng và nó chỉ mới xuất hiện. Đó là thời điểm mà mọi người, chính phủ và các nhà lãnh đạo bắt đầu nghĩ về điều này. Quan hệ Đối tác Chính phủ Mở là phát động vào tháng 2011 năm XNUMX và các nhà lãnh đạo quan trọng trên thế giới đã ký vào nó. Điều đó và Liên hợp quốc là một động lực lớn để bắt đầu suy nghĩ về dữ liệu, mở ra dữ liệu và tập dữ liệu.

Nhiều chính phủ nghĩ rằng việc mở dữ liệu của họ khi họ không có nghĩa vụ phải làm điều đó có thể gặp rủi ro. Nhưng tư thế của tôi đã khác. Tôi có quan điểm rằng việc mở dữ liệu - trả lại nó trong khi bảo vệ quyền riêng tư - là một quyền quan trọng đối với con người và đó không phải là quyết định của tôi. Vì vậy, trên thực tế, tôi đã may mắn thuyết phục được tất cả những người phù hợp, bao gồm cả thị trưởng và người quản lý thành phố, rằng chúng ta nên công khai dữ liệu; mà chúng tôi bắt đầu tòa thị chính với dữ liệu mở theo mặc định. 

Có dữ liệu mở theo mặc định thực sự được chú ý. Tôi không nghĩ chúng tôi là người đầu tiên, nhưng chúng tôi chắc chắn nằm trong số năm người đầu tiên trên thế giới tiếp cận nó theo cách này. Vì vậy, tôi thực sự muốn chia sẻ với bạn câu chuyện về cách tôi tìm đường vào một thành phố. Ý định của tôi là rất cục bộ và tập trung, điều mà tôi tiếp tục làm, nhưng có một số yếu tố kích hoạt nâng tầm những gì chúng tôi đang làm. Kết quả là, tôi sẽ đến các hội nghị này để nói chuyện và gặp gỡ những người khác. Tôi ngày càng tham gia sâu hơn vào phong trào thành phố thông minh mới nổi này, nơi mà cuối cùng, sau một vài năm, tôi đã được xem xét - và tôi vẫn được coi là - một trong 20 nhà lãnh đạo tư tưởng hàng đầu về chủ đề này. Và tất nhiên, tôi vẫn viết về nó, tôi vẫn nói về nó và tôi vẫn tham khảo ý kiến ​​trong lĩnh vực này. Và bây giờ tôi đang làm việc trên cuốn sách của mình, Thành phố thông minh cho hình nộm, sẽ ra mắt vào năm 2020.

Tôi thực sự tin rằng kiểu chuyển động này - dù chúng ta gọi nó là gì, chúng ta có thể sử dụng thuật ngữ thành phố thông minh - ngày nay thực sự mới bắt đầu. Chúng tôi chỉ mới bắt đầu. Tôi sẽ chỉ cung cấp cho bạn một điểm dữ liệu và sau đó chúng ta có thể chuyển sang câu hỏi tiếp theo của bạn. Chỉ riêng tại Hoa Kỳ, có 90,000 thành phố, thị trấn và các cơ quan chính phủ liên kết. Đó là 90,000. Tôi có thể cho bạn biết rất nhanh 20 thành phố đang làm những điều thú vị. Tôi có thể đẩy xa hơn và đặt tên cho bạn là 50. Vì vậy, giả sử tôi biết 50 thành phố. Có thể ai đó khác có thể cung cấp cho bạn một danh sách khác gồm 200 hoặc 500. Ngay cả khi họ có thể cung cấp cho bạn 1,000, đó vẫn chỉ là một tỷ lệ nhỏ các cơ quan chính phủ ở Mỹ đang làm gì đó trong không gian. Sẽ mất một vài năm nữa trước khi chúng ta thấy điều này là chủ đạo và có động lực thực sự thực sự, để nó được áp dụng rộng rãi hơn và để chúng ta thấy hành động thực sự xảy ra và sự đổi mới thực sự.

