当然你不能是认真的：空中客车即将降落全自动客机

空中客车未来专注于技术的子公司 UpNext 周四报告说，它已经进入了测试技术的最后三个月，它希望能够使飞机从空中到登机口的过程自动化。

该系统名为 DragonFly，通过结合传感器、计算机视觉算法和强大的制导计算来处理诸如改道、着陆和滑行程序等自动化操作。

空中客车将该系统定位为紧急操作的额外安全层。

“在机组人员无法控制飞机的极少数情况下，DragonFly 可以将航班重新定向到最近的适当机场并促进安全着陆，” 热情 航空航天公司最终希望这些技术为自动着陆铺平道路——或者至少弥补紧急情况下不完美的飞行员。 例如，如果船长有鱼。

空中客车 UpNext DragonFly 的营销视频详细介绍了自动紧急操作应用程序中包含的安全着陆功能。 它的工作原理是检测最适合着陆的机场并计算到达那里的轨迹，同时考虑天气、军事区域和其他因素。

YouTube视频

空客向观众保证，空中交通管制 (ATC) 和运营控制中心 (OCC) 的通信链路已经到位。 然而，该视频没有解释飞机如何与空中交通管制部门通信，以便在飞行员丧失能力的情况下获得进入受控空域的许可，因为该任务是通过人类口头互动完成的。

自动着陆由增强跑道视野的传感器、计算机视觉算法和制导计算辅助。

此外，演示器配备了飞行员出租车辅助应用程序，以管理其在交通繁忙的机场的地面机动。 空中交通管制许可被解释并转化为滑行引导提示。 机组人员会收到针对障碍物的音频警报、辅助速度控制和交互式机场地图。

出租车辅助元件在图卢兹-布拉尼亚克机场进行了测试。

空客表示：“该功能让机组人员能够专注于其他关键行动。”

希望拥有自动化系统的脱离飞行员比汽车少受关注 驱动程序.

该子公司预计有一天 DragonFly 将允许在任何机场自动着陆，无论地面设备是否配备了此类着陆。

空客 UpNext 将 DragonFly 定位为一个仿生项目，其灵感来自同名项目。 展示的一张照片可以证明这一点。

空客 DragonFly 传感器——点击放大

DragonFly 负责人 Isabelle Lacaze 表示：“就像蜻蜓可以识别帮助它们定义边界的地标一样，我们的演示器配备了尖端的传感技术和软件，能够管理飞行中和着陆操作。”

空中客车公司解释说：“蜻蜓拥有非凡的视力，能够 360 度全方位观察，并且能够识别地标，这反过来又有助于它确定自己的领地边界。” “我们正在开发和测试的系统同样旨在审查和识别景观中的特征，使飞机能够‘看到’并在其周围环境中安全机动。” ®

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• Sumber: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/01/13/airbus_future_technologies_subsidiary_wants/