مدينة تويوتا، اليابان، 4 مارس 2024 – (JCN Newswire) – واجه فريق تويوتا جازو للسباقات تحديًا صعبًا في افتتاح الموسم في قطر لمسافة 1812 كيلومترًا وحصل على نقاط قيمة في بطولة التحمل العالمية التي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات (WEC) بعد جهد جماعي حازم.
عمل السائقون والمهندسون والميكانيكيون بلا كلل خلال اختبار Prologue الصعب وجلسات التدريب المجانية لتحسين أداء سيارات GR010 HYBRID من حيث الإطارات والوزن وتوازن السيارة حول حلبة لوسيل الدولية بحثًا عن أداء السباق.
وبفضل هذا العمل واستراتيجية السباق الذكية، تمكنت سيارة GR7 HYBRID رقم 010 بقيادة مايك كونواي وكاموي كوباياشي ونيك دي فريس من زيادة إمكانات السيارة إلى الحد الأقصى وسجلت نقاطًا مهمة في بطولة العالم لتحتل المركز السادس بشق الأنفس.
تنافس أبطال العالم سيباستيان بويمي وبريندون هارتلي وريو هيراكاوا، في سيارة GR8 HYBRID رقم 010، بنفس القدر من القوة بعد بداية صعبة وحصلوا على المركز العاشر في سباق هايبركار يضم 10 سيارة قوية، ويضم Alpine وBMW وكاديلاك وفيراري وإيسوتا فراشيني ولامبورغيني، بيجو وبورش.
بدأ السباق تحت شمس الظهيرة وكان الحدث ساخنًا بنفس القدر في اللفة الافتتاحية. بدأ مايك في الصف الأمامي لكنه عانى من الانعطاف الزائد عند المنعطف الأول، مما أجبره على الاتساع وهبط الرقم 7 إلى المركز السابع. كما خسر السيارة رقم 8 مراكزها من المركز 11 على الشبكة وأنهى سيباستيان اللفة الأولى في المركز 14.
مع وجود 37 سيارة في الميدان، كانت حركة المرور عاملاً مؤثرًا في حلبة لوسيل الدولية الضيقة نسبيًا والتي يبلغ طولها 5.418 كيلومترًا. استخدم مايك وسيباستيان خبرتهما للابتعاد عن المشاكل، على عكس العديد من المنافسين، وبدأا في الارتقاء بالترتيب.
قبل وقت قصير من مرور الساعتين، سلم مايك الرقم 7 إلى نيك بينما حل بريندون محل سيباستيان. تم تجهيز كلتا السيارتين بإطارات ميشلان جديدة على الجانب الأيسر لمواصلة معركتهما للحصول على مراكز، مع وصول مطاط جديد على الجانب الأيمن في المحطة التالية بينما يستكشف الفريق استراتيجيات مختلفة.
أدى الأداء القتالي من Nyck إلى نقل المركز السابع إلى المراكز الستة الأولى وسلمه إلى Kamui بعد ما يقرب من أربع ساعات. لكن الفترة الصعبة التي مر بها بريندون كانت تعني أن ريو واجه معركة لإعادة السيارة رقم 7 إلى المراكز العشرة الأولى، وأصبحت مهمته أكثر صعوبة عندما كلفته مشكلة في العجلة الخلفية اليسرى الوقت والمواقع في محطته التالية.
مع انتقال السباق إلى الساعات الخمس الأخيرة، عاد السائقون المبدئون خلف عجلة القيادة، حيث تنافس مايك على المركز السادس واقترب سيباستيان من النقاط. ومع تبقي ما يزيد قليلاً عن ساعتين، شهد التغيير الأخير للسائق استئناف نيك وريو للمعركة تحت الأضواء في الليلة القطرية.
