自动驾驶出租车公司 Cruise 首席执行官辞职

由柏拉图重新发布

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自动驾驶出租车公司 Cruise 的首席执行官退出 PlatoBlockchain Data Intelligence。垂直搜索。人工智能。

自动驾驶出租车公司 Cruise 的首席执行官已经停止了自己的职业生涯，漫步在夕阳中。

Kyle Vogt 于 2013 年创立了 Cruise Automation。该初创公司于 2016 年被通用汽车收购，致力于开发无人驾驶出租车服务，并于 2022 年在旧金山街道上开始运营。

从那时起，克鲁斯的旅程就一直坎坷不平。以下是其问题的时间表：

九月2022： Cruisemobile 召回软件造成事故错误地预测另一辆车的行为；
4月2023： 在其中一辆汽车之后更新软件撞上一辆弯曲的公共汽车 – 它无法预测的车辆；
八月2023： 巡航驾驶室驶入湿水泥中并陷入困境；
同样是在 2023 年 XNUMX 月： 十辆游轮车冻结并造成交通混乱，促使旧金山当局减少 Cruise 允许的机器人车队的规模；
十月2023： 与行人发生两起碰撞事故，其中一名妇女被一名人类司机撞倒，然后落在车轮下巡航驾驶室，指责 Cruise 的自动驾驶系统在检测人员方面表现不佳；
7 沃格特承认 Cruise 的汽车需要一名人类驾驶员在紧急情况下进行干预；
8 创建首席安全官的角色并发布软件补丁提高 Cruisemobile 的行人检测能力，并阻止它们沿着道路拖行受灾人员；
17 占据其整个舰队在路上失去在加利福尼亚州运营的许可证后。

Vogt 签署了 X（微博服务，以前称为 Twitter）的协议绪开头是一句简单的声明：“今天我辞去了 Cruise 首席执行官的职务。”

随后的帖子指出，“我在车库里创办的初创公司已经在多个城市提供了超过 250,000 万次无人驾驶乘车服务”，沃格特表示“Cruise 仍刚刚起步，我相信它有一个美好的未来。” 他表示，他计划“与家人共度时光，探索一些新想法”。

截至撰写本文时，克鲁斯和通用汽车都没有发布任何有关沃格特离职的信息。

不难猜测他辞职的原因：首席执行官们应该在出现诸如上面列出的一系列问题之后执行此操作。承认 Cruise 汽车不适合在没有驾驶员的情况下运行是一个特别致命的失败，这表明需要新的领导层来确保 Cruise 能够履行其使命。

Cruise 的汽车是基于通用汽车雪佛兰 Bolt 的中型 SUV。它们包括安装在车顶行李架上的大量传感器，其中包括不断旋转的激光雷达装置。当本报记者今年早些时候从澳大利亚冒险前往旧金山时，他发现路过的游轮车有点令人毛骨悚然。那是在美国的同事带他去了一家相当不错的酒吧之前，他从那里步行回家，而不是乘坐游轮。

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