啊，飞行汽车，未来难以捉摸的象征。 它们是一个很酷、令人兴奋的想法，在技术上是可行的，但总是只有几年的时间。 还是谈 飞行汽车——他们是空气 出租车, 驾驶无人机, 或个人 eVTOL——最近有所增加，有几家公司推出了概念车，还有一些公司甚至开始生产。
另一个加入了他们的行列，虽然生产还有很长的路要走，但它的“哇”因素和一般的未来主义氛围很高。
然而，究竟如何称呼它是一个艰难的过程。 这 萨帕塔喷气赛车 肯定会飞，但它不能称为汽车（因为它的体积小，没有轮子，还有开放式设计）。 它垂直起飞和降落，但它不是电动的。 附有椅子的喷气发动机驱动的无人机可能是最准确的描述。 但是，喷气发动机驱动的无人机真的是世界现在需要的东西吗？
它的创造者 弗兰基萨帕塔 如此认为，可能注册试驾 JetRacer 的数千人也是如此。
这位法国发明家和肾上腺素瘾君子在冒险特技或疯狂发明方面并不是新手。 多次获得世界冠军喷气滑雪者，他的第一个发明是 Flyboard，一种由燃气轮机驱动的喷气背包/气垫板组合。 接下来是 Flyboard Air，由喷气涡轮驱动的类似装置。 三年前萨帕塔 越过英吉利海峡 在 Flyboard Air 上； 旅程只用了22分钟，中途停下来加油。
Zapata 在 JetRacer 上使用了与 Flyboard 相同的“微型涡轮喷气发动机”。 尽管它们相对较小，但引擎却很强大，也许是因为它们有 10 个。 据报道，该车辆可以达到每小时 250 公里（即每小时 155 英里）的速度，以及 3,000 米/9,800 英尺的高度。 然而，它的速度和机动性是以牺牲射程为代价的， 官网 说是“相对较短”，没有指定距离。
JetRacer 可以承载 200 公斤/440 磅的重量，并且可以装载货物并通过遥控器飞行。 Zapata 设想它具有军事应用，如侦察或监视飞行，并指出它能够轻松进入陡峭的地形或船只。
本着将最好的留到最后的精神，JetRacer 还有一个值得一提的功能：按下按钮即可进行 360 度翻转。 还记得前面提到的令人惊叹的因素吗？
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Zapata 的一个有问题的设计选择是乘客的头部和身体缺乏保护结构。 类似的车辆称为 杰森一号 也没有封闭的机舱，但至少采用了跨越车辆长度的保护性高架杆（其最高速度远低于 JetRacer 每小时 102 公里/63 英里的速度）。
JetRacer 本月刚刚发布，没有提及生产计划或价格。 但志愿者可以报名参加抽签，抽出 100 个名字，其中 25 个将被选中在美国进行试飞。 你可以打赌会有一个漫长的弃权签署，但我猜这不会阻止人们交叉手指他们的名字被画出来。
图片来源： 鞋