مع العد التنازلي للساعة، تم تنفيذ استراتيجيات الوقود المختلفة وكان نيك في المركز السابع يدخل اللفة الأخيرة. أصبح ذلك في المركز السادس عندما تجاوز سيارة بيجو رقم 93 المنكوبة في الأمتار الأخيرة من السباق. أكمل ريو السباق في المركز العاشر ليحقق الفريق نقطتين على الرغم من الظروف الصعبة.
بعد غيابه عن منصة التتويج لأول مرة منذ سيلفرستون في 2018، يعتزم فريق TOYOTA GAZOO Racing تحقيق عودة فورية في الجولة التالية من موسم 2024، وهي سباق إيمولا 6 ساعات، في إيطاليا يوم 21 أبريل.
كاموي كوباياشي (مدير الفريق والسائق، السيارة رقم 7):
"لسوء الحظ في هذا السباق الأول لهذا الموسم، ناضلنا طوال السباق للعثور على أداء قوي. كان احتلال المركز السادس هو أفضل ما يمكن أن نحققه بشكل واقعي اليوم، وهذا ليس ما كنا نأمله بالمجيء إلى هنا. من الواضح أن سيارتنا لم تكن مناسبة تمامًا لهذه الحلبة؛ من المدهش جدًا مدى التحدي الذي يمثله هذا الحدث بالنسبة لنا. ولكن، على الرغم من الصعوبات، عمل جميع أعضاء الفريق بجهد كبير لتسجيل النقاط بالسيارتين. لم يرتكب السائقون أي أخطاء وكان أداء المهندسين والميكانيكيين رائعًا أيضًا. سننظر إلى كل شيء في هذا السباق ونعمل بجد للعودة بشكل أقوى في إيمولا.
مايك كونواي (سائق السيارة رقم 7):
"لقد كان هذا سباقًا صعبًا للغاية. لم تكن لدينا السرعة الكافية للقتال في الهجوم، لكن سرعتنا كانت تنحسر وتتدفق اعتمادًا على المرحلة التي كنا فيها من السباق. في بعض الأوقات كنا أكثر قدرة على المنافسة، وفي أحيان أخرى أقل من ذلك. قبل بدء السباق، لم نكن متأكدين مما سنأخذه من قطر، لكنه كان جيدًا جدًا من حيث النقاط. لقد كنا محظوظين بعض الشيء في النهاية بالحصول على المركز السادس، وهي نتيجة جيدة بشكل عام. سنواصل الضغط ونهدف للأفضل في إيمولا."
نيك دي فريس (سائق السيارة رقم 7):
"بعد 10 ساعات من القتال، كانت النتيجة صعبة. كنا نفتقر إلى السرعة مقارنة بالسيارات الرائدة، لذلك يجب أن نكون سعداء بالمركز السادس، على الرغم من أننا كنا بحاجة بالتأكيد إلى القليل من الحظ لإنهاء السباق هناك لأنه على أساس الجدارة، ربما كان المركز السادس بعيدًا عن متناولنا. لقد سجلنا نقاطًا جيدة وأعتقد أن هذا كان أفضل ما يمكننا القيام به اليوم. كان علينا الاستفادة القصوى من عطلة نهاية الأسبوع وقد فعلنا ذلك".
سيباستيان بويمي (سائق السيارة رقم 8):
"لقد كان سباقًا صعبًا بالنسبة لنا، لكننا تمكنا من إنقاذ نقطتين. لم يكن لدينا الأداء المناسب، لذا بذلنا قصارى جهدنا وأحضرنا السيارتين إلى خط النهاية. حتى عندما لا نتمكن من الفوز، على الأقل نحاول تسجيل النقاط. لقد كان أسبوعًا صعبًا، لكننا سنعمل بجد ونعود أقوى في إيمولا، وهو مسار جديد لبطولة WEC. لم نكن هناك من قبل، لكنني متأكد من أنها ستناسب سيارتنا بشكل أفضل من هنا ومن الواضح أننا نتوقع تحقيق نتيجة أفضل.
