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为什么全链是 DEX 的未来

自 2018 年在以太坊网络上推出 Uniswap 以来,去中心化交易所 (DEX) 一直处于上升趋势。这从过去几年稳步上升的年度交易量中可以看出。 事实上,根据 该座,DEX 的总交易量在 1.1 年达到创纪录的 2021 万亿美元。

这是目前在以太坊和其他区块链网络上运行的前 35 个 DEX 实现的。 它比上一年增长了 858%。 和 在 2021 年 2022 月至 XNUMX 年 XNUMX 月之间, DEX 的链上交易量高于中心化交易所(CEX),这表明更多人对去中心化金融系统的想法持开放态度。

然而,去中心化交易所还有很长的路要走。 随着去中心化金融 (DeFi) 的普及和应用越来越广泛,很明显 DEX 远非它们所需要的。 他们面临着阻碍他们充分发挥潜力的特殊挑战。

互操作性问题

当前的区块链技术存在于他们自己的个人网络上。 因此,不存在互操作性,即没有将数据从一个网络传输到另一个网络的直接方式。 至少可以说,这使得在不同区块链之间移动和交换加密货币变得复杂。

例如,如果有人想将资金从 Solana 的网络转移到 Ethereum 的网络,他们有两种选择:

  • 将他们的资产从 Solana 存入中心化交易所,然后通过中心化交易所提取资产,将其交易为在以太坊上运行的 ERC-20 代币,然后将其转移到以太坊网络上的钱包,或
  • 使用加密货币桥将他们的加密货币从 Solana 版本的代币转换为可以在以太坊网络上运行的 ERC-20 代币。

选项一需要时间和精力。 这也违背了 DeFi 对 DEX 最终取代 CEX 的愿景。 选项二也好不了多少。 传输需要几分钟、几小时甚至几天才能完成。 而且,这两种选择都需要额外费用。 CEX 收取交易费,而加密桥收取服务费。

这意味着无论用户采用哪种方式,他们的体验都很差。 很少有人会愿意进行多次转账以将资金从一条链转移到另一条链。 同样,等待数小时甚至数天(在非常严重的网络拥塞期间)完成加密货币桥传输是令人沮丧的。

如果一个人是交易员,那就更糟了。 这是因为加密市场发展迅速。 一小时通常是赚钱和亏钱的区别。 因此,桥接期间的传输延迟对交易者来说是一个巨大的问题。 加上高昂的 gas 成本,套利交易等投资活动变得不可行。

受这种情况影响很大的另一组是低容量用户。 高昂的汽油费使得在链之间出口和进口加密货币对许多人来说是一个没有吸引力的选择。 因此,他们中的大多数仅限于某个 DEX,剥夺了他们在其他生态系统中享受酷项目的机会。

全链 DEX 改变一切

互操作性是使去中心化金融成为对每个人都有吸引力的选择的最佳方式。 实现这一目标的一种方法是创建一个全链 DEX。 这样的平台应该允许用户交换来自各种区块链生态系统的数字资产。

这将通过允许简化跨链交易;

  • 更快的交易: 集成了各种区块链生态系统的全链 DEX 可以实现比当前加密桥更快的交易。 因此,交易者可以在机会消失之前利用不同 DeFi 协议的最佳交易。
  • 更便宜的交易: 这样的 DEX 也将使交易更便宜。 用户不必在加密桥上支付高昂的汽油费或在 CEX 上支付交易费。 这将使跨链交易和交易成为低交易量 DeFi 用户更容易获得的选择。
  • 良好的用户体验: 最终,更快、更便宜的交易创造了出色的用户体验。 这将吸引更多用户进入 DEX 和整个 DeFi 世界。

全链 DEX 的好处不仅限于平台用户,还包括正在交易的代币和项目。 据目前正在开发 OMNI EVM(他们的全链 DEX 版本)的 Sifchain 表示,这样的平台将通过以下方式使项目受益;

  • 增加项目代币的可用性: 来自一个生态系统的代币将广泛用于全链平台中包含的所有生态系统。 这创造了更多活跃的用例、用户和代币持有者,从而降低了销售压力。
  • 扩展的生态系统: 全链 DEX 中的其他代币将可供构建项目生态系统的每个人使用。 这会提高实用性和互操作性,因为项目构建可以利用生态系统中的任何代币并与之交互。

前进的道路

DeFi 是世界上发展最快的创新之一。 每年,数以百万计的新用户加入生态系统。 这些用户需要跨多个链的快速、低成本的交易。 然而,由于当前区块链技术的孤立架构,无缝跨链交易仍然是一个挑战。

一种解决方案是重建使用最广泛的区块链,并将互操作性作为关键特性。 然而,这可能永远不会发生。 因此,最好的方法是开发支持区块链之间代币交换的全链 DEX。 这些将形成下一代区块链。

