日本宇宙航空研究开发机构、JAXA,今天宣布了其月球着陆器无法通过太阳能电池板发电的可能解释 - 飞船颠倒着陆。
虽然 用于研究月球的智能着陆器 工程师们称,(SLIM)于 20 月 XNUMX 日成功软着陆月球 很快发现 该飞船无法发电。然后将其置于安全模式,直到进行进一步调查。今天,日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)发布了一张由小型月球车拍摄的图像,该图像在着陆前被月球车弹出,其中显示其鼻子上有 SLIM。
SLIM 于 7 年 2023 月 XNUMX 日使用 H-IIA 运载火箭从种子岛的种子岛航天中心发射升空。它与 X 射线成像和光谱任务.
SLIM 的主要目标之一是演示高精度“基于视觉”的着陆,将飞行器降落在距离目标地点 100 m 的范围内。这与绵延数公里的典型登月目标地点相比。
为此,SLIM 配备了机载激光测距仪、摄像头和雷达。他们结合起来测量高度,对月球表面进行成像,并测量飞船向月球表面下降时的高度和速度。
JAXA 就在着陆前说,SLIM 失去了两个主发动机之一的推力。然而,飞行器仍然设法在原着陆点以东约 55 m 处着陆,飞行器降落在距离飞行器实时导航系统选择的着陆点 10 m 以下。日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)的一份声明称:“可以合理地说,精确着陆的技术演示……已经实现。”
鼻子俯冲
着陆前不久,SLIM 释放了两辆小型验证月球车。一个棒球大小的小型机器人,被称为月球游览车-2 (LEV-2) 以及 LEV-1,这是一种质量为 2.1 公斤的月球车,通过跳跃机构移动。
JAXA 这说 LEV-1能够在月球表面移动,但无法发送图像。流动站现已完成其活动并处于待机模式。
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然而,LEV-2 成功拍摄了 SLIM 的图像,并通过 LEV-1 将其传输到地球。今天发布的这张照片显示,SLIM 倒挂在鼻子上。日本宇宙航空研究开发机构 还发布了一张图片 SLIM 的多波段相机拍摄的月球表面。
JAXA表示,由于这个方向,SLIM的太阳能电池板面向西方,这表明随着“阳光照度随着时间的推移而改善”,发电是可能的。该航天局表示,现在将继续从该飞船“获取更多技术和科学数据”。
由于软着陆,日本成为继美国、苏联、中国和印度之后第五个成功登陆月球的国家。
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