东京，19 年 2022 月 2 日 – (JCN Newswire) – 作为能源管理业务下一步的一部分，本田正在与 VXNUMXX Suisse 财团合作，展示电动汽车 (EV) 和双向充电技术在能源管理领域的重要作用。能源管理的未来。
本田将向瑞士的汽车共享运营商 Mobility 供应 50 辆本田 e 电动汽车。 本田 e 单元将在一项开创性试验中用作汽车共享车队的一部分，该试验使用本田 e 的双向充电功能在车辆不用于共享时将能量回馈到电网。 为了实现双向充电，本田还提供了 35 个本田电源管理器单元。 这些将在瑞士各地的城市和郊区为 Mobility 提供车辆到电网 (V2G) 的能量回收能力。
V2X Suisse 试验包括世界上首次大规模部署具有双向功能的 COMBO-CCS（组合充电系统）配置：目前本田 e 是欧洲市场上唯一允许充电和放电的电动汽车，作为标准，对于欧洲充电系统 CCS，使本田 e 成为加入车队的完美车辆。
本田电源管理器是一个双向系统，可将电动汽车连接到电网，实现两者之间的电力收集和分配。 这可以实现能源供需的智能平衡，包括更好地利用可再生能源并支持电网的稳定。
在这个项目中，总共 50 台本田 e 单元将被分配到瑞士的 40 个站点。 当插入双向充电站时，单个本田 e 可以将高达 20 千瓦的电力回馈到电网。 这不仅可以在高需求期间调节电力以稳定电网并最大限度地减少能源分配的瓶颈，而且还可以减少随着电动汽车充电需求的增加而对昂贵的电网扩展的需求。
使用由联盟成员 sun2wheel 开发的云到云 IT 平台，Honda Power Manager 单元可以在 15 分钟周期内管理每辆电动汽车的可用电力，以评估和调节电力流动。 该方案将使本田能够验证车辆使用频率与 V2G 运行之间的关系、实际 V2G 运行时间和频率，以及这对客户便利性的影响。
本田旨在通过连接电动出行产品和能源服务，创建一个对环境影响为零的可持续社会，同时为“出行自由”和“扩大可再生能源的使用”做出贡献。 在未来的碳中和社会中，电动汽车和可再生能源的使用将变得司空见惯，不仅智能电动汽车，而且本田双向电源管理器充电系统等创新将变得越来越重要。
通过真实世界的演示，本田可以对汽车共享和V2G电池能源服务进行数据收集和分析，这将引领本田未来能源服务的发展。
该项目的实际示范将从 2022 年 2023 月开始，将持续到 2 年底，包括财团成员 Mobility、EVTEC、sunXNUMXwheel、tiko、Novatlantis 和 ETH Zurich，并得到瑞士联邦能源办公室的支持。
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