بريندون هارتلي (سائق السيارة رقم 8):
"لقد كان يومًا مليئًا بالتحديات، في نهاية أسبوع مليء بالتحديات، خاصة في جانبنا من المرآب. لم يكن لدى أي من السيارتين السرعة الكافية للقتال على منصة التتويج. ومع ذلك، فقد نجحنا في إنقاذ النقاط على كلتا السيارتين، وناضلنا جميعًا بقوة من أجلهما. أنا فخور بكل الفريق بالطريقة التي استجابنا بها وواصلنا القتال. لقد تسابقنا بأقصى ما في وسعنا والآن سنركز على القتال في السباق التالي."
ريو هيراكاوا (سائق السيارة رقم 8):
"من الواضح أن هذا كان أسبوعًا صعبًا بالنسبة لنا هنا، أصعب مما توقعنا. أشعر بخيبة أمل حقًا لأننا لم نتمكن من المنافسة على نتيجة أفضل، لكن الجميع بذلوا قصارى جهدهم، وكان هذا أقصى ما يمكننا تحقيقه. نعتقد أن إيمولا يجب أن تكون أكثر ملاءمة لنا من حيث تخطيط المسار، لذا آمل أن نعود أقوى في السباق المقبل. لدينا الكثير من الأشياء للعمل عليها."
قطر 1812 كم – النتيجة
المركز الأول رقم 1 بورشه بينسكي (إستري/لوتيرر/فانثور) 6 لفة
المركز الثاني #2 فريق هيرتز جوتا (ستيفنز/إيلوت/الناتو) +12 ثانية
المركز الثالث #3 بورش بينسكي (كامبل/كريستنسن/ماكوفيكي) +5 ثانية
المركز الرابع رقم 4 كاديلاك ريسينغ (بامبر/لين/بورديس) +2 لفة
المركز الخامس رقم 5 AF Corse (كوبيكا/شوارتزمان/يي) +83 لفة
6 # 7 TOYOTA GAZOO Racing +1 لفة
المركز العاشر رقم 10 تويوتا جازو ريسينغ +8 لفتين
لمزيد من المعلومات، قم بزيارة https://toyotagazooracing.com/wec/release/2024/rd01-race/.
- محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
- أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
- أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
- أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
- المصدر https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/89339/3/
- :لديها
- :يكون
- :ليس
- $ UP
- 10
- المرتبة الرابعة
- المرتبة الرابعة
- المرتبة الرابعة
- 2018
- 2024
- a
- التأهيل
- com.acnnewswire
- اكشن
- بعد
- هدف
- الكل
- تقريبا
- أيضا
- بالرغم ان
- am
- an
- و
- أي وقت
- ابريل
- حول
- AS
- At
- الى الخلف
- الرصيد
- معركة
- تقاتل
- BE
- وأصبح
- لان
- كان
- قبل
- وراء
- أفضل
- أفضل
- قطعة
- بي إم دبليو
- على حد سواء
- جلبت
- لكن
- كاديلاك
- لا تستطيع
- سيارة
- cars
- تحدى
- تحدي
- بطل
- بطولة
- تغيير
- ظروف
- المدينة
- ساعة حائط
- أقرب
- تأتي
- آت
- مقارنة
- تنافس
- تنافسي
- الطلب مكتمل
- استمر
- التكلفة
- استطاع
- يوم
- de
- قطعا
- اعتمادا
- على الرغم من
- مصمم
- فعل
- مختلف
- صعبة
- الصعوبات
- خائب الامل
- do
- مضاعفة
