如果卡尔达诺 (ADA) 的创始人查尔斯·霍斯金森 (Charles Hoskinson) 有自己的方式，特斯拉应该接受 ADA 而不是比特币 (BTC) 作为加密货币。 Hoskinson 解释了为什么会这样，而不仅仅是因为能源消耗。
霍斯金森将卡尔达诺视为最环保的数字资产之一。 因此，他建议特斯拉应该简单地接受 ADA 而不是比特币。 特斯拉已于 XNUMX 月开始接受比特币付款。 XNUMX 月，首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 修改了这一决定。 他说，比特币太耗能，无法生产。
比特币是我的d 使用工作量证明算法。 复杂的任务得到解决，矿工收到比特币作为解决任务的奖励。 这个过程伴随着高功耗。 如果特斯拉想继续被视为绿色出行领域的先驱，这是一个无法容忍的事实。 另一方面，卡尔达诺采用更加环保的权益证明流程。
然而，比特币有一天会再次被接受作为一种支付手段并非不可能。 埃隆马斯克最近表示，如果至少 50% 的比特币通过可再生能源开采，特斯拉将再次接受比特币。
而卡尔达诺的创始人霍斯金森则有不同的想法。 他说，比特币不适合特斯拉这样的公司。
“如果他们真的关心替代能源解决方案、可持续性、碳减排和碳中和，你就不可能处于一个没有限制能源使用的内置机制的系统中。”
比特币可以用可再生能源开采，但世界上最大的加密货币没有以任何方式最大限度地减少能源消耗的内置算法。
然而，霍斯金森说，除了环保之外，比特币还缺乏许多其他品质。 他说，也就是说，比特币的可编程性不足以创造独特的东西。
然而，其他可以做到这一点的加密货币也不适合霍斯金森。 例如，在过去，他多次对第二大加密货币以太坊发表负面评论。 两种加密货币彼此直接竞争。 霍斯金森当时还参与了以太坊的创建。
霍斯金森说，以太坊被高估了。 他说，与 ADA 不同，以太坊从未与发展中国家政府合作过。 此外，他说，以太坊仅限于使用智能合约，而 ADA 则不是。
非常严峻的是，Hoskinson 看到了以太坊的未来。
“首先，以太坊正在自杀。 他们正在用以太坊 2.0 取代以太坊。 最终，ETH 2.0 将杀死 ETH 1.0。”
在以太坊 2.0 中，以太坊还希望转向权益证明流程等。 然而，根据 Hoskinson 的说法，整个以太坊结构太不透明了。 因此，在这种情况下，以太坊将自我毁灭。
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