مازدا تشارك في سباق السيارات الرياضية المدعوم من الجيل التالي من وقود الديزل الحيوي

طوكيو ، 15 نوفمبر 2021 - (JCN Newswire) - في إطار الجهود المبذولة لتحقيق الحياد الكربوني ، تهدف شركة Mazda Motor Corporation إلى الترويج لاستخدام الجيل التالي من وقود الديزل الحيوي وشاركت في سباق Super Taikyu في أوكاياما الذي أقيم في حلبة أوكاياما الدولية يوم السبت ، 13 نوفمبر والأحد 14 نوفمبر ، حيث دخلت Mazda سيارة سباق بمحرك ديزل تقليدي (Skyactiv-D 1.5) يعمل بوقود حيوي بنسبة 100٪ مصنوع من زيت الطهي المستخدم ودهون الطحالب الدقيقة. اعتبارًا من العام المقبل ، ستكثف Mazda جهودها وتشارك في جميع جولات سباق التحمل طوال الموسم.

مازدا سبيريت ريسينغ بيو مفهوم ديميو

لتحقيق الحياد الكربوني ، تعتقد Mazda أنه من المهم تزويد العملاء بمجموعة متنوعة من الخيارات. مع وضع ذلك في الاعتبار ، تعتزم Mazda توسيع تشكيلة مجموعة نقل الحركة الخاصة بها من خلال الاستثمار ليس فقط في نماذج المحركات الهجينة التقليدية ، ونماذج محركات الديزل ، ونماذج EV ، ولكن أيضًا في النماذج الهجينة القابلة للتوصيل مع تعزيز المبادرات في مجال الوقود المتجدد مثل وقود الديزل الحيوي من الجيل التالي.

وقود الديزل الحيوي من الجيل التالي ، المصنوع من مواد خام مستدامة مثل دهون الطحالب الدقيقة وزيت الطهي المستخدم ، لا يتنافس مع الإمدادات الغذائية البشرية ، والتي كانت تمثل مشكلة مع وقود الديزل الحيوي الحالي ، ولأن هذه الأنواع من الوقود يمكن أيضًا استخدامها بدائل لوقود الديزل في المركبات والمعدات الموجودة دون أي تعديل ، لا يلزم وجود بنية تحتية إضافية لإمدادات الوقود. لذلك ، من المتوقع أن يلعب وقود الديزل الحيوي دورًا بارزًا كمصدر ممتاز للوقود السائل في تعزيز حيادية الكربون.

مازدا عضو في مشروع هيروشيما "وقودك الأخضر" ، وهو مشروع توضيحي في هيروشيما لتعميم ونشر استخدام الجيل التالي من الوقود الحيوي الذي يديره بشكل مشترك مجلس هيروشيما لصناعة السيارات والأكاديميين والحكومة (Hirojiren) 1 نشاط اللجنة الفرعية لخبراء الطاقة وشركة Euglena Co.، Ltd.2 (أوجلينا: مقرها في ميناتو وارد ، طوكيو ، الرئيس: ميتسورو إيزومو). يهدف المشروع إلى إنشاء نموذج لتنشيط المناطق الإقليمية من خلال الاحتفاظ بسلسلة القيمة الكاملة للوقود الكربوني المحايد من تصنيع وتوريد المواد الخام إلى استخدام الوقود داخل منطقة هيروشيما. في أغسطس 2020 ، أكد المشروع أن أداء وقود الديزل الحيوي هذا كان على قدم المساواة مع وقود الديزل البترولي ، وبدأت مازدا في استخدامه في سيارات الشركة بمحركات الديزل.

والآن ، سيكون محرك Skyactiv-D 1.5 ، المثبت في سيارة Mazda التي ستنافس في Super Taikyu Race هذه المرة ، قادرًا على إظهار أداء الذروة حتى عند تشغيله على وقود الديزل الحيوي من الجيل التالي دون أي تعديلات على المحرك. في اختبار توضيحي لوقود الديزل الحيوي من الجيل التالي المشتق بالكامل من المواد الحيوية ، ستشارك سيارة السباق "Mazda Spirit Racing Bio Concept Demio" في فئة ST-Q التي تعمل على وقود حيوي يسمى "Susteo" الذي توفره Euglena وبالتعاون مع فريق السباق NOPRO3. الخطة هي الحصول على الوقود من Euglena للموسم المقبل أيضًا. أقيمت سباقات Super Taikyu منذ عام 1991 كسباقات تحمل للسيارات ذات الإنتاج الضخم ، وفئة ST-Q هي فئة مفتوحة للسيارات التي طورها المصنعون وتمت الموافقة عليها من قبل لجنة تنظيم Super Taikyu. بالإضافة إلى Mazda ، تشارك Toyota Motor Corporation أيضًا في سيارة تعمل بالهيدروجين.

في إطار رؤيتها المؤسسية ، تهدف Mazda إلى أن تكون علامة تجارية تواصل مشاركة روابط خاصة مع العملاء من خلال توفير السيارات التي تثري حياتهم بمتعة القيادة المطلقة مع الاستمرار في نفس الوقت في متابعة التحدي المتمثل في تحقيق الحياد الكربوني في عام 2050.

1. ينسق Hirojiroen المشروع الإيضاحي الشامل ، ويشجع على استخدام الموارد المحلية كمواد خام ، ويعزز المشاريع المتعلقة بالطاقة المتجددة في المنطقة ، ويوفر الوقود للشركات والمنظمات التي تستخدم وقود الديزل الحيوي للمركبات الرسمية وسيارات الشركة. يُستخدم وقود الديزل الحيوي في بعض المركبات العامة ومركبات الشركة.
2. شركة مشاريع بيولوجية تقوم بتطوير وبيع الأطعمة ومستحضرات التجميل التي تستخدم الطحالب الدقيقة Euglena ، وما إلى ذلك ، وتبحث في إنتاج الوقود الحيوي ، وتوفر خدمات التحليل الجيني. تتعاون مع Mazda من خلال مشروع Hiroshima "Your Green Fuel" وستوفر الوقود لدعم مشاركة Mazda في سباق Super Taikyu القادم.
3. فريق سباق (Nogami Project Co.، Ltd. ، الممثل: Toshihiko Nogami) الذي شارك في سباق Super Taikyu منذ عام 2015 مع Demio (Skyactiv-D 1.5).

المصدر: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/70990/3/