- إلى أسفل
- سائق
- السائقين
- إسقاط
- حصل
- جهد
- النهاية
- انتهى
- المهندسين
- الدخول
- بالتساوي
- حتى
- الحدث/الفعالية
- كل شخص
- كل شىء
- توقع
- متوقع
- الخبره في مجال الغطس
- استكشاف
- واجه
- عامل
- ويتميز
- فيراري
- حقل
- حارب
- قتال
- نهائي
- نهاية
- الاسم الأول
- لأول مرة
- خمسة
- تدفق
- تركز
- في حالة
- إجبار
- محظوظ
- أربعة
- مجانا
- تبدأ من
- جبهة
- وقود
- ربح
- كراج
- دولار فقط واحصل على خصم XNUMX% على جميع
- الذهاب
- خير
- حصلت
- عظيم
- شبكة
- كان
- سعيد
- الثابت
- يملك
- he
- هنا
- الموجه الهرتزى
- وسلم
- له
- الصفحة الرئيسية
- أمل
- أفضل العروض
- ساعات العمل
- كيفية
- HTTPS
- مهجنة
- i
- in
- معلومات
- لحظة
- عالميا
- إلى
- قضية
- IT
- إيطاليا
- اليابان
- jcn
- JPG
- م
- احتفظ
- أبقى
- تفتقر
- لامبورغيني
- اسم العائلة
- تصميم
- قيادة
- الأقل
- اليسار
- أقل
- القليل
- بحث
- ضائع
- الكثير
- حظ
- جعل
- علامة
- تعظيم
- يعني
- علم الميكانيكا
- الأعضاء
- جدارة
- مايك
- مفقود
- الأخطاء
- الأكثر من ذلك
- أكثر
- خطوة
- انتقل
- ضيق
- بحاجة
- لا هذا ولا ذاك
- أبدا
- مع ذلك
- جديد
- وكالة الأنباء
- التالي
- ليل
- الآن
- of
- on
- ONE
- افتتاح
- تحسين
- طلب
- أخرى
- لنا
- خارج
- على مدى
- الكلي
- سلام
- خاصة
- مرت
- أداء
- تنفيذ
- PIT
- المكان
- أفلاطون
- الذكاء افلاطون البيانات
- أفلاطون داتا
- لعبت
- منصة
- نقاط
- بورش
- مواقف
- ممكن
- محتمل
- ممارسة
- جميل
- رئيسي
- المحتمل
- فاتحة
- فخور
- دفع
- دفع
- قطر
- تماما
- سباق
- سباق
- الوصول
- في الحقيقة
- نسبيا
- المتبقية
- استبدال
- نتيجة
- استئنف
- عائد أعلى
- منافسيه
- دائري
- صف
- رأى
- أحرز هدفاً
- بحث
- الموسم
- دورات
- عدة
- ينبغي
- جانب
- هام
- سيلفرستون
- منذ
- SIX
- سادس
- سمارت
- So
- بعض
- سرعة
- المسرح
- بداية
- بدأت
- ابتداء
- إقامة
- لا يزال
- قلة النوم
- استراتيجيات
- الإستراتيجيات
- قوي
- أقوى
- عانى
- بدلة
- تعرض جيد للشمس
- بالتأكيد
- مفاجئ
- أخذ
- مهمة
- فريق
- أعضاء الفريق
- سياسة الحجب وتقييد الوصول
- تجربه بالعربي
- من
- أن
- •
- من مشاركة
- منهم
- هناك.
- الأشياء
- اعتقد
- عبر
- الوقت
- بلا كلل
- إلى
- اليوم
- جدا
- استغرق
- تيشرت
- أعلى 10
- صارم
- تويوتا
- مسار
- حركة المرور
- مشكلة
- محاولة
- منعطف أو دور
- اثنان
- مع
- مختلف
- us
- مستعمل
- القيمة
- مختلف
- جدا
- قم بزيارتنا
- وكان
- طريق..
- we
- أسبوع
- نهاية الأسبوع
- وزن
- حسن
- كان
- ابحث عن
- تذكار لعبة العجلة
- متى
- التي
- في حين
- واسع
- سوف
- كسب
- مع
- للعمل
- عمل
- العالم
- سوف
- زفيرنت