تفشل سيارات الأجرة الآلية GM Cruise وسط مهرجان Outside Lands الموسيقي

تفشل سيارات الأجرة الآلية GM Cruise وسط مهرجان Outside Lands الموسيقي

الطابع الزمني: 14 أغسطس 2023 الساعة 5:01 مساءً
تفشل سيارات الأجرة الآلية من جنرال موتورز كروز وسط مهرجان موسيقى Outside Lands، PlatoBlockchain Data Intelligence. البحث العمودي. منظمة العفو الدولية.

بعد يوم واحد من إعطاء جنرال موتورز الضوء الأخضر لتسريع طرح سيارات الأجرة السريعة ذاتية القيادة في ولاية أمريكية ، انهارت مجموعة من سيارات الأجرة الآلية - مما أدى إلى توقف حركة المرور في ليلة مزدحمة - بعد أن فقد الاتصال اللاسلكي. .

رجوع إلى يوم الخميس ، وصوتت لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا (CPUC) على تمديد ساعات عمل GM Cruise و Waymo robotaxis في سان فرانسيسكو ، على الرغم من معارضة الشرطة ورجال الإطفاء ووكالات المدينة الأخرى.

في السابق ، سُمح لـ Cruise بتشغيل سيارات أجرة يتم التحكم فيها بالكامل بواسطة الكمبيوتر مع عدم وجود سائق سلامة بشرية في أجزاء معينة من سان فرانسيسكو من الساعة 10 مساءً إلى 6 صباحًا ؛ وركوب سيارة أجرة آلية في أي مكان في SF في أي وقت إذا كان هناك سائق. الآن يمكنها تشغيل سيارات الأجرة AI بدون وجود سائق أمان في أي وقت من اليوم.

في غضون ذلك ، يمكن لـ Waymo تحصيل رسوم ركوب الروبوت في أي وقت من اليوم في المدينة إذا كان سائق السلامة موجودًا. الآن يمكن لـ Waymo توفير مشاوير آلية في أي وقت حتى لو لم يكن السائق موجودًا.

ثلاثة من كل أربعة مفوضين مشاركين أيد القرار ، الذي عمل أحدهم ، جون رينولدز ، كمستشار إداري لشركة جنرال موتورز كروز من عام 2019 حتى عام 2022. ولم يحضر مفوض خامس جلسة الاستماع.

السجل سأل CPUC لماذا لم يتنحى رينولدز نفسه عن التصويت ، وهو اعتراف محتمل بتضارب المصالح بحث بقلم مجلس المشرفين في سان فرانسيسكو الرئيس آرون بيسكين الشهر الماضي.

وقالت المتحدثة باسم CPUC تيري بروسبر في بيان عبر البريد الإلكتروني: "يُسمح للمفوض رينولدز بالتصويت على البنود". "ليس لديه مصلحة مالية في Cruise أو أي شركة AV أخرى." AV كونها مركبة مستقلة.

حسن التوقيت

في اليوم التالي ، الجمعة ، ما يقرب من 10 سيارات أرجوانية كروز توقف عن الحركة في حي نورث بيتش في سان فرانسيسكو ، نتيجة الحشود في مهرجان Outside Lands الموسيقي زيادة التحميل على الشبكات الخلوية، وفقًا لصحيفة سان فرانسيسكو كرونيكل.

يقال إن السيارات بحاجة إلى الاتصال لتوجيه رحلاتهم. أعاق الزحام حركة المرور على ممر شارع جرانت للحانات والمطاعم والمفاصل الشريطية بالقرب من شارع كولومبوس.

ولم ترد جنرال موتورز كروز على الفور على طلب للتعليق.

كان الازدحام المروري والتأخير الناتج هو بالضبط ما دفع الشرطة ورجال الإطفاء ووكالات المدينة الأخرى إلى معارضة قرار CPUC.

منذ أن بدأت السيارات ذاتية القيادة عملية تجارية ليلية محدودة في سان فرانسيسكو في يونيو 2022 ، كان هناك تقريبًا تم الإبلاغ عن 600 حادث [PDF] ، الذي تعتبره وكالة النقل البلدية في سان فرانسيسكو (SFMTA) مجرد جزء بسيط من العدد الفعلي للحوادث.

تلاحظ SFMTA أنه لا GM Cruise ولا Waymo يبلغان عن عدد التوقفات غير المتوقعة أو الحوادث الأخرى التي تتداخل مع واجبات المستجيبين الأوائل. لدى إدارة مكافحة الحرائق في سان فرانسيسكو حوالي 50 تقريرًا مكتوبًا عن حدوث تداخل في عام 2023 ، يتعلق بالمحور الآلي الذي يعيق دخول / خروج محطة الإطفاء أو العبور إلى المواقع ، وغيرها من أشكال سلوك القيادة المتطفلة.