Định nghĩa "sự thông minh"

Hãy tập trung vào các định nghĩa của khái niệm này. Các từ khóa ở đây là thông minh, thông tin và công nghệ số. Tôi nghĩ rằng thuật ngữ thành phố thông minh đặc biệt là chắc chắn là linh hoạt, và tôi có lẽ sẽ là người ủng hộ cho một cách tốt hơn để mô tả điều này trong tương lai. Tôi thực sự là một fan hâm mộ rất lớn của sự đổi mới đô thị, nhưng tôi không chắc nó có ý nghĩa. Nó đủ ý nghĩa với một số người, nhưng chúng ta sẽ thấy. Thuật ngữ thông minh trở nên phổ biến. Đó chắc chắn là một thuật ngữ tiếp thị mạnh mẽ và bạn đang bắt đầu thấy các thành phố thông minh, quốc gia thông minh, nhà máy thông minh và bệnh viện thông minh. Nó trở nên khá được sử dụng trong nhiều ngữ cảnh. Tôi có thể nói rằng định nghĩa tốt nhất sẽ là định nghĩa siêu tập trung vào việc sử dụng công nghệ để đổi mới và nâng cao một chủ đề.

Gần đây tôi đã viết về khái niệm song sinh kỹ thuật số và một phần lớn của khái niệm này tồn tại trong các nhà máy. Vì vậy, bạn có một bản sao kỹ thuật số của một đối tượng vật lý và bạn có thể sử dụng bản sao kỹ thuật số để lấy dữ liệu từ một máy. Sau đó, bạn có thể tìm hiểu xem máy có bị hỏng hay không, hoặc nếu chúng tôi cần thay thế các bộ phận. Và khi bạn số hóa các nhà máy này, điều này đang diễn ra khá nhanh chóng - bạn đã có thuật ngữ công nghiệp 4.0 xuất phát từ Đức, nơi chúng ta ngày càng sử dụng thuật ngữ thông minh và nơi chúng ta đang chuyển từ nhà máy sang nhà máy thông minh khi chúng ta số hóa họ. Điều tương tự ở các bệnh viện khi chúng ta sử dụng ngày càng nhiều công nghệ. Chúng tôi đang sử dụng công nghệ cho nhiều loại thuốc được cá nhân hóa hơn, các kế hoạch điều trị được cá nhân hóa hơn và chúng tôi đang gọi nó là thuốc thông minh hoặc bệnh viện thông minh. 

Thuật ngữ thành phố thông minh hiệu quả có rất nhiều ý nghĩa. Chúng tôi đang sử dụng công nghệ để cải thiện khả năng sống, khả năng làm việc và tính bền vững. Đây là ba loại lớn. Tôi nghĩ kỹ thuật số là một phần rất quan trọng trong việc này. Bạn biết đấy, kỹ thuật số có một ý nghĩa lớn hơn nhiều so với khái niệm về số một và số không, thực sự. Loại chuyển động từ tương tự sang nhị phân - theo nhiều cách kỹ thuật số hiện nay có nghĩa là phong cách. Nó có nghĩa là hành vi. Nó có nghĩa là các mô hình kinh doanh. Tôi chỉ đang suy nghĩ khi chúng ta tìm câu trả lời cho câu hỏi này. 

Có thể kỹ thuật số gây tranh cãi nhiều hơn và thậm chí rộng hơn thuật ngữ thông minh như chúng ta nghĩ về tương lai của các thành phố bởi vì một thành phố kỹ thuật số không nhất thiết chỉ có nghĩa là các thành phố như các thiết bị và trang web được kết nối. Nó có nghĩa là phong cách và cách tiếp cận của thành phố đối với cách nó cung cấp được bắt nguồn từ sự đổi mới và sử dụng các công nghệ hiện đại và mới nổi. Tôi nghĩ với thành phố thông minh hoặc thành phố kỹ thuật số, thuật ngữ thông minh và kỹ thuật số được sử dụng thay thế cho nhau.

Chuyển đổi kỹ thuật số hay cuộc cách mạng?

