يمكن للسيارات ذات العيون الآلية أن تجعل المشاة أكثر أمانًا، والقيام برحلة افتراضية على Mars PlatoBlockchain Data Intelligence. البحث العمودي. منظمة العفو الدولية.

يمكن للسيارات ذات العيون الآلية أن تجعل المشاة أكثر أمانًا ، والقيام بنزهة افتراضية على سطح المريخ

بالمرصاد: عربة الجولف ذاتية القيادة بعيون وبدون عيون. (بإذن من: تشانغ وآخرون. 2022)

عند المشي في منطقة مزدحمة بالسيارات، يركز معظم الناس أنظارهم على سائق السيارة، بدلاً من السيارة نفسها. وذلك للتأكد من أن السائق قد رآهم ولقياس المكان الذي ستتجه إليه السيارة بعد ذلك.

ومع ذلك، فإن بعض الأشخاص غير قادرين على رؤية التفاصيل الدقيقة مثل المكان الذي ينظر إليه السائق، وفي المستقبل، لن يكون للسيارات ذاتية القيادة سائق بشري لينظر إليه. والآن أجرى الباحثون في اليابان دراسة تقترح طريقة لمعالجة هذه المشاكل.

تاكيو إيجاراشي وزملاؤه في جامعة طوكيو، تم تجهيز عربة غولف كهربائية ذاتية القيادة بزوج كبير من العيون مع بؤبؤين يتحركان في انسجام تام لجعل السيارة تبدو وكأنها تنظر في اتجاه محدد.

معبر الطريق الافتراضي

لقد أجروا تجربة حيث تقترب العربة من الأشخاص الذين ينتظرون عبور الطريق بأعين وبدون عيون، ويقررون ما يجب عليهم فعله. ولأسباب تتعلق بالسلامة، شاهد المشاركون السيناريوهات باستخدام نظام الواقع الافتراضي، بدلاً من السير أمام عربة غولف حقيقية.

وفي بعض الحالات، كانت العيون تركز على المشاة، مما يشير إلى أن نظام القيادة الذاتية قد أدرك أن شخصًا ما كان على وشك عبور الطريق وسيتوقف. وفي حالات أخرى نظرت العيون بعيداً، مما يدل على أن السيارة كانت غافلة عن المشاة ولن تتوقف.

ووجد الفريق أنه بشكل عام، كان الأشخاص قادرين على استخدام المعلومات التي توفرها العيون لإصدار أحكام أفضل عند عبور الطريق. ومع ذلك، فقد وجدوا أن المشاركين الذكور قاموا بعمليات عبور غير آمنة أكثر من الإناث. وبينما وجد بعض المشاركين العيون محببة، قال آخرون إنها مخيفة.

عيون لها

وبغض النظر عن الجانب الجمالي، يعتقد إيغاراشي وزملاؤه أن تزويد السيارات ذاتية القيادة بنوع من العيون الآلية يمكن أن يقلل من الاصطدامات مع المشاة. وفي الواقع، فإنهم يخططون لبناء مركبة ذاتية القيادة حيث يقوم كمبيوتر الملاحة بتحديد اتجاه العينين عندما يكتشف أحد المشاة (تم ضبط العيون يدويًا في تجربتهم الأخيرة).

يقول إيغاراشي: "آمل أن يشجع هذا البحث المجموعات الأخرى على تجربة أفكار مماثلة، أي شيء يسهل التفاعل بشكل أفضل بين السيارات ذاتية القيادة والمشاة، مما ينقذ حياة الناس في نهاية المطاف".

البحث قدمت في المؤتمر الدولي الرابع عشر لواجهات مستخدم السيارات وتطبيقات المركبات التفاعلية في سيول.

ارتفاع المريخ

قد يكون التفاوض بشأن موقف سيارات مزدحم أمراً خطيراً، لكنه ليس له ما يماثل المشي على المريخ. وحتى لو تمكنت من الوصول إلى هناك، فسيتعين عليك تحمل درجات حرارة شديدة البرودة ونقص واضح في الأكسجين. لحسن الحظ، سيباستيان والتر أنشأ وزملاؤه في جامعة برلين الحرة رحلة مشي افتراضية على سطح المريخ يمكنك الاستمتاع بها وأنت مرتاح في منزلك.

الخريطة التفاعلية يرشدك عبر فوهة Jezero، والتي يتم استكشافها حاليًا بواسطة مركبة Perseverance Rover التابعة لناسا. في الواقع، تم جمع العديد من الصور والأصوات المستخدمة لإنشاء التجربة من خلال تلك المهمة. تم إنشاء الطبقة الأساسية للخريطة باستخدام بيانات من ثلاث أدوات مختلفة تدور حاليًا حول الكوكب الأحمر.

يمكن للمتجولين الافتراضيين تكبير الصور التي يواجهونها ويمكنهم أيضًا التنقل عبر آفاق المريخ.

يقول والتر: "الخريطة هي الأداة المثالية للتخطيط لزيارة مستقبلية إلى المريخ، مع واجهة تفاعلية حيث يمكنك الاختيار من بين مجموعات البيانات الأساسية المختلفة المتاحة. بعض المنحدرات شديدة الانحدار، لذا احترس منها إذا كنت تريد تجنب استهلاك الكثير من الأكسجين!

وبينما تم تطوير الخريطة في الأصل لجذب اهتمام الجمهور بالمريخ، يعتقد والتر أنها يمكن أن تتطور إلى أداة بحث مع تضمين المزيد من البيانات من بيرسيفيرانس.

الطابع الزمني:

اكثر من عالم الفيزياء