في عام 2021 ، توربينات الرياح ولدت أكثر من 9 في المئة من الكهرباء على نطاق المرافق الأمريكية. غالبية التوربينات المكونة لهذا الشكل هي نوع المحور الأفقي (دوار مركب في أعلى عمود ، ريش تدور على غرار طاحونة الهواء). لكن طاقة الرياح لا تقتصر على هذا التصميم الكلاسيكي. هناك أيضا توربينات صغيرة ذات محور عمودي؛ كبير المحور العمودي البحري التوربينات. والآن ، مولدات الرياح على الأسطح التي ليست في الحقيقة توربينات وليس لها محور على الإطلاق ، على الأقل ليس بالمعنى التقليدي.
المولدات تسمى Aeromines. مصنوع بواسطة تقنيات الطيرانفهي تسخر الرياح وتحولها إلى طاقة بشكل مختلف عن التوربينات التقليدية. يستخدم الأخير الرياح لتحويل الشفرات المتصلة بدوار ، ويعمل الدوار الدوار على تشغيل المولد. لا تحتوي الطائرات على دوارات أو شفرات ؛ بدلاً من ذلك ، لديهم جناحان أو "أجنحة" على شكل مفسدين ، بزاوية تجاه بعضهما البعض على جانبي العمود.
تستقر المولدات على حافة سطح المبنى ، وتستفيد من التأثير الديناميكي الهوائي الناتج عن الجدار أدناه. عندما تضرب الرياح الجنيحات ، فإنها تخلق منطقة ضغط منخفض تمتص الهواء من خلال الثقوب وتحول المروحة في أسفل الوحدة. المروحة الدوارة متصلة بمولد يمكن توصيله ببطارية أو توصيله مباشرة بالمبنى لتوفير الكهرباء.
قال ديفيد أسارنو ، الرئيس التنفيذي لشركة Aeromine في خبر صحفى.
تم التحقق من صحة تقنية النظام من خلال بحث مشترك مع مختبرات سانديا الوطنية وجامعة تكساس التقنية. منشور إخباري سانديا ملاحظات أنه يمكن استخدام الطائرات في المستودعات ومخازن الصناديق والمباني التجارية والقواعد العسكرية والمواقع النائية. يتمثل أحد عيوب هذه التقنية في أن الجهاز ثابت ، مما يعني أن اتجاه زاوية الجناح لا يتم ضبطه بناءً على اتجاه هبوب الرياح. هذا يعني أن المولدات هي الأكثر عملية في الأماكن التي لا يختلف فيها اتجاه الرياح كثيرًا.
إذن ما مقدار الكهرباء التي يمكن أن تولدها هذه الأشياء؟ لم تحدد شركة Aeromine سعة قياسية لأحدث نسخة من مولداتها ، ولكن Loz Blain يشير في أطلس جديد أن الوحدات المماثلة تم تصنيفها لخمسة كيلووات في عرض تقديمي في AFWERX إعادة تخيل تحدي الطاقة في يناير كانون الثاني 2021.
يستخدم متوسط الأسرة الأمريكية حوالي 9,000 كيلو وات ساعة من الكهرباء كل عام ، الأمر الذي يتطلب 6.6 كيلو واط مجموعة من الألواح الشمسية (حوالي 21 لوحة قياسية). وهذا يعني أن طائرة واحدة يمكن أن تلبي احتياجات منزل موفر للطاقة ، وستكون اثنتان أكثر من كافية لمنزل يستهلك الطاقة.
إذا تم تركيب العديد من شركات الطيران على سطح أحد المستودعات أو مبنى المكاتب ، فيمكنها تقديم مساهمة كبيرة في احتياجاتها من الطاقة. في عالم أخضر تمامًا ، ستبطن الخطوط الجوية حافة السطح بينما تغطي الألواح الشمسية سطحه الداخلي ، وتخزن البطاريات في الداخل الطاقة الزائدة ، ويمكن أن ينفجر المبنى تمامًا عن الشبكة.
لكن هذه لقطة طويلة بعض الشيء ، حتى بالنسبة لمبنى مكتبي نموذجي لا يقوم بأي تصنيع ؛ من غير المحتمل أن نرى أي مبانٍ بحاجة إلى طاقة ثابتة وموثوقة تخرج عن الشبكة في أي وقت قريب.
هناك'ما لا يقل عن طائرة واحدة تعمل بالفعل ، رغم أن. تم تركيب وحدة على السقف مصنع BASF في وياندوت ، ميشيغان للاختبار. ايرومين يقول يمكن لنظامها أن يولد ما يصل إلى 50 في المائة من الطاقة أكثر من الألواح الشمسية على الأسطح بنفس التكلفة. إنهم يهدفون إلى إطلاق مولدات الرياح تجاريًا بحلول نهاية عام 2023.
الصورة الائتمان: تقنيات الطيران