Điều gọn gàng về kỹ thuật số là ứng dụng rộng rãi trên tất cả các lĩnh vực của xã hội. Chúng tôi nói về ý tưởng chuyển đổi kỹ thuật số này, có nghĩa là: Doanh nghiệp hoặc tổ chức của bạn đã sẵn sàng cho nhu cầu của thế kỷ 21, hoặc ít nhất là nửa đầu thế kỷ 21 chưa?

Và vì vậy, các thành phố chắc chắn đang trải qua quá trình chuyển đổi kỹ thuật số, nhưng không có quá nhiều sự chuyển đổi vì có một cuộc cách mạng. Tôi nói về ý tưởng này của Cách mạng Công nghiệp lần thứ tư như: chúng ta không chỉ chuyển dịch một cách thận trọng từ trạng thái này sang trạng thái khác, mà chúng ta đang trải qua một sự thay đổi lớn và mạnh mẽ. Và đó không chỉ là sự thay đổi của công nghệ, cách chúng ta làm việc và đi lại, mà còn là cách chúng ta suy nghĩ. Đó là về hệ thống chính trị của chúng ta. Đó là triết lý của chúng tôi về cách mọi người được đền bù. Đó là suy nghĩ về những thứ như thu nhập cơ bản phổ quát. Chúng ta đang trải qua cuộc cách mạng đáng chú ý này, nơi mà mọi thứ đang thay đổi, không chỉ một phần của xã hội hay một phần của ý nghĩa của việc trở thành một con người. 

Các thành phố của tương lai: giao thông vận tải

Khi chúng ta nghĩ về các thành phố trong tương lai, thật công bằng khi nói rằng chúng ta đang ở giai đoạn đầu của một cuộc cách mạng. Điều đó có nghĩa là mọi thứ sẽ trông rất, rất khác.

Để thực sự được gọi là thành phố thông minh, có những lĩnh vực mà việc thực hiện đổi mới công nghệ là cấp thiết, tham vọng và quan trọng nhất. Điều đầu tiên tôi muốn đề cập là giao thông vận tải. Có lẽ chưa từng có thời điểm nào mà giao thông vận tải lại hoàn toàn hiệu quả, đặc biệt là trong bối cảnh thành phố, nhưng nó đã tốt hơn ngày nay. Nó đang trở nên tồi tệ hơn rất nhiều.

Bạn không cần phải là một nhà khoa học hay một chuyên gia để chỉ cần đến bất kỳ thành phố lớn nào trên thế giới và nhanh chóng nhận ra rằng giao thông vận tải đã bị hỏng về cơ bản. Cho dù đó là phương tiện giao thông công cộng hay ô tô, vốn là một phần quan trọng của cuộc sống hiện đại ở các thành phố hiện đại của chúng ta và ở nhiều khu vực đang phát triển trên thế giới, nơi các thành phố đang phát triển rất nhanh chóng.

Các thành phố hiện đại phải đối mặt với vấn đề này không phải vì người dân không đủ trình độ hoặc không có việc làm sẵn, mà đơn giản là vì họ không thể đến được với chúng. Rất khó để đi từ nơi họ sống đến nơi có nhà máy hoặc nơi làm việc của họ. Họ sẽ mất hàng giờ đồng hồ để đến đó, và nó đi đến một cái gì đó cơ bản như thế. Chúng ta cần những cách tốt hơn để đưa mọi người đến nơi làm việc của họ, hoặc chúng ta cần phải suy nghĩ lại về nơi mọi người sống và cách họ sống. Nhưng vấn đề ô tô đang rất nhức nhối vì nó không chỉ là vấn đề ùn tắc và di chuyển chậm mà còn liên quan đến sức khỏe tâm thần và sức khỏe môi trường.

