不，这不是似曾相识。 IBM 的自航行五月花号船的任务是在没有任何人帮助的情况下穿越大西洋，但又遭遇了另一次机械故障，使其无法继续其预定的旅程。
五月花号自主船 (MAS) 以 17 世纪将乘客从英国带到美国的船只命名，预计将追溯那次历史航行。 但它在 IBM 的支持下，由 ProMare（一家专注于海洋研究的非营利组织）领导的跨海尝试并不顺利。
我们钦佩项目的坚韧和目标，但我们不会假装这是完美的。
去年的第一次尝试以 失败. 今年XNUMX月，团队派出了五月花 回到大海 - 从英国普利茅斯航行到美国华盛顿特区 - 但它上个月曾短暂抛锚，不得不 修复.
现在，在最近一次修复一周后，它似乎又在海上发生了故障。 仅配备相机和传感器以及运行计算机视觉算法和其他控制软件的机载计算机，如果遇到机械问题，就没有人可以操纵，更不用说修理组件了。 相反，五月花必须由工程师拿起检查。
在这个传奇的最新转折中，五月花号在遭遇电气故障后将一瘸一拐地驶向加拿大新斯科舍省，而不是直接驶往美国首都。 如果可以在加拿大修理，该船可能会继续前往华盛顿特区。
“在 28 月 29 日至 XNUMX 日周末，MAS 发现发电机启动电池的充电电路出现问题，”IBM 发言人告诉 注册 在一份声明中。
“30 月 XNUMX 日，团队不得不切换到备用导航 PC。 船上的 IBM 技术仍按预期运行。 ProMare 决定转移到加拿大新斯科舍省哈利法克斯市进行进一步调查。”
直播 文档化 我们被告知，五月花号的状态和下落显示这艘船正在驶向岸边，预计将在周末抵达新斯科舍省首府哈利法克斯。 发言人补充说：“该团队将继续对所有系统施加压力，并正在大量学习如何设计、建造和操作自主船只。”
我们猜测一切都是学习经历。
到目前为止，该船的所有机械问题都源于其发电机系统。 缩短其跨大西洋航程的第一个故障源于一个机械问题，导致其备用柴油燃料储备泄漏。 五月花号无法完全依靠太阳能。
上个月发生的第二起事故比较轻微。 发电机上的隔离开关失灵，夺走了电能。 现在，发电机的启动电池充电电路有问题。
在这艘船于 20 月 16 日修补并返回大海后，ProMare 团队认为它可以在 XNUMX 天内到达美国。 鉴于目前的挫折，五月花号似乎不太可能在那段时间到达华盛顿特区的目的地。
注册 已要求 ProMare 进一步发表评论。 ®
