هوندا و V2X Suisse Consortium يطوران تكنولوجيا الشحن من مركبة إلى شبكة في سويسرا

طوكيو ، 19 يناير 2022 - (JCN Newswire) - كجزء من الخطوة التالية في أعمال إدارة الطاقة ، دخلت هوندا في شراكة مع اتحاد V2X Suisse لإثبات الدور الحيوي للسيارات الكهربائية (EVs) وتكنولوجيا الشحن ثنائي الاتجاه في مستقبل إدارة الطاقة.

ستقوم هوندا بتزويد 50 سيارة كهربائية من نوع Honda e إلى شركة Mobility المشغلة لتبادل السيارات في سويسرا. سيتم استخدام وحدات Honda e كجزء من أسطول مشاركة السيارات في تجربة رائدة تستخدم وظيفة الشحن ثنائية الاتجاه من Honda e لتغذية الطاقة إلى الشبكة عندما لا تكون المركبات قيد الاستخدام للمشاركة. للسماح بشحن ثنائي الاتجاه ، توفر هوندا أيضًا 35 وحدة Honda Power Manager. ستوفر هذه القدرة على استعادة الطاقة من مركبة إلى شبكة (V2G) للتنقل ، في مختلف المواقع الحضرية والضواحي في جميع أنحاء سويسرا.

تتضمن تجربة V2X Suisse أول نشر جماعي في العالم لتكوين COMBO-CCS (نظام الشحن المشترك) مع وظائف ثنائية الاتجاه: حاليًا هوندا e هي السيارة الكهربائية الوحيدة في السوق الأوروبية التي تسمح بالشحن والتفريغ ، كمعيار ، لنظام الشحن الأوروبي CCS ، مما يجعل Honda e السيارة المثالية للانضمام إلى الأسطول.

Honda Power Manager هو نظام ثنائي الاتجاه يربط المركبات الكهربائية بشبكة طاقة ، مما يتيح جمع وتوزيع الكهرباء بين الاثنين. وهذا يسمح بالموازنة الذكية بين العرض والطلب على الطاقة ، بما في ذلك الاستخدام الأفضل للمصادر المتجددة ودعم استقرار الشبكة.

في هذا المشروع ، سيتم تخصيص ما مجموعه 50 وحدة هوندا e إلى 40 محطة في جميع أنحاء سويسرا. يمكن لسيارة هوندا e واحدة تغذية ما يصل إلى 20 كيلوواط من الطاقة مرة أخرى في الشبكة عند توصيلها بمحطة شحن ثنائية الاتجاه. لا ينظم هذا الطاقة فقط لتحقيق الاستقرار في الشبكة خلال فترات ارتفاع الطلب وتقليل الاختناقات في توزيع الطاقة ، ولكنه يقلل أيضًا من الحاجة إلى توسعات الشبكة باهظة الثمن مع زيادة الطلب على شحن المركبات الكهربائية.

باستخدام منصة تكنولوجيا المعلومات من السحابة إلى السحابة التي طورها عضو الاتحاد الزميل sun2wheel ، يمكن لوحدات Honda Power Manager إدارة الطاقة المتاحة لكل EV في دورات 15 دقيقة لتقييم وتنظيم تدفق الكهرباء. سيمكن المخطط شركة هوندا من التحقق من العلاقة بين تكرار استخدام السيارة وتشغيل V2G ، ووقت وتكرار تشغيل V2G الفعلي ، وكيف يؤثر ذلك على راحة العميل.

تهدف هوندا إلى إنشاء مجتمع مستدام بدون أي تأثير بيئي من خلال ربط منتجات التنقل المكهربة وخدمات الطاقة ، مع المساهمة في "حرية التنقل" و "توسيع استخدام الطاقة المتجددة". ليس فقط السيارة الكهربائية الذكية ، ولكن الابتكارات مثل نظام الشحن ثنائي الاتجاه Honda Power Manager ستصبح ذات أهمية متزايدة في مجتمع محايد للكربون في المستقبل حيث سيصبح استخدام المركبات الكهربائية والطاقة المتجددة أمرًا شائعًا.

من خلال عرض توضيحي في العالم الحقيقي ، يمكن لشركة هوندا إجراء جمع البيانات وتحليلها لمشاركة السيارة وخدمات طاقة بطارية V2G ، والتي ستؤدي إلى تطوير خدمات الطاقة المستقبلية لشركة هوندا.

سيبدأ العرض الفعلي لهذا المشروع اعتبارًا من سبتمبر 2022 ، وسيستمر حتى نهاية عام 2023 ، ويشمل أعضاء الكونسورتيوم Mobility و EVTEC و sun2wheel و tiko و Novatlantis و ETH Zurich ، وبدعم من المكتب الفيدرالي السويسري للطاقة.


حقوق النشر 2022 JCN Newswire. كل الحقوق محفوظة. www.jcnnewswire.com كجزء من الخطوة التالية في أعمال إدارة الطاقة ، دخلت هوندا في شراكة مع اتحاد V2X Suisse لإظهار الدور الحيوي للسيارات الكهربائية (EVs) وتكنولوجيا الشحن ثنائي الاتجاه في مستقبل إدارة الطاقة. المصدر: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/72534/3/