Ở Hoa Kỳ, mọi thành phố lớn đều có các vấn đề giao thông quan trọng vào buổi sáng và buổi tối khi mọi người đi làm và khi họ đi làm về. Và ở Thung lũng Silicon nơi tôi sống, mọi người đang đi lại mỗi chiều từ một tiếng rưỡi trở lên. Vì vậy, mọi người đang dành ba đến bốn giờ trên ô tô mỗi ngày. Điều đó không thể tốt cho bản thân họ hoặc cuộc sống của họ, và cũng không thể tốt cho hành tinh khi lượng carbon thải ra ngoài.

Nhiều cộng đồng có phương tiện công cộng rất tốt. London có hệ thống tàu điện ngầm rất tốt, họ có xe buýt và dường như họ đã phát triển một hệ thống giao thông công cộng toàn diện. Paris thì có. Matxcova thì có. Các thành phố lớn khác trên thế giới có phương tiện giao thông công cộng rất tốt, nhưng nó đang bị đe dọa. Nó đang già đi, và nó được xây dựng cho những quần thể nhỏ hơn nhiều so với hiện nay. Và tất nhiên, dân số của chúng tôi đang tăng lên. Có một số chuyển động tốt trong lĩnh vực này, chẳng hạn như đi xe đạp nhiều hơn. Hà Lan là một hình mẫu tuyệt vời để các cộng đồng khác nhìn vào và nói: “Bạn tạo ra một cuộc sống như thế nào khi nhiều người được sử dụng xe đạp? Bạn cần loại cơ sở hạ tầng nào để hỗ trợ điều đó? ” Ý tôi là, thật sự hấp dẫn khi ở Amsterdam, Utrecht hoặc các khu vực khác của đất nước. Là một người ở trong một xã hội không có nhiều sử dụng xe đạp, mức độ mà mọi người trên chiếc xe đạp của họ là khá đáng kể. 

Việc chúng tôi hướng tới việc sử dụng nhiều xe điện hơn là một quan niệm rất tích cực: cuối cùng cũng thấy sự kết thúc của động cơ đốt trong. Có một số mục tiêu rất tham vọng trên khắp thế giới là bán động cơ đốt cuối cùng.

Ở Scandinavia, đó là khoảng thời gian năm 2035. Ở Anh, đó là năm 2045. Ở Ấn Độ là năm 2045. Vì vậy, chúng ta có thể thấy rằng chúng ta sẽ chứng kiến ​​một sự thay đổi lớn ở đó. Bạn cũng có xe tự hành, đang có những tiến bộ vượt bậc nhưng vẫn còn một số cách để đi. Dựa trên nghiên cứu của tôi, dường như đối với tôi, chúng ta sẽ thấy các phương tiện tự lái phổ biến trong vài thập kỷ tới.

Vì vậy, các thành phố đã xây dựng các kế hoạch và hoạt động giao thông đầy tham vọng có lẽ đang tham gia vào thuật ngữ thông minh hơn một chút so với những thành phố khác. Nếu bạn có bộ mục tiêu sáng tạo, đầy tham vọng và cấp thiết này để chuyển đổi phương tiện giao thông của cộng đồng, tôi sẽ nói rằng đó là một phần quan trọng của việc trở thành một cộng đồng thông minh ngày nay.

Tuy nhiên, đôi khi tôi lo lắng rằng nó không đủ lớn; rằng tham vọng không đủ lớn. Tôi thích khi nghe về những thành phố nhìn vào Hyperloop. Thoạt đầu nó có vẻ là một ý tưởng điên rồ, nhưng mọi ý tưởng tuyệt vời cũng vậy. Đột nhiên, các cộng đồng đang thực sự nghĩ về cách tiếp cận thứ gì đó như Hyperloop và suy nghĩ hoàn toàn khác về việc di chuyển con người và hàng hóa. Giao thông vận tải có lẽ sẽ là một trong những lĩnh vực tích cực nhất trên toàn thế giới trong phong trào thành phố thông minh. Bạn sẽ thấy rất nhiều sáng kiến ​​khác nhau trong nhiều lĩnh vực khác nhau, nhưng nếu bạn nhìn vào những sáng kiến ​​lớn và những sáng kiến ​​đang thực sự diễn ra khẩn cấp, đầy tham vọng và quan trọng, tôi sẽ nói rằng giao thông vận tải đang ở đó.

