سيارات Waymo بدون سائق تصل إلى الطريق السريع بدون سلامة السائقين في أريزونا

فمن ناحية، تُعَد السيارات ذاتية القيادة تقنية جليلة. لقد تم اختبارها على الطرق العامة لأكثر من عقد من الزمن. لكن في معظم ذلك الوقت، كانت المحاكمات ضيقة ومتعمدة. فقط في السنوات الأخيرة تم تحقيق أي شيء يشبه المنتج التجاري.

في أغسطس الماضي، وفي خطوة كبيرة إلى الأمام، بدأت Waymo وGM’s Cruise في تقديم رحلات مدفوعة الأجر ذاتية القيادة بالكامل على مدار الساعة في سان فرانسيسكو، وهي واحدة من أكثر المدن صعوبة في التنقل. ولكن من هناك، افترقت مسارات القائدين في سيارات الأجرة الآلية.

تورط كروز في عدد من الحوادث الخطيرة بشكل متزايد خلال العام، وبلغت ذروتها في حلقة حيث حاصرت سيارة أجرة آلية تابعة لشركة كروز وسحبت أحد المشاة الذي صدمته مركبة أخرى. وقد أوقفت الشركة التابعة لـ GM عملياتها منذ ذلك الحين مستقبلها غير مؤكد.

ومع ذلك، فإن Waymo تمضي قدماً.

في أكتوبر، قامت الشركة بتوسيع منطقة تغطيتها في سان فرانسيسكو و فتح الخدمات لعشرات الآلاف من الدراجين هناك. كما بدأ تقديم خدمات الرصيف في مطار فينيكس, جعل الرحلات متاحة على أوبر، و عمليات موسعة في لوس أنجلوس.

في ديسمبر، أصدرت Waymo البيانات تدعي أنه بعد قيادة 7.1 مليون ميل، تسببت سياراتها في ثلاث إصابات طفيفة فقط وكانت أكثر أمانًا من السيارات التي يقودها الإنسان (على الرغم من أن الخبراء يعتقدون سنحتاج إلى مئات الملايين من الأميال لإثبات أنها تقلل الوفيات).

وكل هذا يجري حتى الآن بسرعات بطيئة في شوارع المدينة. لكن Waymo أعلنت يوم الاثنين أنها توسع خدماتها في Phoenix لتشمل السفر على الطرق السريعة أيضًا.

في باقة بلوق وظيفة، قالت الشركة إنها تعمل على القيادة على الطرق السريعة لمدة عام، بدءًا من الرحلات بما في ذلك سائقي السلامة المستعدين لأخذ عجلة القيادة في حالة تدهور الأمور. الآن يمكن لموظفي Waymo القيام برحلات ذاتية القيادة بالكامل بدون سائق آمن، بشرط أن يقدموا تعليقات حول تجربتهم. إذا سارت الأمور على ما يرام، فسوف تفتح Waymo طرقًا سريعة للجميع في المستقبل غير البعيد.

[المحتوى جزءا لا يتجزأ]

ولدعم القرار، أشارت Waymo إلى سجل السلامة الخاص بها و بناء التاريخ وتشغيل الشاحنات ذاتية القيادة على الطرق السريعة. (أغلقت الشركة مشروع الشاحنات ذاتية القيادة في العام الماضي للتركيز على سيارات الأجرة.) ومن المفترض أن يؤدي تضمين الطرق السريعة أيضًا إلى تقليل أوقات الطريق للركاب - خاصة من المطار - حيث تستغرق بعض الرحلات نصف الوقت.

على الرغم من أن الطرق السريعة أسهل في التنقل من شوارع المدينة - حيث تتعامل السيارات مع المنعطفات والمنعطفات واللافتات وإشارات التوقف والمشاة والحيوانات الأليفة - إلا أن المخاطر أعلى. من غير المرجح أن يتسبب الاصطدام بسرعة 10 أو 20 ميلاً في الساعة في حدوث إصابات خطيرة مقارنة بالحادث الذي يحدث على الطرق السريعة. وعلى الرغم من أنه من السهل نسبيًا (إن لم يكن مثاليًا) أن تتوقف سيارة أجرة آلية معطلة أو تتوقف على جانب الطريق وتنتظر المساعدة البشرية في المدينة، إلا أن مثل هذه التكتيكات لن تكون فعالة على الطريق السريع، حيث يكون من الخطر على السيارات أن تنحرف فجأة بطيء أو توقف.

لكن تعلم القيادة على الطريق السريع سيكون خطوة ضرورية إذا أردنا أن تصبح سيارات الأجرة الآلية منتجًا جذابًا ومستخدمًا على نطاق واسع. وبعد سنوات من الاختبار، أصبحت مسألة ما إذا كانت الشركات قادرة على بناء أعمال مستدامة من كل تلك الاستثمارات ملحة بشكل متزايد.

لقد أنفق اللاعبون الرئيسيون مثل Waymo مليارات الدولارات ويشعرون بالضغط للتوسع في أسرع وقت ممكن. وفي الوقت نفسه، وكما أظهرت التجربة الأخيرة مع شركة Cruise، فإن سلسلة من الأخطاء يمكن أن تؤدي إلى فشل المشروع. مع تطور Waymo، سيتعين عليها السير على هذا الحبل المشدود لسنوات قادمة، ومن الواضح أن هناك مجالًا صغيرًا جدًا للخطأ.

"لقد أدى انهيار Cruise إلى جعل Waymo الشركة الرائدة بلا منازع في سوق سيارات الأجرة بدون سائق. وكتب المراسل التقني تيموثي بي لي في مقال له: "لكن ذلك أدى أيضًا إلى زيادة الشكوك العامة حول تكنولوجيا القيادة الذاتية بشكل عام". آرس تكنيكا في ديسمبر. "لذا سيتعين على Waymo أن تعمل بجد لإقناع الجمهور بأن تقنيتها ليس لديها القدرة على جعل الطرق أكثر أمانًا في المستقبل فحسب، بل إنها تفعل ذلك بالفعل الآن."

يقع الحقل عند نقطة انعطاف بين الاختبار والقياس. وما سيحدث بعد ذلك سيحدد ما إذا كان الروبوت الآلي قادراً على كسب ثقتنا على نطاق أوسع.

الصورة الائتمان: Waymo

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
• أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
• أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
• المصدر https://singularityhub.com/2024/01/10/waymos-driverless-cars-are-hitting-the-highway-sans-safety-drivers-in-arizona/