قامت هيتاشي وهيتاشي أستيمو بتطوير تقنية العاكس من النوع الرقيق للمركبات الكهربائية الأكثر إحكاما وكفاءة في استخدام الطاقة

طوكيو، 25 مايو 2022 - (JCN Newswire) - قامت شركة Hitachi, Ltd (TSE: 6501) وشركة Hitachi Astemo, Ltd. بتطوير تقنية أساسية لعاكس رفيع النوع يحقق الحفاظ على الطاقة والتصغير كمحول طاقة (عاكس). للسيارات الكهربائية (EV). تعمل هذه التقنية على تبسيط توصيلات الطاقة من خلال دمج أشباه موصلات الطاقة(1) التي تتحكم في مصدر الطاقة من خلال لوحات الدوائر المطبوعة. بالمقارنة مع المنتجات التقليدية، يقلل العاكس من النوع الرفيع من فقدان الطاقة عند تبديل أشباه موصلات الطاقة بنسبة 30% وهو أصغر بنسبة 50%(2) تقريبًا. يلغي التصميم الجديد الحاجة إلى لحام أشباه موصلات الطاقة وأسلاك الطاقة، كما يتم أيضًا تقليل عدد المكونات وعمليات التجميع المطلوبة. ونتيجة لذلك، طوال دورة حياة العاكس، بما في ذلك عملية الإنتاج، يتم تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

ستعمل هيتاشي وهيتاشي أستيمو على تسريع الجهود الرامية إلى تسويق تقنية العاكس من النوع الرفيع، وستساهم هيتاشي في تحقيق مجتمع خالٍ من الكربون من خلال تطبيق هذه التكنولوجيا على مجموعة واسعة من التطبيقات، بما في ذلك ليس فقط المركبات الكهربائية ولكن أيضًا الشحن السريع للمركبات الكهربائية. أنظمة وأنظمة نقل الطاقة.

تتقدم عملية كهربة السيارات بسرعة حيث يهدف العالم إلى مجتمع خالٍ من الكربون. تعد العاكسات مكونًا أساسيًا في المركبات الكهربائية، حيث تقوم بتحويل طاقة التيار المستمر من البطارية إلى طاقة تيار متردد والتحكم في دوران المحرك. تعد العاكسات أيضًا مكونات مهمة للاستخدام الفعال للطاقة، بما في ذلك أنظمة الشحن السريع للمركبات الكهربائية وأنظمة نقل الطاقة للطاقة المتجددة. مع تزايد إدخال المركبات الكهربائية والطاقة المتجددة في المستقبل، ستتطلب العاكسات ذات الهياكل التقليدية أشباه موصلات طاقة أكبر ومكونات طرفية للتحكم في مصدر الطاقة، مما سيؤدي إلى زيادة فقدان الطاقة وتعقيد عملية التجميع.

توفر شركتا هيتاشي وهيتاشي أستيمو محولات لمختلف التطبيقات للعملاء في جميع أنحاء العالم، وقد قامتا الآن بتطوير التكنولوجيا الأساسية لعاكس من النوع الرفيع بهيكل مختلف تمامًا. الميزات هي كما يلي:

1. تقنية دمج أشباه موصلات الطاقة ومكونات دوائر العاكس مع لوحات الدوائر المطبوعة

تتكون العاكسات من أشباه موصلات الطاقة التي تعمل على تشغيل وإيقاف التيارات الكبيرة، ومكونات الدائرة التي تقوم بتوصيل التيارات الكبيرة. نظرًا لأن أشباه موصلات الطاقة تولد الحرارة عند تطبيق تيار عالٍ، فإن الهياكل التقليدية تتطلب تجميعًا منفصلاً لأشباه موصلات الطاقة ومكونات دائرة العاكس وتوصيلها بالأسلاك. ونتيجة لذلك، فإن هيكل العاكس بأكمله معقد، مما يجعل من الصعب تقليل فقدان الطاقة وحجم العاكس.

قامت شركة هيتاشي وهيتاشي أستيمو الآن بتطوير تقنية أساسية تتجنب مشكلة توليد الحرارة من خلال دمج أشباه موصلات الطاقة على ركيزة أسلاك مطبوعة تشتمل على مكونات دائرة العاكس. تعمل هذه التقنية على تبسيط أسلاك الطاقة داخل العاكس وتقليل الحث (3)، مما يؤدي إلى تقليل فقدان الطاقة الناتج بنسبة 30% عند تشغيل وإيقاف أشباه موصلات الطاقة، وبالتالي تقليل توليد الحرارة. كما تم أيضًا تقليل حجم العاكس بنجاح بنسبة 50% مقارنة بالمنتجات التقليدية.