Các thành phố của tương lai: năng lượng

Lần lặn sâu thứ hai sẽ là năng lượng. Bạn biết đấy, thật hấp dẫn khi nghĩ về một số cuộc khủng hoảng mà hành tinh đã phải đối mặt trong hơn 100 năm qua. Đã có lúc chúng tôi nghĩ rằng mình sẽ hết thức ăn. Ngày nay, chúng ta tạo ra nhiều thực phẩm hơn nhu cầu của thế giới. Chúng tôi đã có một lỗ thủng trong tầng ôzôn. Chúng tôi nghĩ rằng nó sẽ rất phá hủy, nhưng chúng tôi đã tìm ra cách để sửa chữa ôzôn. Chúng tôi cũng nghĩ rằng chúng tôi sẽ không có đủ năng lượng, và ngày nay chúng tôi sản xuất một lượng lớn năng lượng giá rẻ trên khắp thế giới. Nhưng nó vẫn không phải là năng lượng lớn.

Năng lượng carbon, cho dù bạn đang tiếp nhiên liệu bằng điện hay xăng, không chỉ có hại cho hành tinh vì bạn đã đập Trái đất để đào nó ra khỏi núi và hang động, mà nó còn khủng khiếp đối với môi trường và đang làm Trái đất nóng lên. Vì vậy, chúng ta cần tìm cách nhanh chóng chuyển sang các chất thay thế dồi dào nhưng cũng tốt hơn cho môi trường. 

Tôi nghĩ rằng phong trào sử dụng năng lượng mặt trời và gió đang nhanh chóng trở thành một phần của phong trào thành phố thông minh. Năng lượng mặt trời đang thực sự đạt được tiến bộ vượt bậc ở cấp độ gia dụng, nhà ở và công nghiệp. Các cộng đồng siêu tập trung vào việc chuyển đổi từ khí đốt và than đá sang năng lượng xanh đã bắt đầu đáp ứng các đặc điểm của một thành phố thông minh.

Cuộc khủng hoảng khí hậu đang xảy ra ở các thành phố và nó sẽ được giải quyết phần lớn ở các thành phố. Vì vậy, thành phố thông minh là thành phố hoạt động bền vững. Đây là một thành phố tập trung vào các hoạt động bảo vệ công dân và cơ sở hạ tầng của mình khỏi các hiện tượng thời tiết khắc nghiệt và nước dâng.

Ví dụ, mùa hè năm ngoái, nhiệt độ nóng nhất mà chúng tôi từng thấy ở nhiều thành phố, và nó đang có hậu quả. Mọi người đang chết dần, và còn có đủ thứ vấn đề khác, chẳng hạn như máy bay không thể cất cánh vì đường băng quá nóng và có thể làm chảy lốp máy bay. 

Thành phố thông minh đang đối phó với khủng hoảng khí hậu. Đây là một chủ đề lớn, nhưng nó phải là một phần của chiến lược thành phố thông minh. Và tôi xin nói lại rằng đó là việc khẩn cấp, cần tham vọng và rất quan trọng.

Các thành phố của tương lai: số hóa 

Điều thứ ba sẽ là chuyển đổi kỹ thuật số. Thực tế là hầu hết các thành viên cộng đồng thích sử dụng iPhone hoặc điện thoại thông minh Android của họ để tương tác với chính phủ hơn là đến một tòa nhà và dành hai giờ làm việc với một quan chức chính phủ. 

Chúng tôi phải chuyển các quy trình phổ biến nhất sang định dạng kỹ thuật số và cung cấp chúng thông qua các trình duyệt web và ứng dụng di động. Tin tốt là rất nhiều cộng đồng đang làm điều này. Nhưng tôi cần lưu ý một điều: đó không chỉ là về công nghệ. Bạn phải đưa ra các quy trình văn hóa và các kỹ năng phù hợp để có thể làm đúng. Bạn không bao giờ nhận được kết quả như mong muốn chỉ bằng cách triển khai công nghệ. 

