كاليفورنيا DMV تخفض أسطول كروز SF بدون سائق إلى النصف

كاليفورنيا DMV تخفض أسطول كروز SF بدون سائق إلى النصف

الطابع الزمني: 21 أغسطس 2023 الساعة 1:15 مساءً
كاليفورنيا DMV تخفض أسطول كروز SF بدون سائق إلى النصف PlatoBlockchain Data Intelligence. البحث العمودي. منظمة العفو الدولية.

تحديث لدى التقنيين في منطقة خليج سان فرانسيسكو الذين يرغبون في الحصول على سيارة أجرة آلية كروز بدون سائق عدد أقل للاختيار من بينها بعد أن قال المسؤولون إنها يجب أن تقلل أسطولها "على الفور" في أعقاب عدة حوادث، بعد يوم واحد فقط من تصادم بين سيارة طوارئ وسيارة أجرة. AV ليلة الخميس.

قالت إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا (DMV) إنها "تحقق في الحوادث الأخيرة المتعلقة بمركبات الرحلات البحرية في سان فرانسيسكو" وهي على اتصال مع كل من كروز ومسؤولي إنفاذ القانون. وقالت إن "تركيزها الأساسي" كان "التشغيل الآمن للمركبات ذاتية القيادة وسلامة الجمهور الذي يتشارك الطريق مع هذه المركبات"، مضيفة أنها تحقق في الأمر "لتحديد الحقائق".

إن DMV محمد وجاء في بيان صدر مساء الجمعة أن الشركة يجب أن تقسم أسطولها في المدينة إلى النصف، مما يعني أنه لن يكون لديها أكثر من 50 مركبة بدون سائق تعمل خلال النهار و150 مركبة بدون سائق تعمل ليلاً.

في الليلة السابقة، تعرضت مركبات كروز لاصطدامين. كان الاصطدام الأول مع المستجيبين الأوائل. الشركة تويتد أن إحدى سياراتها "دخلت التقاطع عند الضوء الأخضر واصطدمت بمركبة طوارئ بدا أنها في طريقها إلى مكان الطوارئ". وأضافت أن “سيارتها كانت تقل راكبا تم علاجه في مكان الحادث ونقله بسيارة الإسعاف لما نعتقد أنها إصابات غير خطيرة”.

قال كروز في تحديث يوم الجمعة أن AV الخاصة بها "حددت خطر الاصطدام وبدأت في مناورة الكبح، مما أدى إلى تقليل سرعتها، لكنها لم تتمكن في النهاية من تجنب الاصطدام".

وأضافت: "إن قدرة AV على رسم مسار مركبة الطوارئ بنجاح كانت معقدة بسبب حقيقة أن مركبة الطوارئ كانت في حارة المرور القادمة، والتي انتقلت إليها لتجاوز الضوء الأحمر".

لقد طلبنا من الشركة مزيدًا من التعليقات.

في باقة تقرير [PDF] صدر في وقت سابق من هذا الشهر، قالت إدارة الإطفاء في سان فرانسيسكو إنها سجلت حوالي 50 تقريرًا مكتوبًا عن تدخل من سيارات الأجرة الآلية Cruise وWaymo حيث منعت دخول/خروج محطة الإطفاء أو العبور إلى المواقع، وأشكال أخرى من القيادة المتطفلة سلوك. وقال رجال الإطفاء في التقرير: "لا تكشف شركة Cruise & Waymo عن عدد التوقفات غير المتوقعة أو غيرها من الحوادث التي أعاقت المستجيبين الأوائل".

قالت DMV عن قرارها بتخفيض أسطول الرحلات البحرية إلى النصف:

تحتفظ DMV بالحق، بعد التحقيق في الحقائق، في تعليق أو إلغاء تصاريح الاختبار و/أو النشر إذا تبين أن هناك خطرًا غير معقول على السلامة العامة.

ولم تشر إلى حوادث محددة في بيانها.

في حادث تصادم ثانٍ مساء الخميس، في شارع 26 وشارع ميشن، اصطدمت سيارة دودج تشارجر بسيارة كروز AV. "من المحتمل أن تكون السيارة التي يديرها الإنسان قد تجاوزت الضوء الأحمر، مما أدى إلى الاصطدام. وقالت كاثرين وينترز، رقيب شرطة سان فرانسيسكو: “في هذه الحالة، لا يبدو أن السيارة ذاتية القيادة هي المسؤولة عن الاصطدام”. أخبار سي بي اس. وقال أحد المتفرجين للمنفذ إن سيارة دودج تشارجر "تم تدميرها بالكامل. أعني أنه تم مسحه للتو. كان هناك تسرب السوائل في كل مكان. تم نشر جميع الوسائد الهوائية. يبدو مخيفا. ولحسن الحظ، كان [السائق] بخير ولم تقع إصابات”.

تعني هذه الأخبار أنها خطوة إلى الأمام وخطوة إلى الوراء بالنسبة لأسطول الروبوتات التابع لشركة جنرال موتورز، وتأتي بعد 10 أيام من حصولها على الضوء الأخضر لتسريع طرح سيارات الأجرة ذاتية القيادة في الولاية الأمريكية من قبل لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا. . كانت اللجنة تتحرك ضد المعارضة الصريحة من الشرطة ورجال الإطفاء ووكالات المدينة الأخرى عندما صوتت لصالح تمديد ساعات العمل لسيارات الأجرة الآلية GM Cruise وWaymo في سان فرانسيسكو.

في اليوم التالي، 11 أغسطس، نحن ذكرت في ذلك الوقت، تعطلت العديد من عربات الروبوت، مما أدى إلى إعاقة حركة المرور في ليلة مزدحمة، بعد أن فقدت الوحدات الاتصال اللاسلكي. ®

تم التحديث الساعة 17.39 بالتوقيت العالمي المنسق في 21 أغسطس 2023 لإضافة:

أرسل لنا متحدث باسم Cruise بيانًا:

"يفقد أكثر من مائة شخص حياتهم كل يوم على الطرق الأمريكية، ويصاب عدد لا يحصى من الآخرين بجروح خطيرة. نعتقد أنه من الواضح أن Cruise يؤثر بشكل إيجابي على السلامة على الطرق بشكل عام، ونتطلع إلى العمل مع CA DMV لإجراء أي تحسينات وتوفير أي بيانات يحتاجون إليها لتعزيز سلامة وكفاءة أسطولنا.

الطابع الزمني:

اكثر من السجل