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尽管通胀飙升加上激进货币政策的威胁削弱了消费者信心,但一些非必需品行业仍有蓬勃发展的潜力。
其中一个细分市场是高端豪华汽车行业,理论上,由于该行业专注于富裕客户,因此不受经济压力的影响。
尽管该领域新上市的前景令人兴奋,但投资者应该意识到,即使是特权客户也不能完全免受金融混乱的影响。
好莱坞巨星汤姆·克鲁斯通过这部标志性电影让美国海军的 F-14 雄猫战机名声大噪之前 壮志凌云,他首先成为跑车制造商的渠道 保时捷股份公司。这部电影最终让克鲁斯一跃成为全球明星 危险的交易 在关键的汽车追逐场景中展示了该汽车制造商的 928 车型。最后,克鲁斯扮演的角色说出了标志性的短语:“保时捷。没有替代品。”
接下来的台词有两个词,第一个词在礼貌的公司中是不可重复的。也许无意中,它表达了保时捷的竞争对手无疑在美国、意大利,当然还有其祖国德国的公司董事会中大声疾呼的情绪。以条顿式的精确度打造艺术品,可以说没有其他汽车制造商能够有效地将令人兴奋与理性融为一体。
事实上,保时捷品牌的力量不仅在于其普遍的吸引力,还在于其前所未有的对利润的关注。该公司具有排他性但不完全具有限制性,占据了平凡与非凡之间可行的(因此令人羡慕的)过渡地带。更好的是,保时捷拥有金融产品来证明这一点。
尽管受到新冠肺炎 (COVID-19) 大流行的灾难性影响,英国爱好者杂志 教练 报道称,保时捷 272,162 年全球交付量为 2020 辆,较 3 年创纪录的出货量仅下降 2019%。令人惊讶的是,尽管工厂因全球健康危机而关闭了六周,但该公司仍实现了这一产量。
现在保时捷即将启动首次公开募股(IPO)——或者说,这是一家私营企业首次向散户投资者分配其股权——华尔街似乎急于收购这家非凡的汽车制造商。以下是需要考虑的关键数据点。
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保时捷是做什么的?
保时捷是一家真正不需要介绍的公司,它是一些世界上最令人垂涎的汽车的制造商。最出名的是后置发动机的 911,其经典的泪滴形曲率立即被汽车爱好者和休闲观察者一眼认出。事实上,911 的美学主题是 变化不大 从1963年首次亮相开始。
然而,跑车市场在过去的几十年里遇到了多次挑战,即使是行业巨头保时捷也需要适应时代。如今,保时捷同样以提供 SUV 和四门轿车等更实用的车型而闻名。尽管如此,每辆带有斯图加特标志的汽车的血管中都流淌着赛车的血液。
对于保时捷 IPO 的潜在参与者来说,他们应该了解这些优势。
- 可获得的排他性: 保时捷并不便宜。然而,与珍奇汽车的稀有领域不同,它们并非不可能获得。因此,保时捷向爱好者兜售可实现的梦想,为该品牌赋予了巨大的社会声望,同时也赋予了一种令人舒适的熟悉感。
- 灵活的文化: 一些汽车品牌可能过于固步自封,这往往是企业失败之路。与此形成鲜明对比的是,保时捷历来适应市场脉搏,例如,在SUV不受欢迎的情况下将SUV引入其产品线。目前,这家汽车制造商正满怀热情地进军电动汽车领域。
- 定价最佳点: 根据该公司网站,客户目前可以购买的价格最低的保时捷是 Macan SUV,起价为 57,500 美元。通过保持较高的切入点,保时捷可以防止品牌稀释,同时仍然可以吸引大量豪华车购买者。
有趣的是,汽车行业专家已经开始表达对老牌企业的担忧,例如 奔驰集团 (粉色:DMLRY)和 巴伐利亚汽车公司 (粉色:BMWYY)已经淡化了他们的高水印品牌。例如,最便宜的奔驰车售价略低于 34,000 美元,而入门级宝马车的售价略高于 35,000 美元。
到目前为止,保时捷尚未表示将追逐中等收入人群,从长远来看,这可能对其有利,因为以销量为中心的商业模式可能会导致严重的人员流失。
保时捷首次公开募股日期是什么时候?