Các thành phố của tương lai: blockchain

Công nghệ chuỗi khối chắc chắn đang nổi lên và nó đang nổi lên như một nền tảng của công nghệ back-end cho phép những thứ mà trước đây không thể thực hiện được và giúp cải thiện tính bảo mật cũng như sự tin tưởng trong các giao dịch. Và nó đang diễn ra với tỷ lệ khác nhau trong các ngành khác nhau. Vì vậy, bạn tìm thấy blockchain, tất nhiên, trong lĩnh vực tài chính. Bạn nhìn thấy nó trong lĩnh vực chăm sóc sức khỏe, chuỗi cung ứng và sản xuất, và bạn thấy nó ở đấu trường thành phố và chính phủ. 

Mỗi miền khác nhau này, cùng với những miền khác, đang thử nghiệm. Một số đang triển khai những thứ khác nhau, nhưng tất cả đều ở các cấp độ khác nhau. Trên thực tế, cũng giống như bất kỳ cơ sở dữ liệu nào, ứng dụng của blockchain vô cùng đa dạng.

Nó không chỉ giúp bạn có một giải pháp cụ thể. Tôi nghĩ rằng blockchain mang lại rất nhiều cơ hội hấp dẫn cho chính phủ. Điều đầu tiên mà tôi nghĩ là rất đáng để khám phá và xem nó đưa chúng ta đến đâu là quản lý danh tính. Vì vậy, bạn coi một cái gì đó là thô sơ - về tầm quan trọng của nó trong xã hội của chúng ta, tôi cho là - như bỏ phiếu.

Ngày nay, ở nhiều thành phố, chúng tôi đi đến một nơi. Chúng tôi đến một điểm bỏ phiếu và chúng tôi có thể sử dụng hệ thống điện tử, nhưng chúng tôi cũng có thể sử dụng một tờ giấy hoặc thứ gì đó, vì vậy việc bỏ phiếu rất thủ công và thường rất tương tự. Ngoài ra, chúng tôi lo ngại về tính hợp pháp của các lá phiếu của chúng tôi. Chúng có được tính không? Chúng có đang bị làm giả không? Những người đang bỏ phiếu có được phép bỏ phiếu không? Đây thực sự là những câu hỏi cốt lõi ở đây.

Vì vậy, bỏ phiếu điện tử là rất hấp dẫn nếu chúng ta có thể làm đúng. Nó đã xảy ra ở một vài cộng đồng, nhưng điều đó là chưa đủ để giải pháp này hoạt động trên phạm vi rộng khắp thế giới. Chúng ta cần phải tìm ra điều này. 

Có nhiều sự lặp lại khác nhau của kiểu suy nghĩ này liên quan đến cách chúng ta có thể cải thiện việc bỏ phiếu và không chỉ chứng minh nó về tính toàn vẹn mà còn làm cho nó có thể truy cập được từ điện thoại thông minh để tôi không phải gửi thư trong cuộc bỏ phiếu hoặc đi đến phòng bỏ phiếu.

Tất nhiên, điều này là xác thực trên các dịch vụ của thành phố. Tôi sống ở đây, một nơi có tên là Foster City. Là một thành viên của cộng đồng, có thể một ngày tôi muốn đến thư viện thành phố, và rồi một ngày khác tôi muốn trả vé đậu xe, và có thể một ngày khác tôi muốn đặt một phòng trong một trung tâm cộng đồng. Mỗi lần tôi làm như vậy, có lẽ tôi sẽ làm việc với một hệ thống khác nhau, và nó không biết tôi là ai mỗi lần. Vì vậy, tôi có một tên đăng nhập duy nhất và tôi có một mật khẩu duy nhất. Tôi phải cung cấp thông tin của mình mỗi lần. Nhưng thực tế là tôi là người tương tác với cùng một chính phủ. Vì vậy, sẽ rất có giá trị nếu các thành viên cộng đồng được xác thực trên các dịch vụ của thành phố. 

