TOYOTA GAZOO Racing تؤمن Sebring one-two

مدينة تويوتا ، اليابان ، 20 مارس 2023 - (JCN Newswire) - سيطرت TOYOTA GAZOO Racing على الجولة الافتتاحية لبطولة FIA World Endurance Championship لعام 2023 (WEC) لتحقق فوزًا واحدًا اثنين في سباق 1000 ميل من سيبرينغ في مواجهة قوية مسابقة Hypercar.

تعافى GR010 HYBRID # 7 لمايك كونواي وكاموي كوباياشي وخوسيه ماريا لوبيز من حادث تدريبي يوم الخميس ليحققوا النصر بعد 239 لفة صعبة في منزل سباقات التحمل في الولايات المتحدة.

بعد معركة حامية الوطيس في المقدمة ، أكمل سيباستيان بويمي الفائزون ببطولة العالم وسباق لومان 2022 سيباستيان بويمي وبريندون هارتلي وريو هيراكاوا نتيجة مثالية لـ TOYOTA GAZOO Racing من خلال احتلالهم المركز الثاني في # 8 GR010 HYBRID ، خلفهم 2.168 ثانية فقط.

تم الجمع بين التناسق المستمر والعمليات الجماعية التي لا تشوبها شائبة والإدارة القوية للإطارات ، حيث تغلبت TOYOTA GAZOO Racing على التحدي الذي واجهه منافسو Hypercar الجدد من كاديلاك وفيراري وبورش ليحضر جميع المنافسين مرتين ويحقق الفريق فوزه الأربعين في WEC.

على الرغم من فقدان المركز الأول يوم الخميس ، كان الفريق على الفور في القتال في المقدمة عندما لوح الأعلام الخضراء في منتصف النهار في فلوريدا. استمر سيباستيان في الضغط على فيراري رقم 50 الذي يجلس على المنعطفات خلال اللفات الافتتاحية ، بينما صمد مايك على مركزه الثالث.

سيارة أمان مبكرة ، بسبب حادث في اللفة الخامسة لسيارة جي تي ، أوقفت المعركة لمدة 25 دقيقة. خلال هذا الانقطاع ، جُهزت سيارة فيراري الرئيسية للحصول على الوقود ، لتحريك GR010 HYBRIDs إلى الأمام وتحديد نمط السباق. سجل سيباستيان رقمًا قياسيًا جديدًا في سباق Hypercar حيث تفوق هو ومايك على المنافسة.

عند مرور ساعتين ، تم فصل GR010 HYBRIDs قليلاً وكانت الفجوة بينهما على حزمة المطاردة كافية لإبقائهم في المقدمة خلال التغييرات الأولى للسائق. تولى كاموي عجلة السباق رقم 7 ثم قفز بريندون لاحقًا إلى المركز الثامن الرائد في السباق ، على الرغم من تعرضه لضغط من السيارة الشقيقة على الفور.

مع اقتراب نصف المسافة ، نقل كاموي رقم 7 إلى الأمام وبعد فترة وجيزة ، في وقت مبكر من الساعة الخامسة ، سلم إلى جوزيه. تولى ريو قيادة صاحب المركز الثامن في المركز الثامن لاستئناف معركة داخل الفريق لتحقيق النصر ، وأصبح الثنائي الآن على بعد لفة من المنافسة.

بعد عودة كاموي وسيباستيان إلى قمرة القيادة الخاصة بهما ، بدأت الفجوة في المقدمة تتسع خلال الساعة السابعة. عندما تولى مايك عجلة السباق مع 7 دقيقة متبقية ، فقد امتلك 47 ثانية على بريندون في بداية المهمة النهائية.

مع غروب الشمس على سيبرينغ ، قام مايك بإيقاف الدورات المتبقية دون المخاطرة وقلص بريندون الفجوة بشكل مطرد. طار العلم المتقلب في الظلام وتجاوز مايك الخط 2.168 ثانية قبل رقم 8 لغزو أكبر شبكة من الدرجة الأولى على الإطلاق لموسم WEC وكسب أقصى عدد من نقاط السباق.

تستأنف معركة السيارات الخارقة في البرتغال في غضون شهر مع 6 ساعات من بورتيماو في 16 أبريل ، وهو الثاني من سبعة سباقات هذا الموسم.

1000 ميل من سيبرينغ - النتيجة:
أول # 1 TOYOTA GAZOO Racing 7 لفة
ثاني # 2 TOYOTA GAZOO Racing + 8secs
المركز الثالث # 3 Ferrari AF Corse (Fuoco / Molina / Nielsen) +50 لفات
رابع # 4 كاديلاك ريسينغ (بامبر / لين / ويستبروك) +2 لفات
الخامسة # 5 بورش بينسكي (كاميرون / كريستنسن / ماكوفيكي) +5 لفات
السادسة # 6 بورش بينسك (Estre / Lotterer / Vanthoor) +6 لفات

لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة https://toyotagazooracing.com/wec/release/2023/rd01-race/.

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• بلاتوبلوكشين. Web3 Metaverse Intelligence. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• المصدر https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/82101/3/