2. تركيب التكنولوجيا لتقليل عدد المكونات والعمليات المطلوبة للتجميع

تستخدم المحولات التقليدية العديد من مكونات الألواح النحاسية التي تسمى قضبان التوصيل (4) لتزويد تيارات كبيرة لتشغيل أشباه الموصلات، والتي يجب أن تكون متصلة عن طريق اللحام أو وسائل أخرى. وهذا يتطلب العديد من الأجزاء وعمليات التجميع، مما يجعل من الصعب تحسين كفاءة الإنتاج. مع تقنية التركيب، يتم تركيب أشباه موصلات الطاقة ومكونات الدائرة على لوحة أسلاك مطبوعة رفيعة وخفيفة الوزن وصغيرة الحجم، مما يلغي الحاجة إلى قضبان التوصيل بنجاح. وقد أدى ذلك إلى تبسيط عملية الإنتاج إلى حد كبير، مما أدى إلى تقليل عدد المكونات وخطوات التجميع. تعمل هذه التقنية على تقليل استهلاك الطاقة في عملية الإنتاج وتساهم في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون طوال دورة حياة العاكس.

(1) أشباه الموصلات التي يمكنها تمرير أو إيقاف كمية أكبر من الطاقة مقارنة بأشباه الموصلات العادية. تم استخدام Si (السيليكون) بشكل أساسي كمادة، ولكن التطبيق العملي لـ SiC (كربيد السيليكون)، عالي الأداء وموفر للطاقة، يتقدم. يعتمد هيكل المنتج المطور حديثًا على أشباه موصلات الطاقة Si، ولكن يمكن تطبيقه أيضًا على SiC.
(2) مقارنة بمنتج هيتاشي التقليدي (فئة 100 كيلووات).
(3) القيمة التي تحدد مقدار الجهد المستحث في توصيلات دائرة التيار المتردد. يؤدي الحث الكبير إلى زيادة الجهد الزائد وفقدان الطاقة.
(4) موصل لحمل تيار كبير.

سيتم عرض العاكس المطور في معرض هندسة السيارات 2022 المقرر عقده في باسيفيكو يوكوهاما في الفترة من 25 مايو 2022.

حول هيتاشي، المحدودة

تقود هيتاشي أعمال الابتكار الاجتماعي ، وتخلق مجتمعًا مستدامًا بالبيانات والتكنولوجيا. سنحل تحديات العملاء والمجتمع من خلال حلول Lumada التي تستفيد من تكنولوجيا المعلومات ، والتكنولوجيا التشغيلية (OT) والمنتجات ، في إطار الهيكل التجاري للأنظمة والخدمات الرقمية ، والطاقة الخضراء والتنقل ، والصناعات المتصلة وأنظمة السيارات. انطلاقا من البيئة الرقمية والرقمية والابتكار ، نهدف إلى النمو من خلال التعاون مع عملائنا. بلغ إجمالي الإيرادات الموحدة للشركة للسنة المالية 2021 (المنتهية في 31 مارس 2022) 10,264.6،84,136 مليار ين (853،370,000 مليون دولار أمريكي) ، مع XNUMX شركة تابعة موحدة وحوالي XNUMX،XNUMX موظف حول العالم. لمزيد من المعلومات حول هيتاشي ، يرجى زيارة موقع الشركة على https://www.hitachi.com.

حول شركة هيتاشي أستيمو المحدودة.

تسعى شركة هيتاشي أستيمو إلى تعزيز الأعمال والابتكار التكنولوجي من خلال محفظة أعمال استراتيجية تتألف من أعمال توليد القوة وأنظمة السلامة، وأعمال الشاسيه، وأعمال الدراجات النارية، وأعمال البرمجيات، وأعمال ما بعد البيع. تلتزم شركة Hitachi Astemo بخلق قيمة اجتماعية وبيئية واقتصادية من خلال توفير حلول التنقل المتقدمة التي تساهم في تحسين السلامة والراحة والحفاظ على البيئة لإنشاء مجتمع أكثر استدامة. ومن خلال القيام بذلك، فإننا نساهم في تحسين جودة الحياة وخلق قيمة لعملاء OEM لدينا.

لمزيد من المعلومات، استخدم نموذج الاستفسار أدناه للاتصال بمجموعة البحث والتطوير، Hitachi, Ltd. برجاء التأكد من تضمين عنوان المقالة. https://www8.hitachi.co.jp/inquiry/hqrd/news/en/form.jsp


حقوق الطبع والنشر 2022 JCN Newswire. كل الحقوق محفوظة. www.jcnnewswire.com قامت شركة هيتاشي المحدودة وشركة هيتاشي أستيمو المحدودة بتطوير تقنية أساسية لعاكس من النوع الرفيع يحقق كلاً من الحفاظ على الطاقة والتصغير كمحول طاقة (عاكس) للسيارات الكهربائية (EVs).

• كوينسمارت. أفضل بورصة للبيتكوين والعملات المشفرة في أوروبا.
• بلاتوبلوكشين. Web3 Metaverse Intelligence. تضخيم المعرفة. دخول مجاني.
• كريبتوهوك. الرادار. تجربة مجانية.
• المصدر: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/75404/3/