泽布吕赫，19 年 2021 月 XNUMX 日——自英国脱欧以来，物流行业在日常运营中经历了各种后果。不仅是行政上的，而且是地理上的。 ECS 作为供应链和多式联运领域的市场领导者，从西欧直飞爱尔兰共和国和北爱尔兰的航班数量不断增加中注意到了这一点。由于英国行政义务和边境管制的增加，通往爱尔兰的航线现在提供了一种比通过英国的公路运输更快的替代方案，因为从海关的角度来看，北爱尔兰和爱尔兰共和国被视为一个实体因此不受英国脱欧措施的影响。
在英国脱欧措施生效之前，爱尔兰作为陆桥通过英国从西欧获得供应。货物通过船运至多佛，然后从那里通过卡车穿越英国大陆，再次乘船到达爱尔兰和北爱尔兰。然而如今，直达爱尔兰的航班变得越来越重要。这种路线的转变源于《爱尔兰/北爱尔兰议定书》的减损，该协议构成了脱欧协议的一部分，从而可以避免英国边境管制。
“根据该议定书，北爱尔兰遵循联盟海关法和欧盟关税制度。 ECS 供应链和开发总监 Hugo Donche 表示：“该协议的制定是为了避免在爱尔兰共和国和北爱尔兰之间形成硬边界。” “因此，欧盟成员国和北爱尔兰之间的贸易无需办理海关手续。如果来自英国的人想要运送到北爱尔兰，则必须进行海关申报。而在比利时、荷兰或法国，我们可以在没有任何干预的情况下交付。”
直航
ECS 是供应链和多式联运领域的市场领导者，专门从事前往英国和爱尔兰的跨海峡运输。 “直达爱尔兰的航线越来越重要。我们过去每周只有两趟从泽布吕赫到爱尔兰的直达航班。现在有五个来自泽布吕赫，五个来自鹿特丹，八个来自加莱。”
提供直达北爱尔兰航线的航运公司正在迅速兴起。 ECS 在北爱尔兰运营的七家英国零售客户很快注意到了这一点。因此，ECS开始及时利用这些直达航线而不是英国陆桥将流量改道至爱尔兰和北爱尔兰。现有的物流网络可以用于此目的。 “我们不仅拥有同一管理下的七家英国零售商，而且我们避免经过英国运输，直接送货到爱尔兰和北爱尔兰。这是我们服务的主要优势之一。”Donche 说道。
更好的环境
Hugo Donche 表示，航运日益重要，提供了三个完全符合 ECS 企业社会责任理念的额外优势：创建可持续且可靠的物流。 “首先，船舶对环境的影响比卡车小，因为它排放的二氧化碳更少。其次，船舶的可靠性高于公路运输，因为交通堵塞不是问题。第三，这种运输方式更具成本效益。”
Hugo Donche 相信直航将继续变得越来越重要。 “当英国脱欧计划的最后阶段推出时，对英国的进口只会变得更加困难。这在爱尔兰已经很明显了。来自英国的进出口要少得多。因此，他们更加依赖欧洲大陆的供应。因此，直航爱尔兰的需求和供应将继续增加。”
关于ECS
ECS是供应链物流和多式联运领域的市场领导者。 ECS 的总部位于泽布吕赫（欧盟与英国之间的贸易门户）和芬洛（连接北欧和东欧的枢纽）。 ECS 管理着一支由 10,000 个集装箱组成的车队，其重点是企业社会责任物流：创建可持续且可靠的物流。重点是通过火车尽可能地在整个欧洲运输最佳填充的集装箱，每年的铁路运输里程达 70 万公里。