"دعمت SFMTA و SFCTA [هيئة النقل بمقاطعة سان فرانسيسكو] نهجًا محسوبًا وإضافيًا لتوسيع خدمات الركاب AV في سان فرانسيسكو التي تأخذ في الاعتبار التأثيرات المحتملة لهذه التكنولوجيا الجديدة بشكل كامل ، وتؤسس شفافية أوسع وموافقات متزايدة على أساس معايير الأداء قبل السماح قال المتحدث باسم SFMTA ستيفن تشون ، في بيان أرسل عبر البريد الإلكتروني إلى السجل.

"لسوء الحظ ، سمحت لجنة المرافق العامة بكاليفورنيا قبل الأوان بخدمات الركاب التجارية بدون سائق بدون سائق في شوارع سان فرانسيسكو."

أعرب تشون عن تقديره للمخاوف التي عبر عنها المفوض جينيفيف شيروما ، التصويت المخالف الوحيد ، بشأن تأثير المركبات ذاتية القيادة على المستجيبين الأوائل ، وبيانات من عدة لجان تحث كروز ووايمو على العمل مع المدينة لتحسين الوضع.

قال تشون إن SFMTA و SFCTA ستواصلان العمل مع المنظمين الحكوميين ، وشركات AV ، وموظفي CPUC "لتقليل مخاطر السلامة غير المقصودة التي تسببها المركبات الذاتية."

سمحت اللجنة قبل الأوان بخدمات الركاب التجارية غير المقيدة بدون سائق

As وأشار بواسطة Mission Local ، تم دعم التوسع في خدمة robotaxi في سان فرانسيسكو من قبل جماعة الإخوان الدولية لعمال الكهرباء (IBEW) المحلية 6 والاتحاد الدولي لموظفي الخدمة (SEIU) المحلي 87 لأن النقابات العمالية تعتقد أن الشركات ستقدم المزيد من الوظائف الكهربائية والحراسة .

لكن حوالي 30 مجموعة عمالية أخرى أرسلت خطابًا إلى CPUC تعارض توسع الروبوتات الأوتوماتيكية بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة والمخاوف بشأن الأتمتة التي تقضي على الوظائف.

الرئيس التنفيذي المشارك لـ Waymo Tekedra Mawakana في بيان بشرت ببدء العمليات التجارية الكاملة في سان فرانسيسكو.

"نحن ممتنون للغاية لهذا التصويت على الثقة من CPUC ، والمجتمعات والركاب الذين دعموا خدمتنا ،" قال Mawakana. "لا يمكننا انتظار المزيد من سان فرانسيسكان لتجربة مزايا التنقل والسلامة والاستدامة وإمكانية الوصول للاستقلالية الكاملة لأنفسهم - كل ذلك بلمسة زر واحدة."

الحديث عن السيارات والاتصال اللاسلكي ...

فورد الاسبوع الماضي أصدر مذكرة يقول إن شبكة Wi-Fi في نظام المعلومات والترفيه SYNC 3 لديها خطأ في تجاوز سعة المخزن المؤقت في البرامج الثابتة لمجموعة الشرائح اللاسلكية التي يمكن استغلالها لتحقيق تنفيذ التعليمات البرمجية عن بُعد. هذا يعني أن شخصًا ما بالقرب من مركبة معرضة للخطر يمكنه اختطاف جزء المعلومات والترفيه من السيارة ؛ قال صانع السيارات إن الوظائف المهمة ، مثل الكبح والتوجيه ، لم تتأثر.

سيتم إصدار تصحيح البرنامج ، ويمكن تثبيته عبر محرك أقراص USB. يمكن للسائقين إيقاف تشغيل SYNC 3 Wi-Fi في هذه الأثناء إذا كانوا قلقين بشأن أمنهم.

قالت فورد في بيان: "حتى الآن ، لم نر أي دليل على أن هذه الثغرة الأمنية قد تم استغلالها ، الأمر الذي سيتطلب على الأرجح خبرة كبيرة وسيشمل أيضًا التواجد بالقرب من سيارة فردية بها إعدادات اشتعال وشبكة Wi-Fi. على. وجد تحقيقنا أيضًا أنه إذا تم استغلال هذه الثغرة الأمنية ، على الرغم من احتمال حدوث ذلك ، فلن يؤثر ذلك على سلامة ركاب السيارة ، نظرًا لأن نظام المعلومات والترفيه محجوب بجدار ناري من عناصر التحكم مثل التوجيه والاختناق والفرملة ".

نأمل أن تكون سيارات الأجرة المستقلة مؤمنة بشكل أفضل. ®

الطابع الزمني:

اكثر من السجل