مجموعات بيئية تقاضي هيئة مراقبة الطيران الأمريكية بعد الإطلاق الفاشل لمركبة SpaceX's Starship - Physics World

مجموعات بيئية تقاضي هيئة مراقبة الطيران الأمريكية بعد الإطلاق الفاشل لمركبة SpaceX's Starship - Physics World

الطابع الزمني: 11 مايو 2023 10:12 صباحًا

Starship على لوحة التشغيل
أضرار جانبية: الإطلاق الأول لصاروخ سبيس إكس ستارشيب في 20 أبريل استمر ما يقرب من أربع دقائق قبل أن ينفجر (بإذن من سبيس إكس عبر تويتر)

خمس مجموعات بيئية وثقافية تراثية تقاضي الولايات المتحدة ادارة الطيران الاتحادية (FAA) بعد الإطلاق الأول لـ (سبيس اكس)المركبة الفضائية. وتسبب الإطلاق ، الذي حدث في 20 أبريل في بوكا تشيكا ، تكساس ، في أضرار جسيمة لمنصة الإطلاق والمنطقة المحيطة. تقول المجموعات إنه من خلال السماح بالإقلاع دون مراجعة بيئية شاملة ، انتهكت إدارة الطيران الفيدرالية الولايات المتحدة قانون السياسة البيئية الوطنية.

استمر الإطلاق الأول لمركبة سبيس إكس على قمة صاروخ سوبر هيفي روك لمدة أربع دقائق فقط قبل أن تنفجر. بينما أطلق سبيس إكس في البداية على نهاية الرحلة "تفكيك سريع غير مجدول" ، اتضح أن فريق الإطلاق أرسل أمر تدمير ذاتي للصاروخ عندما بدأ يفقد الارتفاع والتعثر. ومع ذلك ، أعلن رئيس SpaceX Elon Musk نجاح الإطلاق حيث وصل الصاروخ إلى ارتفاع حوالي 39 كم.

أشارت بيانات القياس عن بعد إلى أن ستة أو سبعة من محركات الصاروخ البالغ عددها 33 قد تضررت ، ربما بسبب مادة مزقت من المنصة أثناء الإطلاق. يقول مهندس الأنظمة: "كان [الإطلاق] نجاحًا بنسبة 70٪ ، وفشلًا بنسبة 30٪" أوليفييه دي ويك من معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا. "كانت هذه أول رحلة تجريبية ونجاحًا كبيرًا من منظور تطوير الصواريخ - وصلت إلى أقصى ضغط وأرسلت الكثير من القياس عن بُعد."

يمكن أن يتسبب أي خطأ بسيط في حدوث تأثير سحّاب يؤدي إلى مشكلة كبيرة

فيليب ميتزجر

لم يكن الضرر الذي لحق بلوحة التشغيل غير متوقع. قبل ثلاثة أشهر من الإطلاق ، أشار ماسك إلى أن سبيس إكس بدأت العمل على صفيحة فولاذية مبردة بالمياه توضع تحت الوسادة الخرسانية لمساعدتها على التعامل مع حرارة وقوة إطلاق المحركات. نظرًا لأن SpaceX اعتقدت أن اللوحة ستنجو من الإطلاق ، بناءً على اختبار سابق ، فقد مضت قدمًا على الرغم من أن اللوحة غير جاهزة.

لكن الضرر كان أسوأ بكثير مما كان متوقعا. وفق فيليب ميتزجر من جامعة سنترال فلوريدا ، تشققت الخرسانة في الوسادة وانفصلت الغازات من المحركات فيها ، مما أدى إلى مزيد من الانقسام في الخرسانة. أدى ذلك إلى قذف قطع من الخرسانة عبر موقع الإطلاق مع قذف كميات هائلة من الغبار على مساحة عدة كيلومترات مربعة.

"منصات الإطلاق والهبوط حساسة" ، ميتزجر وأشار على التغريد. "يمكن أن يتسبب أي خطأ بسيط في حدوث تأثير سحّاب يؤدي إلى مشكلة كبيرة."

وشملت الأضرار الأخرى تدمير العديد من الكاميرات التي تم إعدادها لالتقاط قوة الإقلاع بالإضافة إلى 14,000 متر2 حريق في حديقة حكومية بالقرب من منصة الإطلاق. تقول المجموعات الخمس التي رفعت دعوى قضائية ضد إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) إن "أضرارًا كارثية" حدثت على الأرض في مكان قريب ، بينما عثرت هيئة الأسماك والحياة البرية الأمريكية على حطام متناثر على مسافة تزيد عن 1.5 كيلومتر.2 من ممتلكات SpaceX وحديقة الدولة.

'تطوير البرامج بتقنية أجيل'

تقول المنظمات التي تقاضي إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) إنها كان يجب أن تنفذ بيانًا متعمقًا عن الأثر البيئي قبل الموافقة على الإطلاق. يجادلون بأن الوكالة استخدمت "تحليلًا أقل شمولاً إلى حد كبير" مما كان مخططًا له في الأصل "بناءً على تفضيل SpaceX". لم يأخذ التحليل ، على سبيل المثال ، في الاعتبار احتمال إغلاق الطريق المؤدي إلى موقع الإطلاق والشاطئ العام المجاور للموقع.

يشير تأثير الإطلاق التجريبي أيضًا إلى الاختلاف في النهج بين SpaceX و NASA - وبين البرامج الفضائية الحكومية والتجارية بشكل عام.

قال دي ويك: "في هندسة الأنظمة ، نتحدث عن عملية الشلال ، التي يتم إجراؤها بطريقة محسوبة ، وبطيئة نوعًا ما ، ومملة خطوة بخطوة". عالم الفيزياء. "مع SpaceX ، أصبح الآن تطويرًا رشيقًا - عملية سريعة تعتمد على الاختبار تُستخدم في ترميز البرامج." بعبارة أخرى ، فإن سبيس إكس أكثر استعدادًا لخسارة الصواريخ والمركبات الفضائية التي لا تملك طاقمًا لإتقان التكنولوجيا في أسرع وقت ممكن.

ينتظر الإطلاق التالي لـ Starship و Super Heavy Rocket الآن تثبيت الصفيحة الفولاذية المبردة على لوحة الإطلاق بالإضافة إلى الانتهاء من تحقيق FAA في الحادث. تقول شركة SpaceX على موقعها على الإنترنت: "يأتي النجاح مما نتعلمه". "لقد تعلمنا قدرًا هائلاً عن المركبات والأنظمة الأرضية ... والتي ستساعدنا على تحسين الرحلات المستقبلية لـ Starship."

الطابع الزمني:

اكثر من عالم الفيزياء