东京, 07 年 2021 月 2022 日 – (JCN 新闻专线) – 丰田 GAZOO Racing 世界拉力车队将凭借在 XNUMX 个全赛季制造商参赛的强大车手阵容，进入国际汽联世界拉力锦标赛的新时代。 XNUMX 年。
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| 丰田 GAZOO Racing WRT 车手 |
在与车队签订新合同后，埃尔芬·埃文斯 (Elfyn Evans) 和卡勒·罗万佩拉 (Kalle Rovanpera) 将驾驶新型混合动力 Rally1 赛车参加所有比赛，而多次获得世界冠军的塞巴斯蒂安·奥吉尔 (Sebastien Ogier) 也将在退出全职拉力赛后继续代表丰田参加选定的几轮比赛。 为了完善高素质的阵容，Esapekka Lappi 受欢迎地回归车队，在赛季期间与 Ogier 共享一辆赛车。
TOYOTA GAZOO Racing 现在进入了发展和竞争的关键阶段，2022 年新的技术规则让 TOYOTA GAZOO Racing 知道可以依靠四位车手，他们之前都曾为车队赢得过拉力赛，并帮助车队取得了冠军。
埃文斯于 2020 年初加入车队，很快证明了自己是冠军争夺者，在瑞典和土耳其赢得了胜利，并最终在进入决赛的比赛中不敌奥吉尔获得亚军。在本赛季早些时候在葡萄牙以及上周末在芬兰拉力赛上获胜后，这位 32 岁的威尔士车手和他的副驾驶斯科特·马丁在还剩两轮比赛的情况下仍在争夺今年的冠军。
自从上赛季随车队达到最高水平以来，罗万佩拉的适应能力令人印象深刻。这位来自芬兰的 21 岁车手最近在 Jonne Halttunen 的共同驾驶下，在爱沙尼亚拉力赛上取得压倒性胜利，成为 WRC 历史上最年轻的冠军，随后又在雅典卫城拉力赛上取得了令人印象深刻的胜利在希腊，巩固了他作为这项运动最令人兴奋的年轻新秀的声誉。
奥吉尔在 2020 年驾驶丰田雅力士 WRC 的第一个赛季就获得了他的第七个世界冠军头衔。 这位2021岁的法国人决定将他的全职WRC生涯再延长一年到37年，在蒙特卡洛、克罗地亚、撒丁岛和肯尼亚取得胜利后，目前在还剩两轮比赛的情况下领先积分榜24分。 由于奥吉尔希望腾出时间参加拉力赛之外的其他活动，因此奥吉尔下赛季将参加的具体赛事将在晚些时候确定。
朱利安·英格拉西亚 (Julien Ingrassia) 一直与奥吉尔 (Ogier) 一起作为副驾驶赢得了所有的胜利和冠军，他将于 2021 年底结束他巨大成功的职业生涯。接替他的将是本杰明·韦拉斯 (Benjamin Veillas)，他已经工作过在测试中与 Ogier 密切合作了数年，并作为他的砾石团队的一员参加了赛事。
拉皮 (Lappi) 是该车队 2017 年首个赛季的首发阵容中的一员，并在芬兰拉力赛的主场获得了令人难忘的首场胜利，这是他在最高级别比赛中的第四次首发。 2018 年，他三度登上领奖台，帮助丰田赢得了制造商冠军，然后他才转向其他挑战。上周，这位 30 岁的车手与副驾驶员 Janne Ferm 一起驾驶丰田 Yaris WRC 赛车回归芬兰拉力赛，最终获得了总成绩第四名的好成绩。 WRC的新时代。
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