自 2018 年在以太坊网络上推出 Uniswap 以来,去中心化交易所 (DEX) 一直处于上升趋势。这从过去几年稳步上升的年度交易量中可以看出。 事实上,根据 该座,DEX 的总交易量在 1.1 年达到创纪录的 2021 万亿美元。

这是目前在以太坊和其他区块链网络上运行的前 35 个 DEX 实现的。 它比上一年增长了 858%。 和 在 2021 年 2022 月至 XNUMX 年 XNUMX 月之间, DEX 的链上交易量高于中心化交易所(CEX),这表明更多人对去中心化金融系统的想法持开放态度。

然而,去中心化交易所还有很长的路要走。 随着去中心化金融 (DeFi) 的普及和应用越来越广泛,很明显 DEX 远非它们所需要的。 他们面临着阻碍他们充分发挥潜力的特殊挑战。

互操作性问题

当前的区块链技术存在于他们自己的个人网络上。 因此,不存在互操作性,即没有将数据从一个网络传输到另一个网络的直接方式。 至少可以说,这使得在不同区块链之间移动和交换加密货币变得复杂。

例如,如果有人想将资金从 Solana 的网络转移到 Ethereum 的网络,他们有两种选择:

  • 将他们的资产从 Solana 存入中心化交易所,然后通过中心化交易所提取资产,将其交易为在以太坊上运行的 ERC-20 代币,然后将其转移到以太坊网络上的钱包,或
  • 使用加密货币桥将他们的加密货币从 Solana 版本的代币转换为可以在以太坊网络上运行的 ERC-20 代币。

选项一需要时间和精力。 这也违背了 DeFi 对 DEX 最终取代 CEX 的愿景。 选项二也好不了多少。 传输需要几分钟、几小时甚至几天才能完成。 而且,这两种选择都需要额外费用。 CEX 收取交易费,而加密桥收取服务费。

这意味着无论用户采用哪种方式,他们的体验都很差。 很少有人会愿意进行多次转账以将资金从一条链转移到另一条链。 同样,等待数小时甚至数天(在非常严重的网络拥塞期间)完成加密货币桥传输是令人沮丧的。

如果一个人是交易员,那就更糟了。 这是因为加密市场发展迅速。 一小时通常是赚钱和亏钱的区别。 因此,桥接期间的传输延迟对交易者来说是一个巨大的问题。 加上高昂的 gas 成本,套利交易等投资活动变得不可行。

受这种情况影响很大的另一组是低容量用户。 高昂的汽油费使得在链之间出口和进口加密货币对许多人来说是一个没有吸引力的选择。 因此,他们中的大多数仅限于某个 DEX,剥夺了他们在其他生态系统中享受酷项目的机会。

全链 DEX 改变一切

互操作性是使去中心化金融成为对每个人都有吸引力的选择的最佳方式。 实现这一目标的一种方法是创建一个全链 DEX。 这样的平台应该允许用户交换来自各种区块链生态系统的数字资产。

这将通过允许简化跨链交易;

  • 更快的交易: 集成了各种区块链生态系统的全链 DEX 可以实现比当前加密桥更快的交易。 因此,交易者可以在机会消失之前利用不同 DeFi 协议的最佳交易。
  • 更便宜的交易: 这样的 DEX 也将使交易更便宜。 用户不必在加密桥上支付高昂的汽油费或在 CEX 上支付交易费。 这将使跨链交易和交易成为低交易量 DeFi 用户更容易获得的选择。
  • 良好的用户体验: 最终,更快、更便宜的交易创造了出色的用户体验。 这将吸引更多用户进入 DEX 和整个 DeFi 世界。

全链 DEX 的好处不仅限于平台用户,还包括正在交易的代币和项目。 据目前正在开发 OMNI EVM(他们的全链 DEX 版本)的 Sifchain 表示,这样的平台将通过以下方式使项目受益;

  • 增加项目代币的可用性: 来自一个生态系统的代币将广泛用于全链平台中包含的所有生态系统。 这创造了更多活跃的用例、用户和代币持有者,从而降低了销售压力。
  • 扩展的生态系统: 全链 DEX 中的其他代币将可供构建项目生态系统的每个人使用。 这会提高实用性和互操作性,因为项目构建可以利用生态系统中的任何代币并与之交互。

前进的道路

DeFi 是世界上发展最快的创新之一。 每年,数以百万计的新用户加入生态系统。 这些用户需要跨多个链的快速、低成本的交易。 然而,由于当前区块链技术的孤立架构,无缝跨链交易仍然是一个挑战。

一种解决方案是重建使用最广泛的区块链,并将互操作性作为关键特性。 然而,这可能永远不会发生。 因此,最好的方法是开发支持区块链之间代币交换的全链 DEX。 这些将形成下一代区块链。

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