مع تكثيف التركيز على الانتقال إلى الطاقة المتجددة ، يتم الترويج لمزارع الرياح باعتبارها الطريقة المثلى لإنتاج الكهرباء. طاقة الرياح خالية من الانبعاثات (بمجرد تشغيل التوربينات) ومستدامة وفعالة نسبيًا ؛ تزداد التوربينات بشكل متزايد في كل من المناظر الطبيعية والبحرية.
لكن مأزق طاقة الرياح هو أنها باهظة الثمن ، خاصة في البحر. لقد ذهبت بعض الدراسات إلى حد إعلان الرياح البحرية "اقتصاديات كئيبة"غير مستدام ، لا سيما بدون الدعم الحكومي الهائل لإبقائه واقفاً على قدميه.
وبدلاً من الاستسلام ، تحاول بعض الشركات ابتكار طريقها لحل هذه المشكلة. واحد من هؤلاء هو شركة ناشئة فرنسية تدعى يولينك، والتي تقوم ببناء توربين عائم بقدرة XNUMX ميغاوات.
الجزء العائم مهم لأن نقل وتركيب وصيانة توربين طويل وثقيل للغاية في أعماق المحيط أمر مكلف وصعب. توجد مولدات التوربينات التقليدية في المحور الرئيسي بالقرب من أعلى برج الدعم. هذا يضيف الكثير من الوزن في الجزء العلوي من البرج ، والشفرات نفسها ثقيلة بما يكفي بالفعل. كل هذا الوزن يحتاج إلى تعويضه بوزن أكبر في الأسفل (وقوة كبيرة على طول ارتفاع البرج بالكامل) لمنع كل شيء من الانقلاب أو الانحناء إلى النصف.
ماذا لو كان من الممكن بدلاً من ذلك توزيع الوزن بين أعمدة دعم متعددة؟ هذا هو التصميم الذي يضعه Eolink في الاعتبار ؛ تستبدل التوربين العائم بالقطب الكبير الفردي بأربعة أرق منها بزاوية نحو بعضها البعض في شكل هرمي. هذا لا يوزع فقط وزن قطع التوربين ، بل يسمح للهيكل بأكمله أن يكون أخف وزناً.
التوربينات التي تخطط يولينك لبناءها كدليل على المفهوم ستكون لها قدرة توليد تبلغ 1,100 ميغاوات ويزن 171 طن. ستكون قاعدتها مربعة طول كل ضلع منها 52 قدمًا (469 مترًا) وقطر دوارها 143 قدمًا (XNUMX مترًا). كمرجع ، هذا حوالي واحد ونصف بنس كبيرة، أو أربعة أخماس نصب واشنطن.
لن تعتقد أن مثل هذه القطعة الضخمة من الآلات سيكون من السهل بناؤها ونقلها. ولكن بالمقارنة مع التوربينات البحرية التقليدية ، فإن تصميم Eolink يحمل عددًا لا يحصى من المزايا من حيث التكلفة والسهولة.
بالنسبة للمبتدئين ، يمكن بناء التوربينات في حوض بناء السفن وسحبها إلى الموقع المقصود بواسطة سفينة ؛ نظرًا لأنها ليست ثقيلة ، يمكن وضعها في مياه ضحلة من التوربينات البحرية التقليدية. للصيانة ، يمكن سحب التوربين بالمثل إلى حوض بناء السفن ، بدلاً من الاضطرار إلى إرسال أشخاص وروبوتات وسفن للعمل في البحر لأيام متتالية.
يقدر يولينك أنه يمكن بناء 67 توربينًا سنويًا في حوض بناء بناء واحد. تقول الشركة إن تصميمها سيستخدم حوالي ثلث الفولاذ أقل من التوربين التقليدي بنفس السعة ، وبفضل المسافة الأطول بين الشفرات والصاري ، يمكن أن ينتج 10 في المئة المزيد من الطاقة بسرعات رياح مكافئة.
يتم ربط التوربينات بقاع المحيط ، وضمن المساحة المحدودة التي يسمح بها ذلك لكل واحد ، يمكن للهيكل بأكمله أن يتحول 120 درجة لتوجيه نفسه في اتجاه الريح ؛ بمعنى آخر ، ستدور الشفرات دائمًا طالما كان هناك القليل من الرياح تهب.
تقول الشركة إنها بدأت في بناء التوربينات التجريبية الخاصة بها هذا الشهر ، ونشرها في الربيع ، وبدء تشغيلها في عام 2024. كما أنها تأمل في النهاية أن تصل إلى 20 ميغاواط من التوربينات بنفس التصميم.
Eolink ليست الشركة الوحيدة التي تحاول جعل الرياح البحرية مربحة وبالتالي مستدامة. شركة سويدية تسمى SeaTwirl تتطور التوربينات البحرية ذات المحور الرأسي (وأكملت تجربة مدتها سبع سنوات من تقنيتها في وقت سابق من هذا العام) ، وتسمى شركة أمريكية ريح تي أوميغا تعمل على تصميم هرم عائم مشابه لتصميم Eolink.
يبقى أن نرى ما إذا كان العمل الجاد لهذه الشركات سيحدث تأثيرًا حقيقيًا في الكفاح من أجل تقليل الانبعاثات. ولكن يبدو أن شيئًا ما يحتاج إلى التغيير مع الرياح البحرية ، وإيجاد طرق لجعلها أرخص يبدو وكأنه جزء مهم من الجهد.
الصورة الائتمان: يولينك
