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通用汽车刚刚获得了一辆教人们如何驾驶的自动驾驶汽车的专利

时间戳记：20年2022月12日下午58:XNUMX
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十多年来，人们一直在尝试教汽车如何驾驶。在不远的将来，这种努力可能会回到原点，汽车教会人们如何驾驶；汽车教会人们如何驾驶；汽车教会人们如何驾驶。上周，通用汽车 申请专利 在配备“培训驾驶员”的自动驾驶汽车上。

自动驾驶汽车的出现比预期的要长得多，技术、安全和法规方面的复杂性都阻碍了进步。谷歌是最早大力投资无人驾驶汽车开发的公司之一，推出了 自动驾驶汽车项目 2009年初从其 X实验室 （也称为登月工厂）。

就在2015年，汽车业内人士就充分预测 自驾车车 将于 2020 年上路。 并非如此两年后，我们仍在等待有一天，我们可以放松身心，站起来，看着自动驾驶汽车将我们送到目的地时所经过的风景。

通用汽车似乎认为这一天已经为时不远，该公司希望通过扭转局势，将自动驾驶技术更进一步：如果汽车可以教人们驾驶会怎样？

如果像我一样，您的第一个想法是：为什么人们需要知道如何在汽车普及的未来驾驶 自驾车？这是一个有效的问题，特别是因为最近的一些无人驾驶汽车设计甚至没有方向盘。但通用汽车的专利申请指出，尽管未来存在自动驾驶汽车，但人们可能并不总是能够使用它们，可能处于不允许的位置或情况，或者“可能希望为了个人满足而驾驶” ”。

该申请进一步指出，到目前为止，人类已经教其他人开车，但人类指导的缺点包括成本高昂且耗时（还记得在驾驶员教育中进行 25 小时的驾驶时间吗？我当然知道） ），可能包括风险升高和效率低下，并可能导致教师将偏见传递给学生。后一个论点是模糊的，因为除了遵循通用的道路规则之外，每个人的驾驶方式都必然有所不同。

通用汽车的汽车将使用传感器和实时反馈来教人们驾驶。车载处理器确定驾驶员的操作，当驾驶员采取该操作时（例如，在交通信号灯从绿色变为黄色时在拥挤的十字路口完成左转），汽车会将驾驶员的操作与其算法进行比较会这样做，然后根据驾驶员的表现与汽车规格的匹配程度生成分数。

汽车还可以根据驾驶员的表现，“有选择地允许”受训者控制其认为适当的驾驶功能。如果在那个繁忙的十字路口左转几乎导致与另一辆车、行人等相撞，通用汽车的车辆会注意到并确定该学生需要一些帮助，并在计算机接管时立即禁用加速器。

最后，汽车将向第三方（例如人类教练或家长）提供有关驾驶员表现的结果。

该专利申请没有具体说明汽车是否会通过音频或其他方式（例如仪表板上的显示屏）向驾驶员提供实时反馈，但汽车似乎最有可能与驾驶员“交谈”，因为他们将注意力从路上转移到屏幕上并不是一个好的选择（并不是说我们每次开车时都不会这样做，咳咳）。

自动驾驶汽车本身距离成为主流还需要数年时间。但驾驶学校使用通用汽车训练车之类的工具来帮助学生在完全无人监督的情况下获得更多的道路时间并不是太牵强。

但最终，在未来的几十年里，科技公司会让我们相信我们根本不需要知道如何开车；我们不需要知道如何开车。汽车将完成 100% 的工作，我们的生活也会因此而变得更好。或者至少这就是目标。

图片来源： 游艇观光

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