东京，09年2021月2日 – (JCN Newswire) – 三菱重工 (MHI) 集团旗下的三菱造船公司和日本邮船株式会社 (NYK Line) 已同意共同开发一艘大型液化二氧化碳 (LCO2) 运输船。为了促进使用大型船舶运输二氧化碳的技术的开发，该项目将结合三菱造船通过建造液化气体运输船（LPG和LNG运输船）积累的先进气体处理技术与NYK Line丰富的运营知识不仅包括中小型船舶，还包括预计全球需求将增加的大型船舶。两家公司将参与基于LCO2载体开发的CCUS价值链。
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| LCO2 载体的图像 |
二氧化碳捕获、利用和封存（CCUS）作为实现碳中和世界的有效手段正在引起全世界的关注。 LCO2运输船将在该价值链中发挥至关重要的作用，将液化二氧化碳运输到储存地点和设施进行利用，预计未来对这些船舶的需求将会增加。
作为三菱重工集团能源转型战略举措的一部分，三菱造船正在积极追求 LCO2 运输船的商业化，汇集从液化气体运输船建造中获得的技术和知识，作为海洋系统集成商，努力支持海上脱碳。该联合项目预计将为二氧化碳运输领域建立二氧化碳生态系统（注）做出重大贡献，这将成为CCUS价值链的重要组成部分。
NYK Line期望建立使用大型LCO2运输船运输二氧化碳的技术，为实现碳中和世界做出重大贡献。三菱重工集团拥有广泛的技术来克服 CCUS 价值链中的高科技障碍，通过与三菱重工集团的联合项目，日本邮船公司将整合其在船舶运营方面积累的丰富知识，以支持早日实现不仅是中小型企业的目标。大型船舶，也包括大型 LCO2 运输船。在此项目的基础上，NYK Line 将参与 CCUS 价值链。
展望未来，三菱造船和日本邮船将通过这一联合开发项目继续努力，开发建立 CCUS 价值链所需的 LCO2 运输船技术，利用两家公司的互补优势和知识，为实现碳中和做出贡献世界。
三菱重工集团将“二氧化碳生态系统”定义为一种社会结构，其中所有与二氧化碳有直接和间接联系的利益相关者超越各自的利益，走到一起，实现共存和共同繁荣。
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