丰田 GAZOO Racing 积分来之不易

日本丰田市，4 年 2024 月 XNUMX 日 – (JCN 新闻专线) – TOYOTA GAZOO Racing 在赛季揭幕战卡塔尔 1812 KM 比赛中遭遇严峻挑战，经过团队坚定的努力，赢得了宝贵的国际汽联世界耐力锦标赛 (WEC) 积分。

车手、工程师和机械师不知疲倦地完成了艰难的 Prologue 测试和自由练习，在卢塞尔国际赛车场周围优化了 GR010 HYBRID 的轮胎、重量和赛车平衡，以寻求比赛性能。

得益于这项工作和明智的比赛策略，迈克·康威 (Mike Conway)、小林可梦伟 (Kamui Kobayashi) 和尼克·德弗里斯 (Nyck de Vries) 驾驶的 7 号 GR010 HYBRID 最大限度地发挥了赛车的潜力，并在世界锦标赛上获得了来之不易的第六名。

世界冠军塞巴斯蒂安·布埃米 (Sébastien Buemi)、布伦登·哈特利 (Brendon Hartley) 和平川亮 (Ryo Hirakawa) 驾驶 8 号 GR010 HYBRID，在艰难的开局后同样奋力拼搏，最终在包括 Alpine、宝马、凯迪拉克、法拉利、Isotta Fraschini、兰博基尼、标致和保时捷。

比赛在正午的阳光下开始，第一圈的比赛同样激烈。迈克从前排起步，但在进入第一弯时遭遇转向过度，迫使他走宽，使第七名跌至第七名。 7 号赛车也从第 8 位发车，塞巴斯蒂安以第 11 位结束第一圈。

赛道上有 37 辆赛车，交通是相对狭窄的 5.418 公里卢塞尔国际赛道周围的一个因素。与其他几个竞争对手不同，迈克和塞巴斯蒂安利用自己的经验避免了麻烦，并开始提升排名。

两小时前不久，迈克将 7 号车交给了尼克，而布伦登则取代了塞巴斯蒂安。两辆车的左侧都安装了新的米其林轮胎，以继续争夺位置，随着车队探索不同的策略，下一站将安装新的右侧橡胶。

尼克的顽强表现使七号赛车进入前六名，并在近四个小时后将比赛交给了神威。但布伦登的一段艰难时期意味着 Ryo 面临着一场让 7 号车重返前十的战斗，而当左后轮问题导致他在下一次进站时浪费了时间和位置时，他的任务变得更加艰巨。

随着比赛进入最后五个小时，首发车手重新回到方向盘后，迈克争夺第六名，塞巴斯蒂安逐渐接近积分。只剩下两个多小时了，最后一次更换车手，尼克和亮在卡塔尔之夜的灯光下继续了战斗。

随着时间的倒计时，各种燃油策略开始发挥作用，尼克在进入最后一圈时排名第七。当他在比赛的最后几米超过了受伤的 93 号标致汽车时，他的成绩成为第六名。尽管环境充满挑战，但 Ryo 仍以第十名的成绩完成了比赛，为车队赢得了双倍积分。

自 2018 年银石赛道以来首次错失整体领奖台后，丰田 GAZOO Racing 决心在 2024 月 6 日于意大利举行的 21 赛季下一轮比赛——伊莫拉 XNUMX 小时耐力赛中立即重返领奖台。

Kamui Kobayashi（7 号车队长兼车手）：

“不幸的是，在本赛季的第一场比赛中，我们一路努力寻找强劲的表现。获得第六名是我们今天能够实际实现的最好成绩，但这并不是我们来到这里所希望的。显然，我们的车不太适合这条赛道；令人惊讶的是，这次活动对我们来说具有如此大的挑战性。尽管困难重重，但所有队员都非常努力地驾驶两辆车获得积分。车手们没有犯任何错误，工程师和机械师也表现出色。我们将关注这场比赛的一切，并努力在伊莫拉以更强的姿态回归。”

Mike Conway（7 号车司机）：

“那是一场相当艰难的比赛。我们没有足够的速度在前面战斗，但我们的速度会根据我们处于比赛的哪个阶段而起伏不定。在某些时候，我们的竞争力更强，而在其他时候，我们的竞争力则较差。进入比赛时，我们不确定我们会从卡塔尔带回家什么，但就积分而言已经相当不错了。最后我们很幸运获得了第六名，总而言之，这是一个不错的成绩。我们将继续努力，争取在伊莫拉取得更好的成绩。”

Nyck de Vries（7 号车司机）：

“经过10个小时的奋战，这是一场艰苦的比赛。与领先的赛车相比，我们缺乏速度，所以我们必须对第六名感到满意，尽管我们确实需要一点运气才能完成比赛，因为从实力上来说，前六名可能是遥不可及的。我们取得了不错的成绩，我认为这是我们今天能做到的最好成绩。我们必须充分利用周末时间，我们做到了。”

Sébastien Buemi（8 号车司机）：

“这对我们来说是一场艰难的比赛，但我们仍然挽救了两分。我们没有这样的表现，所以我们只是尽力而为，并将两辆车都带到了方格旗上。即使我们不能获胜，至少我们仍然努力得分。这是艰难的一周，但我们会努力工作，为伊莫拉带来更强的实力，这是 WEC 的新赛道。我们从来没有去过那里，但我相信它会比这里更适合我们的车，我们显然希望能有更好的结果。”

Brendon Hartley（8 号车司机）：

“这是充满挑战的一天，在充满挑战的一周结束后，尤其是在我们车库这边。两辆车都没有争夺领奖台的速度。尽管如此，我们还是在两辆车上都挽回了积分，而且我们都非常努力地争取积分。我为所有团队的反应和持续战斗的方式感到自豪。我们竭尽全力地比赛，现在我们将集中精力在下一场比赛中反击。”

平川亮（8 号车司机）：

“显然，这对我们来说是非常艰难的一周，比我们预期的还要艰难。我真的很失望我们无法争取更好的成绩，但每个人都竭尽全力，这就是我们能取得的最大成绩。我们认为伊莫拉在赛道布局上应该更适合我们，所以我希望我们能在下一场比赛中变得更强。我们有很多事情要做。”

卡塔尔 1812 公里 – 结果

第 1 名 #6 保时捷 Penske（Estre/Lotterer/Vanthoor）335 圈
第 2 名 #12 Hertz 团队 JOTA（史蒂文斯/伊洛特/北约）+33.297 秒
第三名#3保时捷潘斯克（坎贝尔/克里斯滕森/马科维茨基）+5秒
第 4 名 #2 凯迪拉克赛车 (Bamber/Lynn/Bourdais) +1 圈
5th #83 AF Corse (库比卡/施瓦茨曼/叶) +1 圈
6th #7 TOYOTA GAZOO Racing +1 圈
第 10 名 #8 丰田 GAZOO Racing +2 圈

欲了解更多信息，请访问 https://toyotagazooracing.com/wec/release/2024/rd01-race/。

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