Trong cả thế giới bỏ phiếu và trong loại xác minh ID của một cá nhân và một cộng đồng, blockchain đang bắt đầu là một cách thú vị mà chúng tôi có thể đạt được điều đó. Tôi nghĩ rằng còn một thời gian nữa và bây giờ nó không phổ biến ngoài việc có thể ở Zug, Thụy Sĩ và Estonia. Ngoài ra, chúng ta chưa thấy việc sử dụng rộng rãi công nghệ trong bối cảnh này, nhưng chúng ta đang thấy sự khám phá tuyệt vời. Có thể là trong một khoảng thời gian ngắn nữa, chúng ta sẽ bắt đầu thấy sự phát triển đầu tiên của các hệ thống ID dựa trên blockchain.

Tôi nghĩ vấn đề khác mà tôi sẽ chỉ đề cập trong blockchain, sau đó tôi sẽ nói về tiền điện tử trong giây lát, đó là điều mà các chính phủ thường làm nhất ở bất kỳ đâu trên thế giới là lưu trữ thông tin về xã hội. Họ có một kho lưu trữ lớn về lịch sử xã hội, cho dù đó là giấy khai sinh, giấy chứng tử, chứng thư tài sản hay hợp đồng. Họ có tất cả các loại tài liệu lịch sử, tuyên bố và luật pháp. 

Trong những năm 2000, tại thành phố New Orleans, Louisiana, không may đã bị ảnh hưởng trực tiếp từ một cơn bão. Điều lớn nhất không phải là thiệt hại do gió gây ra, mà là thiệt hại do nước tạo ra. Nó đã tạo ra rất nhiều mưa và rất nhiều lũ lụt. Thành phố New Orleans bị ngập hoàn toàn. Đó là một thảm họa. Thật không may, nó cũng làm ngập rất nhiều tòa nhà chính phủ, và trong những tòa nhà chính phủ đó - đặc biệt là ở các tầng hầm - có rất nhiều tài liệu lịch sử thuộc thành phố New Orleans. Và trong khi nó không được nói đến nhiều, tất cả những tài liệu đó đã bị mất vì một khi chúng ở dưới nước trong vài ngày, tờ giấy sẽ tan rã và mực chảy ra.

Vì vậy, một trong những thách thức lớn đối với New Orleans kể từ cơn bão lớn đó là tái tạo, phục hồi và tái tạo rất nhiều tài liệu. Thật không may, ở các thành phố trên toàn thế giới, vẫn có một lượng lớn nội dung được lưu trữ trên giấy.

Nó không chỉ là về nguy cơ bị phá hủy bởi thiên tai, nước hoặc hỏa hoạn, mà còn về khả năng tìm kiếm thông tin đó và những thách thức đối với việc thông tin đó có thể bị mất hoặc con người sửa đổi nó. Nó cực kỳ có vấn đề. Và vâng, chắc chắn rồi, chúng ta có thể đưa nó vào cơ sở dữ liệu, và chúng ta nên làm. Ở một số nơi, chẳng hạn như Palo Alto, chúng tôi đang làm điều đó: quét và số hóa tất cả các tài liệu giấy của chúng tôi.

Blockchain như một cơ sở dữ liệu thay thế có thể rất có giá trị trong bối cảnh đó vì tính bất biến và nguồn gốc của nó. Nếu một chứng thư tài sản được lưu trữ trong cơ sở dữ liệu blockchain, trong khi chứng thư tài sản di chuyển từ người này sang người khác theo thời gian, chúng tôi có thể dễ dàng theo dõi toàn bộ lịch sử của tài liệu đó từ lần tạo đầu tiên. Blockchain thực hiện điều này thực sự rất tốt. Vì vậy, tôi nghĩ rằng tôi đang thấy một số bằng chứng và đã có một số ví dụ điển hình về việc blockchain được sử dụng để quản lý tài liệu trong bối cảnh của các thành phố và chính phủ. Bạn biết đấy, tôi đã nói nhiều điều chỉ là bề nổi ở đây, nhưng đó là hai cơ hội lớn cho công nghệ blockchain.