作为最受期待的新上市之一,想要参与这家独特汽车制造商首次亮相的投资者必须稍等片刻。根据 华尔街日报,保时捷将把自己的名字印在 IPO日历 2022 年秋季的某个时候。不过,耐心是一种美德,在这种情况下,您有机会进行严格的尽职调查。
首先,保时捷的首次公开募股是记忆中最令人困惑的一次。现在, 大众 (粉色:VWAGY)拥有保时捷股份公司。然而,一个名为 保时捷汽车公司控股SE (粉色:POAHF)——通常被称为保时捷 SE——控制着大众汽车。那么,这是怎么回事?
这个赛车品牌的根源可以追溯到奥地利出生的汽车工程师费迪南德·保时捷 (Ferdinand Porsche),他也是保时捷股份公司 (Porsche AG) 的创始人。 IPO。然而,保时捷SE代表了底层家族对汽车品牌的兴趣。因此,SE部分是保时捷的“企业”(或更准确地说是控股股东),而AG部分代表了真正的汽车业务。
同样令人困惑的是即将举行的首次公开募股的性质。大众汽车表示,计划分割保时捷股份公司的股票,即普通股和优先股各占 50/50。根据拟议的交易,25%的优先股将上市,这实质上意味着保时捷股份公司仅发行总股本的12.5%。
此外,您应该知道,只有普通股才有投票权。然而,问题在于该股票类别不会上市,仍由大众汽车控制。与此同时,保时捷 SE 将以比尚未确定的 IPO 价格溢价 25% 的价格收购略高于 7.5% 的普通股。
分析师对保时捷 IPO 的评价
由于新上市日期将在今年第四季度,具体细节尚不清楚,因此无法进行精细分析。然而,每 华尔街日报,共识似乎普遍对 IPO 持积极态度。
基于低端德国竞争对手梅赛德斯-奔驰和宝马与意大利巨头之间的估值溢价 法拉利 (纽约证券交易所股票代码:RACE)上涨后,经纪公司 Cowen 的分析师估计保时捷的市值可能约为 80 亿欧元(约合 84 亿美元)。
有趣的是,截至撰写本文时,大众汽车的市值约为 103.4 亿美元,这表明仅通过该品牌的少数股权 IPO 即可释放其价值。此外,从理论上讲,新上市将为保时捷提供实现其愿景所需的资本和自由,这与专注于大批量生产的大众汽车明显不同。
尽管如此,首次公开募股可能是一件复杂的事情。一方面,由于通货膨胀和随后的侵蚀等问题,首次亮相可能会取得成功。 购买力 对于富裕消费者来说,这是一个不那么繁重的挑战。因此,保时捷股票可能是与艺术品同框的绝缘投资。
但另一方面,没有人能完全免受经济力量的影响。当然,批量生产的车辆是贬值资产,在成本上升的时期没有太大的财务意义。换句话说,高净值个人可以将其可自由支配的资本用于升值资产,甚至贵金属等传统避险资产。
保时捷财务史
从财务上看,保时捷有望成为最具可持续性的高端非必需消费品公司之一。 2022 年第一季度,该赛车品牌的营业利润率为 18.6%。如果这一统计数据继续保持下去,今年可能会成为近代历史上最赚钱的一年。
事实上,尽管 19 年受到新冠肺炎 (COVID-2020) 疫情的影响,保时捷的年度营业利润率从未低于 15.4%,这绝对是一项了不起的成就。因此,投资者不仅仅着迷于保时捷品牌——该业务实际上正在交付产品。
保时捷的潜力
对于看好保时捷的人来说,此次 IPO 的最大动力可以说来自绝缘论证。例如,保时捷 911 车主的平均家庭收入为 310,000 万美元,大约是普通车主的 4.5 倍。 美国家庭收入中位数.
另一方面,严重的经济衰退可能会对社会富裕成员储存财富的企业产生负面影响。因此,绝缘论并不是解决我们这个时代问题的完美灵丹妙药。
哪里可以购买保时捷 IPO 股票
如果你想参与保时捷IPO,你需要知道 如何购买股票 – 即使您想在首次公开募股前参与。但在采取这一步之前,您必须注册一个经纪账户。下面是一个列表 最好的经纪人 考虑。
保时捷对散户投资者的限制
在参与 IPO 之前,请审查金融业监管局 (FINRA) 关于受限人员的规则。如果您拥有特权信息,请不要参与。
保时捷首次公开募股前
尽管尚未有平台正式为保时捷股票开设首次公开募股前的席位,但那些提前计划的人应该与 Freedom Finance 签约,该公司打算以初始发行价发行大量股票。
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