马来西亚柔佛州，6 年 2022 月 140 日 – (亚太商讯) – 亚洲领先的巴士和车身制造商 Gemilang International Limited (“GML”) 预计将在2022 年，因为它继续推动其使命，即促进公共汽车和公共汽车车身采用环保解决方案。
GML 总部位于柔佛州，拥有 30 多年设计和制造巴士车身和组装巴士的历史。 其最近的著名项目包括马来西亚依斯干达快速公交（IMBRT）、砂拉越古晋地铁的第一辆电动城市巴士，以及沙巴政府的公共交通电动巴士试点项目。
在过去的 13 年中，GML 还一直为 Go KL、Rapid KL、Rapid Penang 和 MRT 支线巴士提供铝制巴士。
这家香港上市公司（股票代码：6163.HK）表示，自 2016 年以来，它一直在向美国供应电动巴士，而市场仍主要使用化石燃料动力汽车。
“事实上，自 2015 年以来，GML 一直为比亚迪和中国中车等多家电动汽车制造商提供巴士车身，包括马来西亚、新加坡、澳大利亚等多个市场，随着越来越多的气候变化，我们预计更多国家将赶上向电动汽车的过渡。 GML 董事长兼首席执行官 Pang Chong Yong 先生表示，全球各国政府已经宣布了减缓变化的承诺。
他进一步补充说，120辆12m长校车和20辆7.5m长校车的订单令人瞩目，不仅是因为它对美国市场来说是一个突破，也是单笔订单的最大数量公司曾经收到的电动公交车。
庞先生强调，美国的电动校车市场规模庞大，呈指数级增长。 这是最近宣布的两党基础设施协议（基础设施投资和就业法案）的结果，该协议由美国总统乔拜登签署成为法律，承诺投入 2.5 亿美元（约 10.5 亿令吉）为周边地区购买电动校车。我们。
他补充说：“随着将所有 500,000 辆美国校车改造成零排放车辆的新计划，我们有信心凭借我们 3 年的行业经验以及我们的主要竞争优势——铝制轻质上层建筑，获得更多的市场份额。”
GML专注于打造环保型客车和客车车身，20多年来一直使用铝车身解决方案。
“这种轻质、无腐蚀技术源自瑞士，并已被我们来自全球超过 15 个市场的客户证明。通常，我们的巴士使用寿命更长，并且被认为比钢制车身更安全，我很高兴这有助于我们扩大在美国市场的足迹，”庞先生总结道。
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吴志刚
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