Các thành phố của tương lai: tiền điện tử

Tôi nghĩ câu hỏi về tiền điện tử rất hấp dẫn và phần lớn chưa được biết đến. Ý tôi là, ở một mức độ cơ bản nào đó, nếu tiền điện tử trở thành xu hướng chủ đạo, tất nhiên nó sẽ có ý nghĩa đối với các chính phủ. Nó có nghĩa là nghĩ về sự bảo vệ. Nó có nghĩa là nghĩ về sự hỗ trợ cho nó. 

Điều gì xảy ra với cộng đồng tài chính và hoạt động ngân hàng của các chính phủ? Tôi nghĩ rằng tiền điện tử có một số khả năng cơ bản có thể khá gây rối. Sẽ có những hậu quả đáng kể ở các thành phố và ở các chính phủ nói chung, nếu xã hội bắt đầu chấp nhận rộng rãi hơn khái niệm về một loại tiền điện tử đáng tin cậy, đáng tin cậy.

Thành phố có tiềm năng trở thành thành phố thông minh lớn nhất

Một trong những điều mà tôi muốn lưu ý là một thành phố thông minh rất mang tính địa phương. Nó rất cụ thể cho từng cộng đồng. Sự thông minh ở Rio de Janeiro có nghĩa là một cái gì đó khác với sự thông minh ở đông nam nước Ý, ở Melbourne, Úc hoặc ở Palo Alto, California. Nó thực sự phản ánh nhu cầu của cộng đồng. 

Châu Phi đang nổi lên như một lục địa đáng kinh ngạc. Các quốc gia châu Phi và các thành phố của châu Phi đang nổi lên ở các mức độ khác nhau. Họ sẽ cần phải xây dựng và cung cấp cho mọi người khi họ xuất hiện nhanh chóng, phù hợp với những gì quan trọng đối với họ và không quan trọng đối với California, Ý hoặc Úc. Tôi có thể nói rằng Estonia đang làm một số điều khá tuyệt vời. Tất nhiên, nó thường được dùng làm ví dụ và không phải lúc nào nó cũng là ví dụ tốt nhất vì nó quá nhỏ. Các thành phố lớn trên thế giới có 20 triệu đến 25 triệu dân, trong khi cả nước Estonia có 1.5 triệu người. Vì vậy, nó không phải lúc nào cũng là một ví dụ tuyệt vời, nhưng nó cho chúng ta manh mối về nơi mọi thứ đang hướng tới. Tất nhiên, thành phố nhỏ bé Zug ở Thụy Sĩ chắc chắn là một thành phố tiền điện tử thông minh, nhưng nó rất nhỏ. Tôi nghĩ chỉ có hàng nghìn người. Một thành phố nhỏ, nhưng nó thông minh. Đơn giản hơn là thông minh khi bạn còn nhỏ.

Thực sự sẽ dễ dàng hơn để làm nhiều việc khi bạn ở một thành phố nhỏ. Càng lớn càng khó, đó là điều chắc chắn. Nhưng nếu bạn nghĩ về Mexico với hơn 25 triệu dân, khi bạn làm điều gì đó quan trọng ở đó, đó thực sự là một vấn đề lớn. 

Đây là phần ba của loạt bài nhiều phần về tương lai kỹ thuật số và đổi mới công nghệ. Đọc phần một về điện toán lượng tử tại đây và phần hai về trí tuệ nhân tạo tại đây.

Bài viết này là từ một cuộc phỏng vấn được tổ chức bởi Kristina Lucrezia Cornèr với Tiến sĩ Jonathan Reichental. Nó đã được cô đọng và chỉnh sửa.

Các quan điểm, suy nghĩ và ý kiến ​​thể hiện ở đây là của riêng tác giả và không nhất thiết phản ánh hoặc đại diện cho quan điểm và ý kiến ​​của Cointelegraph.

Nguồn: https://cointelegraph.com/news/talking-digital-future-smart-cities