自开创性的阿波罗任务以来，载人航天经历了明显的停顿 1960 年代和 70 年代。 但在 NASA 的 Artemis I 任务成功发射后，这种情况似乎将发生变化，这是将宇航员送回月球的关键的第一步。
由于 s步伐 s航天飞机于 2011 年进行了最后一次飞行，美国宇航局依靠俄罗斯联盟号太空舱以及最近的 SpaceX 龙飞船将宇航员送入太空。 载人任务的野心不大，通常只是运送机组人员往返国际空间站。
但是， Free Introduction 周三，该机构朝着重振其载人航天计划迈出了重要一步。 东部时间凌晨 1 点 47 分，美国宇航局的太空发射系统 (SLS) 首次搭载无人猎户座飞船从佛罗里达州卡纳维拉尔角成功发射升空，最终将在本世纪晚些时候将人类送回月球和火星。
“来这里花了很多时间，但猎户座现在正在前往 moon，”美国宇航局探索系统开发任务理事会副副主任 Jim Free 在一份声明中说。 新闻稿. “这次成功发射意味着美国宇航局和我们的合作伙伴正在探索比以往任何时候都更远的太空，造福人类。”
发射已经很长时间了。 SLS——有史以来最强大的火箭——最初应该在 2017 年准备就绪，但经历了多年的延误和数十亿美元的预算超支。
即使在获准发射后，该系统也一再遭遇挫折，29 月 4 日和 XNUMX 月 XNUMX 日的发射尝试分别因温度传感器故障和液氢泄漏而被取消。 周三的发布还不得不与一些人抗衡 最后一分钟的障碍，工作人员不得不修理漏水的阀门和有故障的 e在起飞前几个小时进行 thernet 切换。
不过最终一切都按计划进行，SLS 成功地将猎户座太空舱升空至约 2,500 英里的高度，然后分离并落回地球。 无人驾驶航天器现在将飞越月球 40,000 英里，然后在接下来的 25 天内返回地球，让 NASA 有机会在必须运送宇航员之前评估其系统的性能。
最关键的测试之一将是了解车辆的隔热罩在重新进入地球大气层时如何承受高达 5,000 华氏度的高温。 也将是 运送多个人体模特 装有传感器，旨在测量人类宇航员在登机时将受到的力和辐射。
假设一切按计划进行，任务将为 Artemis II 做好准备 m根据目前的时间表，不会在 2024 年登陆。 紧随其后的是 2025 年的阿尔忒弥斯三世，它将让第一位女性和第一位有色人种登上月球。
不过，第三次任务将不仅仅依靠 NASA。 该航天局已与 SpaceX 签订合同，为其目前正在开发的 Starship 航天器创建一个修改版本，以充当着陆器。 由四名宇航员组成的机组人员将乘坐猎户座飞船飞往月球，但随后两人将转移到轨道上所谓的“人类着陆系统”，然后降落到地面。
届时，美国宇航局也希望拥有 a 小空间站 称为月球门户 绕月球运行。 计划是让两艘航天器在宇航员转移期间与空间站对接，不过如果网关没有及时准备好，两者也有可能直接对接。 无论哪种方式，该站都可能在未来的任务中发挥重要作用，作为宇航员前往月球表面的中途停留地，并最终成为 a 火星之旅的中转站。
还有追求ion 标志着美国宇航局是否真的能够通过其看门狗实现其重返月球的雄心勃勃的目标 最近告诉立法者 关键系统的开发延迟意味着 Artemis III 实际上最早将在 2026 年发射。 火星任务不太可能 i至少在 2030 年代后期， 根据NASA a管理员 Bill Nelson.
但阿耳emi弥斯一号的发射仍然是太空探索的一个重要里程碑，标志着人类太空飞行令人兴奋的新时代的开始，最终可能带领我们比以往任何时候都更深入太阳系。
图片来源： 美国航空航天局
