亚马逊今年将在加州试点无人机送货

由柏拉图重新发布

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在可预见的未来，人们订购的包裹数量以及订购包裹的人数不太可能下降，公司正在研究如何快速、廉价地交付这些包裹。送货卡车过多造成交通拥堵；毫无疑问，您已经看到亚马逊、联邦快递或 UPS 卡车在您所在街区占据装载区很长一段时间（我确实见过）。

为了更好地从地下“超级高铁”运送包裹，人们提出了各种古怪的解决方案管道网络到成群的最后一英里机器人从母舰货车发出。

我们不要忘记难以捉摸的送货无人机。人们普遍认为亚马逊将是第一个将其包裹送上天空的公司，但事实证明，沃尔玛抢先一步，进行了试点无人机交付 2020 年在北卡罗来纳州。

现在亚马逊正在迎头赶上。该公司本周宣布，将于今年晚些时候在加利福尼亚州洛克福德启动无人机送货服务。该镇位于萨克拉门托东南部，位于该州炎热干燥的中央山谷地区，人口只有 3,521 截至 2020 年人口普查。亚马逊新闻稿据称，该镇与航空业有着“历史联系”，这要归功于一位前居民在 1900 年代初期在那里建造并驾驶过飞机。

该公司没有透露为什么选择洛克福德作为 Prime Air 飞行员的更多细节，尽管该镇位于乡村，事实上，那里的大多数客户都有后院供无人机投递包裹，而且这里没有许多障碍物。在更城市或人口稠密的地区发现的情况可能都被考虑在内。

自 2013 年以来，亚马逊一直在努力实现无人机送货（双关语），当时的首席执行官杰夫·贝索斯 (Jeff Bezos) 继续说道 60分钟 并演示了一架无人机，他声称可以在 30 分钟内运送重量为 XNUMX 磅或以下的包裹。从那时起，该公司不断推出各种送货无人机（根据新闻稿，有超过两打），从机身中携带包裹的四轴飞行器到直升机/飞机混合动力，再到目前的六边形模型，其螺旋桨是旨在最大限度地减少高频声波。

由于安全问题（包括多个问题），该公司将其送货无人机推向市场的进展缓慢。崩溃——以及监管部门的批准。事实上，Prime Air还在等待部分135 美国联邦航空管理局的认证，允许公司运营商业送货无人机。

在安全方面，除其他措施外，亚马逊还建立了所谓的“行业领先的感知与避免系统”，以防止其无人机撞上物体，例如其他飞机、人、宠物或意外障碍物（例如，例如烟囱或天线）。当无人机的传感器检测到其一定半径内的物体时，它会自动改变航向，并且当它下降以投下包裹时，它会检查周围的空间是否畅通。

洛克福德的客户在亚马逊下订单时会知道给定的包裹是通过无人机还是卡车送达，因为特定商品将被标记为“符合 Prime Air 条件”。亚马逊将利用洛克福德居民的反馈来在未来几年改进和扩展服务。该公司尚未宣布试点项目启动的具体日期或月份，但表示将在今年年底前进行。

图片来源： Amazon

时间戳记： 2022 年 6 月 17 日