币安的首席执行官赵长鹏，按日交易量可以说是最大和最受欢迎的加密货币交易所 - 已经召集了埃隆马斯克 由于他所谓的缺乏意愿 接受基于特斯拉的商品和服务的比特币支付。
埃隆马斯克引起了赵的一些强烈反对
看来赵对马斯克最近关于比特币挖矿过程的言论有异议。 虽然特斯拉在 最初设置为接受 比特币作为一种支付方式，马斯克 后来取消了这个 决定声称新硬币背后的提取过程正在引起严重的环境问题。
该公司随后发表了以下声明：
特斯拉已暂停使用比特币购买汽车。 我们担心比特币开采和交易中化石燃料的使用迅速增加，尤其是煤炭，其排放量是所有燃料中最严重的。 加密货币在许多层面上都是一个好主意，我们相信它有一个充满希望的未来，但这不会以巨大的环境代价。
马斯克现在正在努力 确保所有主流矿工 公布他们的清洁能源统计数据，以便买家了解他们的电力来源。
除了赵有一个问题，这一切都很好。 特斯拉是一家电动汽车公司，他对马斯克似乎有的双重标准不太满意。 显然，利用电力制造车辆是可以的，但是当涉及到挖掘加密货币时，那就完全是另一回事了。 无论哪种方式，赵都在社交媒体上呼吁马斯克，并写道：
当你用电来驱动汽车时，它是环保的。 当您使用电力来运行世界上最高效的金融网络时，这是一个环境问题。
特斯拉突然取消比特币支付，最终导致了一场严重的加密货币崩盘，比特币的价格下跌了数千美元。 在宣布之前，全球市值第一的数字货币交易价格在 50,000 美元左右，但在特斯拉拒绝之后，价格跌至约 46,000 美元。
当埃隆·马斯克（Elon Musk）时，价格从那里继续下跌 在社交媒体上暗示 他正在考虑出售他个人持有的 BTC，尽管他已向各地的追随者保证，特斯拉资产负债表上的任何 BTC 都不会被出售。
采矿论点继续存在……
马斯克解释说：
特斯拉不会出售任何比特币，我们打算在采矿业过渡到更可持续的能源后立即将其用于交易。
公平地说，马斯克对加密采矿业的批评并不是什么新鲜事，近年来有许多报道声称比特币采矿业随着 巨大的碳足迹 落后于内华达州拉斯维加斯市。 此外，一些文件声称比特币挖矿比某些国家使用更多的能源，例如 冰岛 和 阿根廷.
