يقول بدء التشغيل إن الشاحنات المستقلة ستنطلق في الطرق السريعة العام المقبل

تحظى السيارات ذاتية القيادة بكل الضجيج (أو ، فعلوا ذلك قبل أن يدرك الناس أنهم لن يكونوا جاهزين بحلول عام 2020 ... أو 2022 ... أو هذا العام) ، ولكن من المرجح أن تصل الشاحنات ذاتية القيادة إلى الطريق أولاً. ليس فقط الجزء الأكبر من قيادتهم يتم على الطرق السريعة ، وهو أبسط بكثير من التنقل في الطرق الحضرية بكل العوائق ؛ كان هناك نقص سائقي الشاحنات لسنوات ، ولا يبدو أنه يتحسن ، لذلك هناك حاجة في السوق للشاحنات التي يمكنها القيادة بنفسها.

إذا تم تنفيذ خطة إحدى الشركات ، فإن الشاحنات بدون سائق ستنطلق على الطرق السريعة بحلول العام المقبل. يوم الاثنين متخصص في الأجهزة والبرمجيات بدون سائق ابتكار أورورا أعلن أن لها سائق أورورا—نظام من أجهزة الاستشعار ، والبرامج ، والكمبيوتر المصمم لمنح أي مركبة قدرات ذاتية القيادة — هو "ميزة كاملة". هذا يعني أن جميع الإمكانات الفنية للمنتج موجودة وأنه يدخل مرحلته النهائية من التطوير. تخطط الشركة لإطلاق برنامج التشغيل تجاريا العام المقبل.

[المحتوى جزءا لا يتجزأ]

الإصدار الحالي من المنتج هو Beta 6.0 ، وقد تم تصميمه خصيصًا للخدمة على طريق Aurora's Dallas إلى Houston ، وهو أحد أكثر ممرات الشحن انتشارًا في البلاد. بطول 240 ميلاً ، يكون المسار في الغالب عبارة عن لقطة مباشرة على الطريق السريع 45 ، ويشكل التشغيل الأولي لطيار الشحن المستقل Aurora الذي قام به مع FedEx (قاموا فيما بعد بإضافة طريق بطول 600 ميل بين El Paso و Fort Worth).

كشركة خبر صحفى يوضح أن الاختلاف الرئيسي بين الإصدار التجريبي 6.0 وسابقه هو تحسين قدرة النظام على التعامل مع سيناريوهات الطرق غير الشائعة التي تؤثر على السلامة ، مثل الرياح العاتية أو الاصطدامات أو الأمطار الغزيرة المفاجئة أو الثلوج أو الضباب. يمكن لـ Beta 6.0 اكتشاف شدة هذه الحالات وإما إبطاء أو البحث عن مكان آمن للتوقف. في حالة وقوع حادث ما ، يتم تدريب النظام على التوقف وتنبيه أحد متخصصي مركز القيادة في الشركة. بالإضافة إلى ذلك ، عملت Aurora مع Waymo لتصميم منارة وامضة تنبه حركة المرور القادمة عندما يتم سحب إحدى شاحناتها على جانب الطريق.

تم تأسيس Aurora على يد كريس أورمسون ، المحاربين القدامى في الصناعة ، والذي قاد شركة Waymo سابقًا. سترلينج أندرسون ، الذي أشرف على برنامج الطيار الآلي في تسلا ؛ ودرو بانيل ، الذي عمل في برنامج القيادة الذاتية لشركة أوبر. جمعت جولة تمويل الشركة لعام 2019 أكثر من 530 مليون دولار ، وكانت أمازون واحدة من المستثمرين الرئيسيين. دخلت الشركة في شراكة مع كبرى شركات صناعة السيارات مثل فولفو، فولكس فاجن ، تويوتا ، وهيونداي ، من بين أمور أخرى. في عام 2020 ، استحوذت Aurora على وحدة القيادة الذاتية من Uber ، وفي عام 2021 ذهبت العام عن طريق 13 مليار دولار تتعامل شركة الاستحواذ ذات الأغراض الخاصة (SPAC) مع Reinvent Technology Partners. في وقت لاحق ، على الرغم من ذلك ، انخفض سهمها بأكثر من 85 في المائة.

يبدو أن تفاؤل أورمسون لا يتزعزع. "ننظر إلى النقل بالشاحنات ، ونرى منظرًا طبيعيًا نشعر فيه بأننا اللاعب الوحيد القابل للحياة" ، قال مؤخرًا قال نبذة عن الشركة. "إنها شركة بقيمة 800 مليار دولار في الولايات المتحدة ، ونحن شركة ذات رأس مال جيد ، ولديها مواهب لا تصدق ، وشراكات مذهلة ، وتكنولوجيا رائعة. نحن مثل ، "دعنا فقط ننفذ."i"

الآن وقد اكتملت هندسة Aurora Driver ، ستحول الشركة تركيزها إلى إغلاقها حقيبة سلامة السائق، مع تحديد نهجها في السلامة وإثبات أن المركبات المجهزة بنظام القيادة الذاتية آمنة على الطرق العامة. تطلب وزارة النقل الأمريكية هذه الوثائق قبل أن تتمكن الشركة من إطلاق منتجها تجاريًا.

إذا سارت الأمور كما هو مخطط لها ، فإن الشاحنات المجهزة ببرنامج Aurora Driver ستبحر في ممر هيوستن - دالاس بعد عام من الآن. في نهاية المطاف ، الهدف هو تخفيف العبء على سائقي الشاحنات ومنح صناعة الشحن الدفعة اللازمة ، وتحسين الكفاءة والجدوى الاقتصادية في جميع المجالات.

الصورة الائتمان: ابتكار أورورا

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• بلاتوبلوكشين. Web3 Metaverse Intelligence. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• المصدر https://singularityhub.com/2023/04/05/autonomous-trucks-will-be-cruising-down-highways-next-year-startup-says/