حصلت جنرال موتورز للتو على براءة اختراع لسيارة ذاتية القيادة تعلم الناس كيفية قيادة ذكاء بيانات PlatoBlockchain. البحث العمودي. منظمة العفو الدولية.

جنرال موتورز حصلت للتو على براءة اختراع لسيارة ذاتية القيادة تعلم الناس كيفية القيادة

سيارة ذاتية القيادة بدون سائق من طراز GM Cruise

لأكثر من عقد من الزمان، كان الناس يحاولون تعليم السيارات كيفية القيادة. وفي المستقبل غير البعيد، قد تصل هذه الجهود إلى دائرة كاملة، حيث تقوم السيارات بتعليم الناس كيفية القيادة؛ الاسبوع الماضي جنرال موتورز طلب للحصول على براءة اختراع على مركبة ذاتية القيادة ومجهزة "لتدريب السائقين".

لقد استغرق ظهور السيارات ذاتية القيادة وقتًا أطول مما كان متوقعًا، حيث أدت التعقيدات المتعلقة بالتكنولوجيا والسلامة واللوائح إلى إعاقة التقدم. كانت جوجل واحدة من أوائل الشركات التي استثمرت بكثافة في تطوير المركبات ذاتية القيادة، حيث أطلقتها مشروع السيارة ذاتية القيادة في أوائل عام 2009 للخروج منه مختبر X (المعروف أيضًا باسم مصنع Moonshot).

حتى عام 2015، تنبأ المطلعون على صناعة السيارات بشكل كامل سيارات ذاتية القيادة سيكون على الطريق بحلول عام 2020. ذلك لم يكن الأمر كذلكوبعد مرور عامين، ما زلنا ننتظر اليوم الذي يمكننا فيه الاسترخاء ورفع أقدامنا ومشاهدة المناظر الطبيعية بينما تنقلنا السيارات ذاتية القيادة إلى وجهاتنا.

يبدو أن شركة جنرال موتورز تعتقد أن هذا اليوم ليس بعيدًا جدًا، وتريد الشركة أن تأخذ تكنولوجيا القيادة الذاتية خطوة أخرى إلى الأمام من خلال قلب الطاولة: ماذا لو كان بإمكان السيارات تعليم الناس القيادة؟

إذا كانت فكرتك الأولى، مثلي، هي: لماذا يحتاج الناس إلى معرفة كيفية القيادة في المستقبل حيث توجد السيارات القيادة الذاتية؟ إنه سؤال وجيه، خاصة وأن بعض أحدث تصميمات السيارات ذاتية القيادة لا تحتوي حتى على عجلة قيادة. لكن طلب براءة اختراع جنرال موتورز يشير إلى أنه على الرغم من وجود سيارات ذاتية القيادة في المستقبل، فقد لا يتمكن الأشخاص دائمًا من الوصول إليها، أو قد يكونون في مكان أو موقف لا يُسمح لهم فيه، أو "قد يرغبون في القيادة من أجل الرضا الشخصي". ".

ويشير التطبيق كذلك إلى أنه حتى الآن، قام البشر بتعليم بشر آخرين القيادة، ولكن عيوب التعليم البشري تشمل أنه يمكن أن يكون مكلفًا ويستغرق وقتًا طويلاً (هل تتذكر قضاء 25 ساعة خلف عجلة القيادة في تعليم السائق؟ أنا متأكد من ذلك) )، يمكن أن تتضمن مخاطر عالية وأوجه قصور، ويمكن أن تدفع المعلمين إلى نقل التحيزات إلى الطلاب. الحجة الأخيرة غامضة، فبعيدًا عن اتباع القواعد العالمية للطريق، لا بد أن يقود كل شخص بطريقة مختلفة قليلاً.

ستعلم سيارة جنرال موتورز الناس القيادة باستخدام أجهزة الاستشعار والتغذية الراجعة في الوقت الفعلي. يحدد المعالج الموجود على متن السيارة إجراءً للسائق، وعندما يتخذ السائق هذا الإجراء - على سبيل المثال، إكمال الانعطاف يسارًا عند تقاطع مزدحم عندما يتحول ضوء التوقف من الأخضر إلى الأصفر - ستقارن السيارة تصرفات السائق بما تقوم به الخوارزمية الخاصة بها كان سيفعل ذلك، ثم قم بإنشاء نتيجة وفقًا لمدى توافق أداء السائق مع مواصفات السيارة.

يمكن للسيارة أيضًا "السماح بشكل انتقائي" للمتدرب بالتحكم في قدر كبير أو قليل من وظائف القيادة كما يراه مناسبًا بناءً على أداء السائق. إذا كان تعليق جهة اليسار عند هذا التقاطع المزدحم يؤدي تقريبًا إلى حدوث تصادم مع سيارة أخرى، أو أحد المشاة، وما إلى ذلك، فإن سيارة جنرال موتورز ستلاحظ ذلك وتقرر أن هذا الطالب يحتاج إلى بعض المساعدة، ثم تقوم بتعطيل دواسة الوقود بينما يتولى جهاز الكمبيوتر الخاص بها المهمة.

وأخيرًا، ستوفر السيارة نتائج حول أداء السائق لأطراف ثالثة، مثل المدربين البشريين أو أولياء الأمور.

لا يحدد طلب براءة الاختراع ما إذا كانت السيارة ستوفر ردود فعل في الوقت الفعلي للسائقين عبر الصوت أو وسيلة أخرى، مثل شاشة العرض على لوحة القيادة، ولكن يبدو من المعقول أن السيارة "ستتحدث" إلى السائقين، كما لو أنها ستتحدث إلى السائقين. لن يكون تركيزهم على الطريق للنظر إلى الشاشة أمرًا رائعًا (لا يعني ذلك أننا لا نفعل ذلك جميعًا في كل مرة نقود فيها السيارة، مهم).

السيارات ذاتية القيادة لا تزال بعيدة عن أن تصبح سائدة. ولكن ليس من المستبعد أن نتصور أن مدارس تعليم القيادة تستخدم أداة مثل سيارة التدريب من جنرال موتورز لمساعدة الطلاب على قضاء المزيد من ساعات الطريق دون الخضوع للإشراف التام.

في نهاية المطاف، على الرغم من عقود من الزمن في المستقبل، ستجعلنا شركات التكنولوجيا نعتقد أننا لن نحتاج إلى معرفة كيفية القيادة على الإطلاق؛ ستؤدي السيارات العمل بنسبة 100%، وسنكون في وضع أفضل للقيام بذلك. أو هذا هو الهدف على الأقل.

الصورة الائتمان: رحلة بحرية

الطابع الزمني:

اكثر من التفرد المحور