理解微软副驾驶嘉年华

就像失禁的河马狼狈不堪一样，微软以增强 Designer（一款注入人工智能的图像生成器）的形式推出了更多 Copilot 功能。

跟踪 Microsoft 的 Copilot 排放 变得很棘手。写在 微软指南韦斯·米勒（Wes Miller）指出，围绕该技术的混乱日益加剧。他说：“微软模糊了 Copilot 的界限，这对自己没有任何好处。”

除了调整 Designer 之外，微软还将 将技术应用于记事本 同时要求客户支付几乎双倍的 E3 订阅费才能访问 Microsoft 365 实施。这只是该公司如何将 Copilot 融入其产品阵容的冰山一角。

“每个产品团队——看似经典的微软形式——都以完全不同的方式解释‘将 Copilot 集成到您的堆栈中’，”米勒观察到。

所有这些都意味着，客户对“人工智能是我们这个时代的决定性技术”（根据微软的说法）的模糊承诺和铺天盖地的报道感到兴奋，但越来越困惑于它到底会做什么回报微软等供应商索要的所有资金。

Microsoft 最近发布的 Copilot 相关版本包括 解除兼容性保留 在具有多个显示器的 Windows 计算机上，将 Copilot for Notepad 推送到 Windows Insiders，并将更新推送到 Designer。

就修复而言，微软表示已经解决了“服务端”的问题，即图标往往会在桌面之间意外移动，或者在使用 Copilot 预览时遇到对齐问题。

Designer 更新将允许用户“在 Copilot 内进行内联编辑”来自定义生成的图像，让您保持聊天的流畅性。可以应用不同的效果或高光，但如果你想在方形和横向之间调整大小和重新生成图像，那么微软需要每月 20 美元的 Copilot Pro 订阅。

Copilot 内的 Designer GPT 也即将推出，微软将其描述为“Copilot 内的沉浸式专用画布，您可以在其中可视化您的想法”。

由于针对客户的人工智能营销数量空前，以及微软采用分散枪的方式确保在查看公司产品时很难错过 Copilot，用户感到有点 FOMO（害怕错过）是情有可原的，即使他们并不完全不担心。确定他们因订阅增加而得到什么。

2024 年对于人工智能技术来说将是忙碌的一年，但也被一些人视为成败之年，因为投资者和客户都在寻找迹象表明这些服务将实现承诺的生产力提高。

然而，微软方向的米勒提醒客户：“这是一场马拉松，而不是短跑。”

“除了试点项目之外，在购买副驾驶之前，请先了解您要购买的是什么。”

看在上帝的份上，微软。冷静一点。 ®

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• Sumber: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2024/02/09/making_sense_of_microsoft_copilot/